界面新闻记者 | 胡振明

　　近日，作为岩土工程行业第一股的中化岩土（002542.SZ）披露2022年年度报告，自2019年其实际控制人由吴延炜变更为成都市国资委以来，经营业绩“一年一滑坡”的情况再现。

　　2019年3月21日，中化岩土披露公告称，公司股东完成协议转让过户登记，成都兴城投资集团有限公司（以下简称“兴城集团”）直接持有公司无限售流通股52863.28万股，占公司总股本的29.19%，成为公司新的控股股东，实控人也随之产生变更。

　　在成为中化岩土控股股东之前，兴城集团已经持有17934.42万股，持股比例为9.90%；为了接过控股权，兴城集团豪掷9.77亿元，再买下34928.85万股。

　　彼时，中化岩土的股价在5.50元/股（前复权）附近，随后却出现了为期两年的漫长下跌之路。到2021年2月初触及最低价2.43元/股（前复权）时，已经跌去约55.82%。兴城集团所持有5亿多股股票市值也随之出现大幅缩水。

　　此后，中化岩土股价在3元/股（前复权）附近横盘调整至今，时间长度也在两年以上。

　　在股价下跌的2019年至2021年，中化岩土的营业收入分别为41亿元、56.63亿元、51.74亿元，能够保持相对的稳定，但是2022年营业收入急剧下降到21.77亿元。

　　从净利润看，中化岩土的业绩或许让新东家捏一把汗。2019年至2021年中化岩土的归母净利润为2.52亿元、1.85亿元和-3.15亿元，逐年大幅下滑并在2021年度出现亏损，亏掉前两个年度利润的大部分。2022年，中化岩土归母净利润再报巨额亏损，录得-7.03亿元。最近两年就合计亏掉了10.18亿元。

　　图片来源：中化岩土公告

　　中化岩土于4月17日披露的2022年年度报告显示，2021年和2022年这两个亏损年度相互对比，2022年度的营业收入减少了57.93%，而归母净利润、归母扣非净利润的亏损分别扩大了124.44%、104.98%。

　　分季度主要数据显示，中化岩土在2022年没有一个季度是赚钱的，各季度的归属于上市公司股东的净利润分别为-1631.64万元、-8764.55万元、-8089.99万元和-52259.43万元。

　　图片来源：中化岩土公告

　　中化岩土已经形成了工程服务和通用航空两个主要业务板块，但其主营业务涉及范围很广；以工程服务为主，包括岩土工程、市政工程、机场工程、地下工程、工程咨询、工程监理等；通用航空业务包括民航工程咨询、规划设计、项目投资及管理、工程建设、运营和维护，投资建设了安吉机场，提供机场运营业务；文化旅游业务包括文旅特色小镇、主题园区、通用航空小镇等项目的策划、规划、设计、投资、开发建设等；此外还有投资业务。

　　根据2022年年报，中化岩土各行业业务板块收入同比均出现了较大幅度的下降。其中住宅业务板块由上一年4.85亿元下降至2022年度的0.40亿元，同比下降91.70%；另外石油石化，市政、公共设施，商业、工业等业务板块的收入同比也出现了63.04%、61.30%和54.90%的下降。

　　图片来源：中化岩土公告

　　值得注意的是，中化岩土各行业业务板块在2022年度的毛利率也普遍出现下滑。其中对业绩有主要贡献的商业、工业以及地铁两个行业业务板块的毛利率同比下滑了38.31%和15.63%。

　　图片来源：中化岩土公告

　　2022年度，营业收入与毛利率均出现下滑，导致了中化岩土年度业绩大滑坡。在此前披露的2022年度业绩快报中，中化岩土表示，2022年度新签合同和开工项目较少，部分项目施工进度不及预期，造成公司营业收入和毛利降幅较大；部分项目回款进度不及预期，导致信用减值损失增加；前期收购的子公司业绩下滑，公司计提商誉减值准备；这些原因导致了公司出现年度亏损。

　　中化岩土的年报显示，2023年经营管理重点工作在于加强工程业务市场开发，加强通用航空业务发展，推进文化旅游业务发展。

　　中化岩土表示，将以工程服务为主业，运用内生和外延的发展模式延伸岩土工程产业链，拓展机场场道、市政工程、地下空间工程服务业务；另外，推进通用航空、文化旅游产业咨询、设计、投资、建设、运营全产业链业务发展。

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