特斯拉，你可把威海广泰推到风头浪尖上了哦

柏那

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特斯拉，你可把威海广泰推到风头浪尖上了哦

特斯拉公司表示，自开卖以来，Model 3电动车销量在36小时内已经售出25.3万辆，总金额达106亿美元。而在2010年时威海广泰首辆纯电动公交车下线处于国际领先水平，其性能指标处于国际领先水平　　首辆“威海造”纯电动公交车由广泰空港自主研发，全长12米，以电池为动力源，以电动机为动力装置，并采用全数字化车辆电控系统，具有很好的耐用性、安全性和舒适性。该车各项性能指标均处于国际领先水平，是我市大力发展新能源汽车产业、推动资源节约型城市建设的一大成果。　　下线仪式结束后，孙述涛、赵熙殿一行兴致勃勃地登上车，亲身体验了纯电动公交车带来的城市新生活。　　极具现代感的修长车身，超低地盘设计，时尚的超大幅车窗……走入车内，看着全新的车厢内部结构，孙述涛充分肯定了车内的人性化设计。公交车平稳起步后，孙述涛来到驾驶室一个液晶显示器前，详细询问相关情况。“车体采用什么结构？”“续航里程能达到多少？”“充电时间能不能再短一些？”面对市长提出的问题，解说员一一作答。听了介绍，孙述涛高兴地说，广泰空港充分整合本土资源，研发出具有自主知识产权的纯电动公交车，标志着我市新能源汽车产业又迈出革命性的一步。希望广泰空港进一步加强与相关企业的合作，共同参与到新能源汽车产业链建设中来，争做新能源汽车产业的领跑者，更加主动地抢占新一轮战略性新兴产业发展的制高点，为做大做强全市新能源汽车产业做出努力。　　赵熙殿要求各级各有关企业以首辆纯电动公交车正式下线为契机，立足自主创新，抢抓市场机遇，加速产品推广，努力打造具有竞争力的新能源汽车生产基地，争取率先打响威海新能源汽车品牌。　　充电3小时能运行一天　　威海广泰空港设备股份有限公司董事长李光太说，12米长纯电动公交车是以电池为动力源，以电动机为动力装置，采用全数字化车辆电控系统的新型公交车，无污染、零排放。　　制约电动车发展的最大的瓶颈是电池。据介绍，电动公交车的车身采用全承载式车身结构，安全舒适，续航历程长，一次充满电只需3小时，续驶里程可达250至300公里，最高时速达到90公里，百公里综合耗电只有100度。　　与普通公交车相比，该车平均年运行成本可降低13至15万元，节能70%以上，且平均年可减排二氧化碳68吨，减排其他排放物3.8吨。　　广泰空港设备股份有限公司研究中心主任陈江岸说，该车设计时速80公里，实际能达到85公里，驱动电机额定功率120KW，转矩可4倍过载、功率可2倍过载，由电机调速实现平滑的无级变速，提速快，爬坡能力强，各项性能指标优于普通公交车。　　威海市公交二公司调度员李世峰算了一笔账：7路公交车每班车从起点到终点每天要往返8个来回，总里程为230至240公里，12路公交车一天下来行驶里程也不足240公里。广泰生产的纯电动公交车一次充电能连续行驶250公里以上，如果在我市投入营运的话，那么每天在晚上下班以后充一次电就行了。

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