四川美丰全年业绩暴增，已板上钉钉！

詹决

(发表于: 四川美丰股吧更新时间: 2022-01-01 10:55:49)

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四川美丰全年业绩暴增，已板上钉钉！

四川美丰2020年每股收益0.18元。

公司2021年前三季度净利润同比翻4倍，每股收益高达0.63元。

进入四季度，尿素溶液一度暴涨近十倍，尿素溶液断供

由此断定，

2021年四川美丰业绩铁定高增长！

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郁见

怎么看《四川美丰:关于参股公司破产重整事项的进展公告》[微笑] 明白人告诉大家了：[大笑] 2021年最后一天终于卸下包袱，22年新年起四川美丰将大张旗鼓再铸辉煌！ [上涨]

扈佳吾：股友高见[大笑]利好呀，之前的投资损益2017年全部计提进入了当年的成本。现在收回的款项可以全部进入当年利润了。【转载】

2021-12-31 17:43:02
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乌升唱

《四川美丰:关于参股公司破产重整事项的进展公告》只须记住公告中这一句就行了[微笑] 该破产重整事项不影响本公司的生产经营和业务，[大笑] 不会对本公司的持续经营造成影响。[鼓掌] 特此公告四川美丰化工股份有限公司董事会二〇二二年一月一日

2021-12-31 18:26:55
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农丑之

一周暴涨近十倍，尿素溶液断供，[上涨] 韩国厂家被迫停工，多行业受波及[微笑] 人民资讯发布时间: 2021-11-11 19:33人民网人民科技官方帐号作者：数据宝梁谦刚

2021-12-31 18:29:20
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闻是

四川美丰11月3日在互动平台表示，[大笑] 公司大力拓展车用尿素市场，适时推出了符合国六排放标准的净畅Pro车用尿素新品。2020年公司生产车用尿素溶液18.62万吨，销售18.74万吨。 [上涨]

2021-12-31 18:30:07
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荣洋

四川美丰：目前暂未涉及制氢业务。注意：“暂未”，说明这只是暂时的。四川美丰以后极有可能会大举进军制氢业务的。[上涨]

2021-12-31 18:30:41
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焦州七

静静地等待四川美丰2021年业绩暴增的预增公告！ [微笑]

2021-12-31 18:31:20
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郝注

机构低位横盘吸筹四川美丰已久。 “不飞则已，一飞冲天”！

2021-12-31 18:31:51
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齐臣匹

财通证券基金2021年三季度大举建仓四川美丰！ [大笑] 财通证券基金四季度继续横盘吸筹[买入][买入][买入] 横有多长，竖有多高[上涨][上涨][上涨]

2021-12-31 18:35:32
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逮容派

不是生产氨最多的都能上板，美丰液氨浓度最高，氨燃料绝对龙头。[鼓掌] 渝州小夫 2021-12-31

2021-12-31 18:43:02
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凤倜肯

如果四川美丰成为氨燃料龙头股，[微笑] 那么，四川美丰或许会成为第二个石大胜华[上涨] [鼓掌]

2021-12-31 18:50:07
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蓝希怠

四川美丰：车用尾气尿素行业标准的制定者[赞][强壮]

2021-12-31 18:53:25
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伊姬

公司确立的发展目标是“百亿美丰、百年美丰”。[强壮] 目前公司总市值60亿元[上涨]

2021-12-31 19:02:59
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幸票祥

涨了就出来了自言自语

2021-12-31 19:10:25
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戈我占

预祝各位新年快乐！

2021-12-31 21:17:28
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鲍只

机构横盘吸筹很久了！2022年新年后，四川美丰有望展开一轮以全年业绩暴涨为主题的主升浪行情！

2021-12-31 21:23:22
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毋昔衣

滚，狗托，有用吗？

储去得：踏空了吧？小丑。

2021-12-31 21:56:19
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卢伶妆

美丰经营:液氨(液化的,含氨50%)

2022-01-01 07:40:57
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扈畔就

据了解, 不是生产氨最多的都能上板，美丰液氨浓度最高，氨燃料绝对龙头。[鼓掌] 渝州小夫 2021-12-31

2022-01-01 07:42:54
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秋松吸

清华大学教授李骏院士认为全球已进入“氨=氢2.0”时代，氢能产业向氨方向发展 [上涨] 2021-11-25 18:07 [上涨] 近期在上海举办的以”汽车+X，双碳背景下汽车科技创新”为主题的2021年中国汽车工程学会年会上，中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏发表了题为《Autonomy 2.0与Ammonia=Hydrogen2.0》的主旨报告，他认为全球已进入“氨=氢2.0”时代，氢能产业要准备向氨方向发展。 [上涨] 清华大学教授李骏指出，目前氢能源汽车存在明显的长尾效应。近年来，氢能相关法规逐渐完善，按照预期将迎来氢能源汽车的大爆发，但实际上，氢能汽车评价体系涉及运输、存储、车载、动力、安全、成本等多方面，热管理、载氢量、加氢标准等复杂的产业链问题无一不影响市场开拓，由此产生的长尾效应亟待全行业思考。同时他也提出，人类所使用的无碳燃料不仅是氢，还有其他燃料。氨氢融合一体化的新能源汽车可能将会是绝佳解决方案。全球氨能源非常丰富，特别是我国是全球氨生产大国，全世界每年生产大概2亿吨左右，我国的产能大约占到全球的四分之一。李骏列举出了氨作为燃料的十项优点，包括能量密度高；易液化；易于运输、设备完善；可用LNG运输，是氢能最好的载体；产量和生产效率远远高于液氢；成本低；安全性高、不易爆炸；是所有交通装备的燃料，应用广泛等。李骏还表示，氨氢能源融合，打造氢能运、储、供新体系，可以用于燃料电池和内燃机，更适合长途运输的商用车。此外，也可以打造零碳排放的内燃机，现有柴油机上只改变9个NPA零部件，就能变成氨氢融合的内燃机，也就是低碳内燃机。这也将使得柴油机产业在“碳中和”时代获得新生。担任过国际氢能协会副主席的清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强也在近期的一次采访中看好氢氨一体化的发展，他说，因氨转换氢气成本低廉、氨气供应充足等优势，液氨或将成为媲美液氢的新兴储运方式。多样化的绿色能源使用对“双碳”目标的实现至关重要。在氢能战略大前提下，整个氢能行业要利用氢能在交通领域的优势，对包括氨在内的氢基化合物提供更多的测试机会，得出科学的结论，进行大面积推广，为实现碳达峰碳中和寻找多样的路径与技术。

2022-01-01 07:45:42
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