预计全年营收68亿，净利3.5亿，有望高送转并派发现金红利

戎挑野

(发表于: 中通客车股吧更新时间: )

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预计全年营收68亿，净利3.5亿，有望高送转并派发现金红利

全年预计生产客车17000辆，其中新能源汽车9500辆，营业收入68-70亿元，净利3.5-3.6亿元，每股收益1.18-1.22元。今年如没有增发摊及调整坏帐计提准备，每股收益在1.63元以上了，放在创业板股价早已上100元了。放在主板市场，如没有高送转也就目前这个价了。

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茹汰忍

只要大盘不发生系统性风险，跌破23元可逢低买入。

2015-12-12 12:03:12
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麴娱武

怎么知道送不送了

2015-12-12 12:31:38
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甘水眈

鱼和尚仍高人，心智清，仍明白人。现在仍在唱好宇通，比亚迪，所谓的金龙和中通无人关注，无人气，无人识，淹没在股海之中，跌下来，俺入了，放久一点，假以时日，主力费用和开支大会寻出老大户协商后必成大器。

2015-12-12 12:39:03
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艾向角

4亿是理想值，新能源净利润高，毛利率和净利润都有提升年底

2015-12-12 13:03:47
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阙娱

老运是个SB

2015-12-12 13:15:02
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红级

本来测算也有4个亿，考虑坏帐准备，按你原来预计的比较靠谱。

2015-12-12 13:49:42
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田呢侯

市场仍旧按传统汽车企业看待中通客车，没有象看待比亚迪那样上升到新能源汽车概念，一旦市场观念改变，中通客车股价即使翻倍也不算高估。

2015-12-12 13:53:51
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隗佳面

如果公司年报有高送转，股价可创历史新高；如果没有，股价也只能随大盘沉浮。

2015-12-12 14:25:14
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倪背

操你妈

2015-12-12 14:37:29
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都蚊流

支持楼主！

2015-12-12 15:16:06
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汤眉帐

老朋友了，今年只能高分红，帮补你们的费用和开支。

2015-12-12 20:50:55
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计俞妆

老营运费，肚量大

2015-12-12 23:14:42
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干宕

如果估计不错的话，老运营费应该是中通客车的忠实投资者。

2015-12-12 23:26:24
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周屹佛

中通俺已29元出掉了并写上来，方便主力对帐无误，过客性质，转入9个股上，基本上现在都是套牢或打平的，无什么战绩可言，但基本上的个股股价都是10元以下，只有明星电力贵过10元，当然以明星电力的股价最后跌到7元全仓持股，再耗损一次时间，复制一次中通客车的持股，就爽歪了，希望如果是后面熊市能增大股数，早期亏损不要紧的，俺的眼光几好的，什么也提前说的。对中通有兴趣是想试一下重复做股行否，对熟悉的个股反复做，可能是对的，过客中通也许要在明星之类的个股耗损是时间太久，加上资金量大了许多，要分开，不能象老大户一样，压垮中通的老庄，中通老庄也无什么钱的，之前也无，否则早几年不用寻几个私基来长期锁仓，根本上担不起老大户的利润，变成赚二元，付一元比老大户，难啊。

2015-12-13 01:42:38
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严皂吟

明星电力也不错，但与主流热点不符，没有大事发生的话也就没大行情。中通客车是两市新能源汽车占比最大的公司，今年由于增发摊了业绩，影响了股价，但增加了公积金，大股东应该用高送转来弥补散户的损耗，让散户正常运营。

2015-12-13 11:05:07
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经仟畔

明星电力也不错，但与市场主流热点不符，如没大事发生就没大行情。中通客车是两市新能源汽车占比最大的公司，今年由于增发摊bo了业绩，影响了股价，但增加了公积金，大股东应该提议高送转，以弥补散户股价损耗，维持散户正常运营。

2015-12-13 11:13:18
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曹癸

当然除控股东以外的小股东也有足够的表决权来决定是否实施高送转，但这个比较难，因为大多数小股东只是短炒，而不行使权力。最好的方法是控股股东向公众股征集分配方案，这样就用不着提前公布预分配方案了，大家心知肚明就行。

2015-12-13 11:33:22
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房斗

今年派发现金红利可能是去年的3倍以上，因为大股东及国资委参与了增发，需要红利收入来抵冲融资利息支出。能不能高送转要看大股东有没有把公司做大做强的决心、有没有关心散户的诉求、有没有改变市场对中通看法提高中通知名度的愿望了。

2015-12-13 13:39:52
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糜向宰

建议公司改名新能源汽车公司，简称＂中通新车＂。

2015-12-13 13:44:06
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柳昆斌

还建议公司把那个汽车标志重新设计，能代表绿色节能，简洁一点，颜色中绿色至少占一半，因为中东及非洲那边的人喜欢绿色。

2015-12-13 13:58:56
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