撑起蔚蓝色的梦想【2015-11-02】 　　高耸的海洋平台，深潜的海底管线，巨轮在碧波万顷的海面上逐浪前行。在占据地球表面70%广阔而神秘的海洋世界，人类探索和开发的脚步从来没有停止过。高湿、高盐、低温、强腐蚀，复杂的海洋环境让承载着海洋梦想的钢筋铁骨面临着更多考验。　　作为“共和国钢铁工业长子”，鞍钢从不畏惧考验，从未停止逐浪的步伐，将鞍钢制造嵌入出海巨轮、入水“蛟龙”，挺起钢铁脊梁。　　海洋开发越深入，越需要牢不可摧的钢筋铁骨，而这离不开强大科研力量的支撑。10月14日，海洋装备用金属材料国家重点实验室落户鞍钢，一支钻研海洋装备用金属材料的“国家队”正式诞生，为祖国蔚蓝色的梦想注入更强大的信心与活力。　　劈波斩浪 行业领创　　今年6月份，以鞍钢独家供货的F级超高强海工钢板为主要承重件加工制作的全球最深半潜式钻井平台——Frigstad D90超深水半潜式钻井平台，在山东烟台中集来福士建造基地顺利实现上下部大合拢。这意味着“鞍钢制造”的F级超高强海工用钢成功替代进口，撑起世界顶级钻井平台。鞍钢再次填补国内空白，成为国内唯一一个具备F级超高强海工用钢供货资质的钢铁企业。　　海洋是中国实现大国崛起的必由之路，是中华民族未来的生存空间。然而，随着海洋石油、天然气开采由近海向深海区域拓展，高端技术在海洋装备制造业中的重要作用更加凸显。与国际先进水平相比，我国海洋工程装备产业国产化率不足20%，高端海洋装备用金属材料被德国、日本、美国、法国、韩国等国家垄断，70%以上的高端海洋装备用钢依赖进口，难以满足国内海洋开发和参与国际竞争的需要。　　谁能够率先掌握技术，谁就能走在产品开拓的前端；谁能够率先应用技术，谁就能抢得海洋开发的先机。鞍钢集团敏锐“嗅”到了发展的机遇，依托鞍钢集团在海洋装备用金属材料及应用领域形成多学科发展的综合研究优势，瞄准我国海洋装备制造业对材料的战略需求与发展方向，围绕制约海洋工程装备发展的关键材料、技术瓶颈开展研究，用30多个国内“第一”叫响了鞍钢在海工用钢领域的品牌，在加速海工用钢国产化的丰碑上刻下了鞍钢的名字。　　在油船货油舱用船板开发方面，鞍钢通过三年的研制，系统掌握了耐蚀钢的成分、组织及工艺因素等对耐腐蚀性能影响规律，开发出了油船货油舱用耐腐蚀钢板，独家供货我国首艘耐蚀钢示范油轮“大庆435”号，打破了日本在该项产品上的技术封锁，鞍钢也成为国内首家在该产品上通过7国船级社认可的钢企。　　船板市场需求低迷，鞍钢另辟蹊径，昂首挺进市场冰海，致力于船舶和海工低温用钢产品开发工作。经过努力，鞍钢开创了破冰船用钢国产化的先河，5000吨钢板应用于我国首次自主设计、自主建造的破冰船项目，为鞍钢船板产品进军高端船舶海工制造领域打下了坚实的基础。　　海洋油气资源储量占全球油气资源的70%以上，而海洋油气资源中60%以上处于深海。为了抢占海底油气管线用钢市场，鞍钢积极与用户合作开展海底管线用钢研究，实现了X70钢级海底管线钢由鞍钢独家供货，用于制作水深1500米的输送管道，鞍钢也成为国内首批具备厚壁海底管线钢产品供货能力的钢企。　　筑基固本 厚积发　　从上世纪五十年代开发出万吨巨轮所需要的造船板，到而今海工用钢问鼎国内多项第一，鞍钢在海洋装备用金属材料领域取得了累累硕果。而这与鞍钢集团时刻紧跟国家发展海洋事业战略，以战略性眼光不断增强自身科研生产能力密不可分。　　以设备改造为依托，鞍钢集团致力于打造世界先进的宽厚板轧机和中厚板生产基地，并以此为平台，引进和开发多种国际领先水平的中厚板轧制生产工艺，有力地支撑了对高强度、超高强度钢板的开发和生产。　　随着海洋平台用钢厚度加大，因高强度、高耐蚀性带来的合金元素含量的增加，海洋装备用钢焊接难度也随之增大。鞍钢率先开展大线能量焊接的核心技术、焊接工艺及配套焊材的研究开发，用于船体及海洋采油平台制造，填补了国内空白。与此同时，鞍钢在国内创新性地开发了超快速冷却技术、DQ与ACC结合的新一代TMCP技术，并实现船舶、海工、桥梁、管线等多个品种的工业化应用，实现了组织精细控制和强韧性的大幅度提升。　　以鞍钢集团为依托，经过三十多年的研发积累和持续创新，海洋装备用金属材料及应用重点实验室已经成为一个海洋装备用金属材料领域前沿与关键技术的研究中心，开放式制造技术、应用技术及评价体系创新平台，凝聚和培养优秀技术人才的重要基地。　　该室形成了功能完备、具有国际先进水平的金属材料研发支撑平台。冶金性能实验室、炼钢实验室、冶金水力模型实验室、轧钢实验室、材料腐蚀实验室、焊接实验室等十余个专业实验室以及四套/条冶金工艺与材料实验装置/生产线，具备从原料、炼铁、炼钢、轧钢到产品开发一整套具有国际先进水平的基本满足创新工作需求的试验、实验检测手段。　　从2009年以来，实验室先后承担完成了一系列重大基础性科学研究项目、国家级重大科技攻关课题、国家科技支撑课题。如国家"863"高技术计划课题、“十二五”国家科技支撑项目等多项重点国家军工配套的基础研究和应用材料研究课题。这些项目的深入研究，使鞍钢在耐腐蚀船舶用钢、军工舰船与潜艇及深海管线等高端产品的基础理论和应用技术研究方面积累了丰富研究经验并保持国内领先水平。　　与此同时，实验室在海洋装备用金属材料相关技术方面，积极参与标准评价体系的制定。累计编制国家、行业标准18项，发表高水平学术论文780篇，在国内外享有很高的声誉。　　依托鞍钢、深耕细作，实验室用扎实厚重的研究成果换来鞍钢集团在该领域的威望。2014年5月，鞍钢集团公司当选为“耐蚀钢产业技术创新战略联盟”理事长单位；2014年6月，鞍钢集团公司当选为“海洋用钢产业技术创新战略联盟”副理事长单位，这也是钢铁行业唯一的副理事长单位。　　励精图治 终磨一剑　　2014年7月，鞍钢海洋装备用金属材料升级换代迎来新机遇——国家科技部发布了第三批企业国家重点实验室申报通知，并将“深水海洋工程建设与装备”作为六个重点申报方向之一。　　随着我国对海洋经济的重视程度日益提高，高端海洋装备的国产化制造不足与需求潜力巨大的矛盾日益突出，国家鼓励、引导海洋工程装备产业未来发展也在情理之中。　　鞍钢作为我国最早的舰船及海洋装备用钢生产企业，历经三十多年的研发积累和持续创新，已经形成研发手段最完备、科研能力最强的海洋装备用金属材料的研发试验平台。作为“辽宁省舰船用钢重点实验室”，已成为承担重点国家项目、积极开展应用基础和竞争前共性技术研究、广泛开展国内外学术交流、凝聚和培养优秀专业人才的重要基地。鞍钢具备申请国家重点实验室的条件，鞍钢有实力、有能力、有信心参与并打赢这场“国家队”的竞逐！　　接到国家重点实验室的申报通知后，鞍钢集团公司上下紧急行动。鞍钢集团相关领导亲自主抓，组织领导申报书的编写工作，并参与到重点实验室终评答辩中。在鞍钢集团科技部的领导下，鞍钢集团钢铁研究院迅速响应并成立了“国家重点实验室”申报领导小组，组织各相关专业调研、搜集申报素材。当时正值“十一”国庆节前后，相关工作人员加班加点，精雕细琢，按时高质量完成《国家重点实验室申请报告》的撰写与印制。　　从材料提交开始，鞍钢船板与海洋工程用钢项目组长严玲就一直密切关注着申报进展。2015年3月，国家科技部网站正式公布通过初评单位，所有通过单位将在两个月后，也就是5月28日举行复评答辩。鞍钢榜上有名。对于申报国家重点实验室而言，两个月的准备时间太短。要想过终审评委的“法眼”，雄厚的实力自不必说，充分的材料准备与自如的现场发挥更不能少。严玲和其他参与申报人员一起，夜以继日地对申报材料进行反复斟酌，先后易稿十几次。　　5分钟展示视频、20分钟实验室推介、20分钟专家提问……5月28日，鞍钢国家重点实验室的终评答辩现场气氛紧张而又有序。面对评委尖锐、前沿的提问，准备充分的鞍钢人临阵不乱，有条不紊地一一作答。“非常专业”、“不愧为行业权威”……评委们脸上露出了赞许的笑容。　　凭借强大的科研能力以及鞍钢多年来在海洋工程装备用金属材料区域取得的累累硕果，实验室励精图治、披荆斩棘，最终获得了专家评审的一致认可，顺利入选第三批企业国家重点实验室名单，同批进入的钢铁企业只有鞍钢一家。　　励精图治，终磨一剑。成功获批国家重点实验室，鞍钢未来还有太长路要走。相信海洋装备用金属材料国家重点实验室将继续以国家战略发展方向为航向，以开拓创新观念为风帆，带动我国海洋用钢产业整体水平的提高，为钢铁工业和海洋工程装备制造业开创一个全新的发展局面，撑起“海洋强国”这蔚蓝色的梦想。

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