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重庆港(600279) 现价: 4.08 涨幅: 0.25% 涨跌: 0.01元 | ||||
成交:2249万元 | 今开: 4.05元 | 最低: 4.04元 | 振幅: 0.98% | 跌停价: 3.66元 |
市净率:0.77 | 总市值: 48.42亿 | 成交量: 55402手 | 昨收: 4.07元 | 最高: 4.08元 |
换手率: 0.47% | 涨停价: 4.48元 | 市盈率: 7.71 | 流通市值: 48.42亿 |
重庆港:重庆港股份有限公司投资者关系活动记录(2024年4月2日)
公告时间:2024-04-08 15:31:52
证券代码:600279 证券简称:重庆港
重庆港股份有限公司投资者关系活动记录
编号:2024-01
√特定对象调研 □分析师会议
投资者关系 □媒体采访 □业绩说明会(电话会议)
活动类别 □新闻发布会 □路演活动
□现场参观 □其他
参与单位名称 上海申银万国证券研究所交运物流分析师:严天鹏。
及人员姓名
时 间 2024 年 4 月 2 日
地 点 重庆市江北区海尔路 298 号公司 20 楼会议室
上市公司 财务总监刘红伟,资产证券部、财务部、港航物流部、
接待人员名称 贸易物流部等部门相关人员。
调研交流情况如下:
1. 请公司领导介绍下公司基本情况及发展历程
重庆港股份有限公司(股票代码“600279”)于
1999 年 1 月经重庆市人民政府批准设立,于 2000 年
7 月 31 日在上海证券交易所挂牌上市,是长江内河港
口第一家上市公司,全国 5A 级物流企业。
投资者关系活动主 重庆港拥有分公司 2 户、全资及控股二级企业 12
要内容介绍 户、参股二级企业 3 户,主要经营管理重庆市内重点
公共港口码头。目前已形成集装箱、件杂散货、商品
车和化工等现代化、专业化码头集群,年货物吞吐能
力近 7,000 万吨、集装箱吞吐能力 267 万 TEU;拥有
果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港 4 个铁水
联运港区,铁路专用线49公里,铁路年作业能力3,100
万吨。港口年集装箱吞吐量占全市 90%以上,年铁水
联运量占全市 95%以上,对长江上游及西部地区具有
强劲的物流集聚辐射影响力。所属果园港是国家发展改革委、交通运输部、重庆市重点规划建设的第三代现代化内河港口,也是全国首批港口型国家物流枢纽、国家一类开放口岸、国家多式联运示范工程项目和长江上游航运中心建设的标志性工程,其集装箱码头是长江上游地区首家“四星级绿色港口”。
自上市以来,重庆港分别于 2010 年以资产置换暨非公开发行股份方式购买控股股东 10 亿元港口航运资产,2014 年非公开发行股票募集货币资金 12 亿元,2019 年再次以发行股份方式购买控股股东及国投交通公司 18.57 亿元港口物流资产,先后将万州红溪沟、江南沱口作业区、寸滩港、果园集装箱码头、江津珞璜港等优质资产注入,总资产较上市初扩大 16倍,主营业务收入提高 70 倍,港口货物吞吐能力增加12 倍。
2. 请公司领导介绍下公司 2023 年年报情况
(1)主要经营指标完成情况
2023 年度,公司完成营业收入 494,886.40 万元,
同比下降 0.25%;完成利润总额 137,529.21 万元,同比增长 502.01%;实现归属于上市公司股东的净利润62,716.58 万元,同比增长 339.70%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1,978.91 万元,同比增长 10.85%。
2023 年,公司营业收入同比下降 0.25%,主要系商贸板块业务受宏观经济影响,大宗商品价格下降,导致商品贸易业务收入同比下降。另一方面,公司深入践行大客户战略,积极维护原有大客户,培育新客户,保障货源稳中有升,同时提升长江通道运行质量,深化港铁战略合作,货物吞吐量、装卸自然吨、集装箱吞吐量以及装卸业务收入和综合物流业务收入均有
所上升;再加上 2023 年公司根据《企业会计准则》的相关规定对寸滩港第一期征收补偿协议约定移交的土地及地上建(构)筑物等资产确认资产处置收益,因此在营业收入略有下降的情况下,公司利润总额、归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东
的 扣 除 非 经 常 性 损 益 的 净 利 润 同 比 分 别 增 长
502.01%、339.70%、10.85%。
截至 2023 年末,公司资产总额 1,339,212.99 万
元,负债 552,008.49 万元,所有者权益 787,204.50万元,归属于上市公司股东的净资产 625,150.59 万元,资产负债率 41.22%。
(2)2023 年重点工作开展情况
一是坚持当前与长远相统筹,经济运行稳中有进、稳中向好,港航板块量质齐升,商贸板块运行稳定。二是统筹推进规划、建设与管理,不断夯实发展基础。三是深化企业治理,增强高质量发展新动能。四是着力国资国企改革,有效激发企业活力。五是统筹安全智慧环保工作,港区面貌日益焕新。六是全面落实新时代党的建设总要求,坚决扛起管党治党政治责任。
3. 2023 年营收变化不大,归母大幅增长的原因?寸滩港第一期征收补偿款影响多大
主要原因是 2023 年公司根据企业会计准则的相关规定,将寸滩港《征收补偿协议》(两江〔2022〕邮轮母港征收第 001 号)约定的征收补偿金额 21.34 亿元与第一期移交资产账面价值的差额全额确认资产处置损益,该事项导致果集司 2023 年度实现资产处置收益约 12.46 亿元。因此在营业收入变化不大的情况下,公司实现归母净利润 62,716.58 万元,同比增长339.70%。
4. 公司主要操作货物类型和客户群体?
目前,公司货物种类主要有煤炭、化工、金属矿石、钢铁、矿建、非金属矿、化肥、粮食、集装箱、商滚车。
客户群体主要为:贸易物流企业、货代企业、能源企业、加工制造企业、粮油企业等。
5. 装卸及客货代理业务近况?
2023 年,公司完成装卸及客货代理业务收入14.88 亿元,同比增长 8.23%。
6. 全程物流业务增速如何?
2023 年,公司充分发挥全程物流、多式联运品牌优势,完善“港口+全程物流+贸易”供应链物流模式,全程物流货运量同比增长 11.1%。
7. 商品贸易板块未来如何规划?
公司坚持“物流促贸易、贸易聚物流”的发展理念,积极响应市场变化,在房地产市场低迷、建筑钢材需求收紧的情况下,积极拓展制造业用钢以及铜材、铝材等其他金属产品货源,保障果园港钢材市场的业内龙头地位。同时,在稳定拓展钢材、矿石、煤炭等现有贸易业务的基础上,进一步开拓粮、油等商品贸易业务,丰富大宗商品交易市场品类。结合现代产业链、供应链运营模式,高度整合商流、物流、信息流、资金流,提升“物流+贸易+产业+科技”的综合服务能力,不断优化增值服务,实现产业链、供应链、价值链数字化转型延伸,促进企业多元化发展。
8. 公司未来 3 年整体战略规划?
重庆港立足新时代新发展,将时刻牢记习近平总
书记在视察果园港时提出的“三个好”“四个一流”“三个
服务好”殷殷嘱托,紧紧围绕“一带一路”发展、长江经
济带建设、成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通
道建设、交通强国建设等国家战略,持续提升公司治
理水平、经营质效、股东回报和市场表现,积极为重
庆建设长江上游航运中心、打造内陆开放高地贡献港
口力量。
具体而言,未来几年我们计划通过以下几个方面
的举措来推动实现公司高质量发展:一是积极推进专
业化码头转型改造,提升行业影响力;二是加强通道
建设,大力发展多式联运,提升市场竞争力;三是加
快数字化建设,提升创新发展能力;四是加强绿色生
态港口建设,提升公司可持续发展能力;五是加强市
场沟通,提升市值管理能力;六是优化人才队伍建设
和绩效激励机制,进一步激发企业活力。
9. 请介绍无水港培育情况?
继成功打造成都无水港后,公司大力推进攀枝花
(果园)无水港建设,攀枝花(果园)无水港于 2023
年 9 月 15 日挂牌成立,成功将果园港多式联运优势
辐射到攀枝花周边地区,助力成渝双城经济圈建设。
目前公司正在西北地区开拓无水港合作机会,发挥中
欧班列、西部陆海新通道“穿针引线”作用,进一步丰富
通道覆盖网络体系,优化资源配置,降低综合物流成
本,促进公司扩大腹地,增加新疆地区货源。
附件清单(如有) 无
日 期 2024 年 4 月 3 日
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