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周末闲来无事,个股随便看看,突然想起前两年关注众泰时也一并留意的另一家浙江重整股ST银亿,便去找了它出来,结果发现,这货现已改名山子股份。
大致浏览了它的资料,原来它是去年11月重整完毕,并于当月申请成功去星摘帽。由于重整中实施资本公积金转增股本,导致公司控股股东和实际控制人发生变更,故召开董事会通过决议更改了公司名称及证券简称。
重整后的山子股份显然尚未走出困境,财报数据并不好看。虽说它是刚出ICU,可以辩解说来日方长,但市场似乎信心不足,股价已从重整成功的当月最高2.68元,半年左右滑落至目前收盘的1.55元。人们完全有理由担心,这样下去,会不会面退?此处离面值毕竟不远啊。
继续浏览资料,我发现,山子可以算是众泰的远亲,大家都是汽车行业的。汽车行业在A股市场涉及的板块主要有三个,分别是汽车整车、汽车零部件、新能源车。山子除了未进入整车板块,另两个里都有它的身影。众泰同样也占了两个板块,即汽车整车和新能源车。
我继续浏览,结果有了一个让我吃惊的发现,山子这货居然也有整车!也就是最近的6月10日,该公司发布了一则公告,声称其子公司产品获得了国家工信部《道路机动车辆企业及产品》的相关许可,具体是它的子公司河北红星汽车的两款产品进入了工信部第371批的目录,两款产品分别为纯电动厢式运输车和纯电动载货汽车底盘。它的前款产品不就是妥妥的整车吗?
我去企查查上查了一下,这家河北红星确实是山子的子公司,但按民间非正式理解,它只能算是山子的重重孙公司,当中隔了太多层。但这并不影响山子股份理直气壮地声称这就是我的子公司,因为公司法上没有孙公司、重孙公司乃至重重孙公司的法律界定。那就子公司吧,呵呵。
河北红星不是上市公司,无从了解它的经营状况,同样是从企查查上顺便看到,它目前属于被执行人,企业动态中可见,法院开庭信息不少,且它都是被告。这一下子让我想起了年初很出名、现已宣告破产的雷丁汽车。我这样说,不是暗示河北红星也将破产,只是认为,江北红星的困境也是明摆着的。
回头再说山子。由于河北红星两款产品进入了工信部目录,其中一款应该算整车,山子股份母以子贵,是不是也可以要求进入A股的汽车整车板块啊?股市里由于子公司的产品而进入某个特定板块的情况多如牛毛,山子完全有理由要求成为汽车整车板块中的新的一员,只要有投资者拿着上述公告作为理由前去申请或提醒即可。这样,山子也就补齐了自己在A股汽车行业现有三大板块中的成员资格。
我突发联想,其实,众泰也是有充足的理由要求补齐自己在A股汽车行业现有三大板块中的成员资格的,在重整至今不造车的日日夜夜里,是什么在维系着众泰的基本生存?除了门业,不就是汽车零部件吗?如今众泰要求进入该板块,谁敢阻拦?谁又能阻拦?建议广大泰粉们向相关平台申请或提醒起来,多一个板块就多一分炒作的机会。
这样一来,都补齐了三大板块成员资格的山子和众泰,就成了证券市场上的汽车全行业成员,它们也就都站上了汽车全行业的综合性赛道,各自攒劲,整装待发。而我们这些股民,则成了赛场上的观众,不仅观赛,还选边下注。
只是有一个问题,众泰(当然也包括山子等),目前是处于汽车行业的何种位置?我国汽车行业的现状是鱼龙混杂,非上市公司中有大量的雷丁,上市公司中恐怕也有不少雷丁式的企业,众泰算哪一档次的?或者说,它在汽车行业的鱼龙混杂之中,到底是属鱼还是属龙?
对于这个问题,人们很难得出统一的看法,但有一个办法可以大致了解其客观位置现状,那就是看目前的股价排名。
A股汽车行业三大板块中,众泰目前是汽车整车板块24只个股的股价最低者。它在所属第二个板块新能源车板块中,也是属于垫底个股之一,该板块非常庞大,共511只个股,股价比众泰低的,我大致数了一下仅有六七只。假如众泰如我建议的那样进入第三个板块即汽车零部件板块,那它将是209只个股(加上它)中目前股价的倒数第4名。综合来看,众泰目前的股价排名就是个垫底者,由此反映了它在我国汽车行业中的目前真实位置应该是极其低下的,无论如何不能说它属龙吧?
不仅不能说它属“龙”,它能不能坐稳“鱼”的位置也很让人担忧。因为众所周知,汽车行业是个激烈竞争的行业,新能源汽车的竞争只会更加激烈乃至残酷。行业中的“淘汰赛”共识不是说着玩的,每年都会有大量的“雷丁”倒下,除此之外,证券市场的“应退尽退”也在加速,今年半年不到光是面退者已远超去年。假如我们承认,我国汽车行业每年都会有一定比例的车企在激烈的市场竞争中倒下,我国证券市场每年也会有一定比例的公司因经营不善面退,那么我们就得思考,目前的众泰能不能、凭什么逃出这个“一定比例”的范围?
以上写的,是我周末闲来无事在东财随便逛逛的思绪跑马结果,大家也随便看看吧。
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左株见老师一直在分析众泰的风险,又有几个人听进去,又信了,反倒是把长期持有众泰这样的狗托当信仰,不到50一股不卖,骗得内裤都输掉了。
柴牧某: 自己没脑子信别人?天天像个怨妇一样
糜苓: 请问我相信它了吗,我一直在揭露它
2023-06-18 13:41:27 -
麻韦害你水平是越来越不行了。众泰本身就属于汽车零部件板块。用兴业证券打开,众泰就是汽车零部件板块中的。用同花顺打开,众泰是属于整车板块。你没有东西唱了吗?
伊芩李: 我只根据东财。不行吗?
应扶帙: 我在东财发帖,只根据东财的板块归属,有问题吗?
李到式: 我有三个传统券商的账号,某泰都属于汽车零部件板块,所以 [偷笑]
2023-06-18 13:43:37 -
濮底孔现在还在众泰里面的朋友大概都是勇士,不听见老师的话的人真太头铁。整个环境和三年前已经大不相同了,新能源车市场饱和新技术转向AI。众泰还有什么,老旧厂房机器,除了老总年薪还能排上号所有的东西都落后了,未来市场上加上合资车可能只会有十个左右的品牌,会有众泰生路吗?现在外资合资除特斯拉别的品牌也没那么多品牌效应,内资除非小米,华为,比亚迪接手,众泰有那么多好运气吗?即便如此也不会天天10cm买不到吧? 见老师来分析头部车企,长安比亚迪长城北汽赛力斯海马什么的,想听你的见解,你的粉丝都转了你还耗在这里干嘛???
洪库: 分析其它车企,精力顾不过来。除非我看中了某只,但现在没有。
庞互浪: 还不如不分析众泰,另分析一个,明年年报一出这货跟庞大一个下场,跟一个快死了较什么劲。我看了你前段时间文章赶快亏钱卖了,现在一看省下好几万。
干巨: 最近我在做昆仑、中文和长虹,在它们之间轮流跳来跳去,目前是重仓昆仑轻仓长虹。也在相应股吧里发帖。但那些股比较简单,我基本不需要写长帖。你有兴趣可适当关注。
罗佛宅: 谢谢
水孝宜: 这三个现在的时机都不对[笑哭]
路忽他: 关注不等于马上介入,要介入还是要遵循逢低原则。
2023-06-18 15:52:37 -
宰弘俟奇了皅的是山子这货代码是981.目测两大
鱼径: 真的?缘分啊。
松丞季: 难兄难弟
唐畏烟: 连股票代码都不知道的你,是咋放出来的气
郑胞: 谁记得住股票代码?我到现在众泰的代码都背不出。
车了佻: 那你天天是怎么发的
2023-06-18 16:15:10 -
阙俏梨见,本来听你的准备卖一点,结果误操作点为买了,却错对了,赚了9分钱的差价T出去了
史江胞: 凡是说听我的,我一概不予承认,买也好卖也罢都是你们自己的事。我只做基本面分析,不提供任何操作建议。我的分析只对把握长远有一定参考意义,不具有短线建议价值。
缪启向: 很喜欢看你一本正经的胡说八道![赞][赞][赞]
2023-06-19 10:58:12
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