广汇集团2018-2022年发展战略

集团董事会决定从2018年起开启“第三次创业”新征程，以“全面提升发展质量”作为未来五年集团一切工作的核心指导思想，以人才保障为第一支撑，以创新驱动为第一动力，稳中求进，稳中求好，科学谋划产业布局，不断优化资产质量，加强流动性管理，深化体制机制建设，培育发展新动能，助推产业转型升级。

未来五年，集团将继续大力发展“能源开发、汽车服务、现代物流、置业服务”等产业板块，实现集团发展从速度规模型向质量效益型转变，切实提升集团整体发展质量，为建设百年广汇筑牢根基，为实现新疆社会稳定和长治久安总目标贡献力量。

　　规划到2022年，集团总资产近5000亿元，经营收入达5174亿元；净利润达319亿元；力争集团位列“世界500强”200位左右、“中国企业500强”前50位；在现有四家上市公司的基础上，力争再打造两家上市公司。

广汇集团控制的三家上市公司都公布了2019年年报，广汇汽车2019年营收1704亿，净利润26亿，广汇能源2019年营收是140亿，净利润17亿。广汇物流营收28亿，净利润是8.1亿。广汇集团2018年营收1889.42亿，净利润是50.43亿，广汇置业2016年营收50亿。要完成规划到2022年，靠什么?

靠房地产，不现实。50亿营收不会增长那么快。广汇汽车营收可以增加，但是净利润不会增加太多。广汇物流二期明年年底完工。届时大幅度提高新疆农牧产品走出去的能力。它还参与将淖铁路建设。将淖铁路是接连红淖三铁路，是新疆有一条“疆煤东运”的战略通道。

红淖铁路投运后成为新疆优质资源重要的外运通道，在红淖铁路投入试运行的基础上，继续加强各方面合作。目前，新疆正在推进将淖铁路建设，线路全长438公里，将淖铁路与红淖铁路接轨，服务吐哈、准东两大新疆煤田矿区，向西向北分别与乌准铁路和阿富准铁路相连，向东分别与兰新铁路、哈临铁路相连，进而达到河西走廊、川渝、内蒙及京津冀地区。将淖铁路建成通车后，将为红淖铁路带来可观的运输增量。

公司位于江苏南通港吕四港区的LNG接收站及配套终端设施建设项目中的三期2#16万立方米储罐在2019年完成了总工程量的88%左右，到2020年一季度末，该数字提高到93%；LNG气化及配套海水取排水项目进程则由去年末的95%左右提高至99%；启通天然气管线项目也已完成总工程量的99.9%。启东首末站、分输站及5 间阀室完成土建施工，正在进行设备安装。

广汇能源继续扩展海外接收轮船液化天然气能力，将淖铁路通车后也会带来运输增量。因此得出结论，农牧产品和能源才是提高广汇集团营收和利润的关键。

便说说...

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