格力出手20亿贾跃亭携法法汽车归来，受各路资本青睐

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”或许是这个往日风光无限的落魄老总贾跃亭的写实。人们常说“野火烧不尽，春风吹又生”，贾跃亭就是那颗被火烧尽的野草，但野草向来坚韧，被烧毁后，只要还有根，就还有生的希望。这不，昔日被称为“老赖”的贾跃亭可能将于下周回国了。

那时，乐视一片欣欣向荣，受到各类资本、明星的青睐，其中我们熟知的明星比如：刘涛、贾乃亮都对乐视投资了不少，最后却亏损极大。除了这些明星，资本们也亏损不少，乐视多名员工丧失赖以谋生的工作，在当时可是引起了不小的震动。谁也没有预料到这么一个大家都看好的企业，大家眼里的理想大厦，一夜之间轰然倒塌，被列为执行人的乐视老总贾跃亭则是踏上了前往美国的逃债之旅。

观往日踌躇满志，在乐视年会上大方唱着《追梦赤子心》的贾跃亭，再看看被人追债逃到美国的“老赖”老贾，令人唏嘘不已。但最近，新能源汽车突起，在近两周，新能源板块各个股票的涨势也是十分喜人。这一现象，也是令远在美国的老贾也坐不住了，带着法法汽车与融资协议要回国了。

法法汽车的成立

众所周知，贾跃亭此次回国是为了赶上我国新能源汽车的浪潮。自我国决定要改善自然环境的那一刻起，一切与环保有关的新能源就不可阻挡地成为了未来发展的趋势。一个企业是靠什么发展起来的?自然是紧跟国家脚步。所以这次新能源汽车的突起并不是什么意料之外的事，而资本趋利的特性也决定了此次新能源汽车受到万众瞩目的前景。

很多人可能会想，贾跃亭此次造车也就是跟个风，成不了大气候，可是，应该没几个人知道，老贾的法法(又名法拉第未来，缩写FF)品牌自2014年就成立了，2015年公司有1500名员工，公司初步定位智能高端电动车行业，甚至一度要推出公司第一款新型电动汽车FF91，但后来因为贾跃亭的个人破产，阻碍了融资的脚步，使得FF91至今也没有发行成功。甚至，网传在贾跃亭破产之后，法法公司的制造工厂荒草丛生，只剩下一名员工。当然，这也只是谣传，具体怎样我们也不清楚，但可以肯定的是，法法公司的状况也不会有多好。

直到今年，新能源汽车爆发式增长，随着国家政策的支持，踏入新能源汽车行业的资本越来越多，在这个还未真正形成的赛道上，大家都想跑在前面，分一杯羹，特斯拉、恒大汽车、吉利集团便是其中典型的例子。而法法集团此次发起融资，借助美国特有的方式在美股上市，除去市场给出的新能源汽车的利好信号之外，贾跃亭的坚定不移的“造车梦”才是根本原因。

贾跃亭的“造车梦”

上面提到，法法公司自2014年就成立了，从这里就可以看出，“造车”其实很早以前就植根于贾跃亭的心中了。曾经的法法公司集结众多大佬于一体，一度有赶超特斯拉的苗头，可是事与愿违，因贾跃亭个人破产，导致法法公司停滞不前，为了和法法公司划清界限，不成为阻碍在法法公司前面的一颗绊脚石，贾跃亭辞去法法汽车的全球CEO职务，并在2019年申请个人资产重组，成立了信托基金用来偿还债务。

接任法法全球CEO职务的“宝马i8之父”毕福康表示，贾跃亭做这一切的目的，都是为了让法法汽车能够成功。在去年的9月3日晚上，贾跃亭也曾在微博上表示：“我之所以放弃一切，只为把FF做成。”至此，贾跃亭的“造车梦”无人再质疑，但要是想把法法汽车做成却也需要费一定功夫。

今年1月26日，有媒体透露吉利集团将向法法汽车投资几千万美元，而在珠海的国资格力集团也将为法法公司接风洗尘，为法法公司助力20亿，重仓贾跃亭的“造车梦”。除此之外，恒大集团，华发集团等资本也在向法法汽车靠拢。

值得注意的是，贾跃亭的个人资产破产重组只有四年的诉讼静止期，如今，已过半载，在剩下的三年半时间里，如果老贾能够成功转型，成功转战汽车行业，那么老贾剩下的债务问题或许得解

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