目前，电动汽车面临续航里程短和安全性不足等问题，制约了其大规模推广。如果电动汽车拥有与燃油车相当的续航里程(~500公里)，消费者驾驶电动汽车时将不再有里程焦虑，有利于实现电动汽车的大规模推广。目前商业化的动力锂电池能量密度一般在150Wh/kg上下，要实现续航里程翻倍，动力锂离子电池的能量密度必须翻倍至300-400Wh/kg。　　在已知正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量高达300mAh/g，是当前商业化应用磷酸铁锂和三元材料等正极材料放电比容量的一倍左右，因而被视为新一代高能量密度动力锂电池正极材料的理想之眩富锂锰基材料具有成本低、容量高、无毒安全等优点，能够满足锂电池在小型电子产品和电动汽车等领域的使用要求。在解决了相关制约技术问题后，富锂锰基正极材料具有放电比容量的绝对优势将有利于实现电动汽车的大规模推广。　　上市公司中，湘潭电化系电解二氧化锰龙头，主要生产、销售电解二氧化锰和电解金属锰;江特电机投资8071.87万元投向富锂锰基正极材料建设项目，目前已掌握批量化生产技术;国轩高科有一项富锂锰基正极材料的制备方法发明专利。

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