公告日期：2017-09-29

证券代码：002190 证券简称：成飞集成四川成飞集成科技股份有限公司投资者关系活动记录表编号：2017-06投资者关系活动类别 特定对象调研 分析师会议媒体采访 业绩说明会新闻发布会 路演活动现场参观其他参与单位名称及人员姓名 中国长城资产:黎晓伟中国长城资产四川分公司：张茂 时间 2017年9月28日上午9:30-12:00地点 公司会议室（洛阳）上市公司接待人员姓名 董事会秘书：程雁证券业务员：陈曙霞投资者关系活动主要内容介绍董事会秘书带领调研人员参观了中航锂电洛阳三期产业园现场，并简要介绍了公司基本情况、主要业务及本次非公开发行项目方案，调研人员重点就锂电池产业园建设、市场形势及应用领域、产品规划等进行了了解。交流情况如下：1、锂电池业务方面，公司上半年、预计下半年及明年的情况？按公司的投产计划，如何匹配客车及正在洽谈的乘用车客户的上量速度及电池需求？客车方面：和其他同行业企业相比，我们的客户集中在客车领域，受市场影响比较大，一季度几乎处于停滞状态，四、五月份才开始启动，目前处于回升期，一个季度会比一个季度向好。乘用车方面：目前处于培育重点客户及共同研发阶段，真正上量需根据车厂批量化生产的进程，估计至少到2018-2019年。从我们的产业布局来看，2018年我们的三元电池产能会上一个规模，正好是相匹配的。2、目前乘用车客户的培育过程？是客户在等公司还是公司在等客户？我们研发产品需要一个过程，从A样到B样再到C样， C样通过以后才会批量化生产，目前处于其中某一阶段。与客户的关系属于共同研发过程，研发过程中客户端的需求也在不断的调整，国内客户相比国外客户而言，量产的时间计划存在的不确定性大些。根据国家规划的电池技术指标以及成本目标，我们可能会调整一些原材料的配比。基于以上因素，我们和客户之间需要不断的沟通和磨合。3、公司储能项目还在做吗？还在做，最近两年量比较少。2011、2012年国家推示范项目期间量比较大，我们做过国家电网、南方电网、西藏阿里等项目。示范项目过后，储能市场比较冷淡，如果将来电池成本下降一定空间、梯级利用技术有所提升，储能市场可能会被带动起来。4、如果将来三元电池安全性过关，能应用于客车，公司对磷酸铁锂是如何规划的？磷酸铁锂电池在储能及军品市场等领域还有应用，而且产线与三元电池产线有一定的互通性，是可以进行改造的，具体看市场需求及改造成本、产品成本及利润情况。5、最近几年汽车销量快速增长给汽车模具业务带来怎样的变化？模具业务跟整个汽车工业的发展差不多，目前市场相对成熟，只会平稳增长，不会爆发式增长，有一定的量级。但是锂电池业务确实呈现爆发式增长的趋势，去年锂电业务占公司比重超过60%，未来占比会更大，是我们的业务重心。6、公司对于锂电池产品及产能的规划以及市场布局？产品方面：目前是磷酸铁锂和三元电池并重。磷酸铁锂虽然没有以前增长快，但需求量还是大的，近几年针对新产品还会继续投入研发，提升能量密度，延长循环寿命，持续改善和优化各项技术指标，同时降低产品成本。三元电池方面，分阶段进行规划，近期是针对现有客户进行产品开发，配套跑样车，等车厂实现批量后进行交付；三年以后，整个乘用车市场规划的量非常大，前期我们从车厂选拔供应商开始，已逐步在进行配套研发。市场分车用市场和储能两方面。车用市场：大巴车至少今年还会占我们公司销售较大比重，物流车从今年开始量逐渐起来了，乘用车从2018年开始应该会持续快速增长。未来我们将继续稳固商用车市场与客户关系，提升市场份额，扩充产品品类；全力开拓乘用车市场，发展定向配套与合资合作关系，以专用物流车为重要业务补充；同时积极布局储能市场。我们在做的有电力储能、基站储能等，电力储能本身的特点是开发周期较长，后期我们可能需要持续投入研发。产能规划：现在已有的产能，洛阳约2.5G WH，主要是磷酸铁锂；江苏一期2.5G WH，其中三元电池1G WH；江苏二期规划的是5G WH，目前在筹划中，基本是三元电池，针对的是2018-2019年的乘用车及物流车市场；江苏三期产业园目前还在规划中。7、锂电池正负极原材料采购自国内还是国外？磷酸铁锂的话基本上全部是国产。从量化层面考虑，整个产业链上国内原材料制造企业所占市场都很大，且前几大企业的技术在全球也是处于领先地位。三元电池的话国内技术可能稍微落后一些，特别是高镍。附……[查看历史公告]

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