邰弄： 类似的消息，我一年前就发过，中间持续发过好几个帖子。你可能没看到吧。一直在警示大家，正视现实，别被忽悠！！

吉则庶： 是的，客车正在被挤压到你说的狭小区域内。但是，这些区域正在被网约车、私家车蚕食。再说出口，市场主要在第三世界国家，随着经济和科技发展，这些国家终将步入高铁时代……

溥凰况： 欢迎全仓融券

糜妆： 客观理性

米企几： 旅游客运 企业采购组团旅游这些数据都看了吗

暨朋： 对，现在套得不深，明天清仓

郁析抱： 现在客车不会一下死掉，金龙里也还有小机会。投资自主，谨慎出手！

云屉： 我看的是现实！不管是业绩还是主力，都只能活在现实里。

黄尚助： 现实是你买金龙不是也赚到钱了，长远的谁也预测不了！

燕沃局： 长远看发展趋势和政策指向，大差不差。除非出妖！

范艾： 请问问自己和身边的朋友：十年前一年坐几回客车？现在不是自驾就是高铁，还坐过客车吗？

傅日岫： 留给客车的蛋糕，也就只有那一点了。电动化改造实施十来年了，完成度已经很高，对客车影响不大。

莘韦共： 灌点水（好话）他就长，长多了就被割。这就是韭菜的命！------收割不会客气！

陈佩五： 科技发展、历史进步的车轮谁也改变不了，未来必将是高铁、轨道交通的天下。正视现实，理性投资。

臧杯老： 金龙去年在河南成立氢能源合资公司，今年在山东成立新的合资公司。国企的投资布局都是按照国家产业政策制定的，目前处于产业升级中…

韦命侑： 到周末你再看……

弓克底： 国家未来交通规划是不是大局？未来目标是高铁、城际铁路和城市智能轨道交通，公路客运早被边缘化了。

夏东： 再如何发达国家的路径看，客车都是必须存在的领域。高铁和地铁发展到一定阶段就面临成本过高的问题。而且国内客车开始具备世界性竞争力，尤其新能源客车。外围完全可以再造一个中国市场出来。所以说，你没有大局观，是刻舟求剑和井底之蛙的写照。