寇丕化： 市场运行的逻辑已经变了——以前在乎什么上游材料价格什么销售价格，现在讲的是“赛道”。只要在一条“好的赛道”内，完全可以无视你说的什么“原材料涨价”，甚至可以无视当下业绩的下滑，比如与中大力德同“智能传动机器人”赛道内的双环传动业绩下滑60%左右股价依然坚挺向上！“新能源赛道”内的特锐德业绩下滑接近100%股价也是照样坚挺向上！ 所谓“原材料涨价”，赛道内绿的谐波、国茂股份、双环传动、秦川机床不是一样遇到“原材料涨价”吗？ 只要在“赛道内”，就根本不要考虑什么“原材料涨价”！赛道——————这个单词，覆盖所有散户知或不知、懂或不懂、愿或不愿的所有遐想、猜想、诅咒、不屑！

戈是配： 不见得比其他厂家差，因为做rv大家都在亏本，没办法大规模量产，毛利率都很低，而且现有rv用在机器人上的也不多，看这两年能不能有机会进行国产替代。谐波门槛低一点，现在有国产化趋势，绿地大规模量产以后以后毛利率就上去了，所以很多做rv的也开始做谐波。现在看中大和其他减速器唯一的差别就是股本太小了。

养足杯： 淘宝上中大rv减速器寿命6000小时，估计是可以达到的，但是对比国外是有差距的。

伊眼： 言之有理

邬和仰： 古人活到40岁只有8个5年

骆畔夜： 巴菲特说“没有赔50%的思想准备就不要炒股”。