再论同济

松扮培

(发表于: 同济科技股吧更新时间: )

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再论同济

资金来来去去，同济科技的股价起起落落！是其基本面变了吗？不是！是昨晚谈及的“机会”消失了吗？不是！既然我们是冲这最基本的两点而来，再没有“变化”之前，我找不到离“它”而去的“理由”—— 哪怕形同玻璃后的那只苍蝇！【全文无法出笼，分段发于下！完整的文字请搜索“一股风情”阅读】

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戎匹抗

昨天的文字是第一次为个股开坛论道，这个股自然就是同济科技，不然今天的题目就不会叫“再谈”了。说来也奇了个怪了，此前在博文中也提到过一个“怪”现象，就是但凡我在文字中看好的票，基本上都会隔上一两天才会“表现”，现在居然这一“怪”现象又扩散到了锅看好的板块：在周一晚锅说券商被玩坏了，因此顶替券商的多半会是锂电，从而形成“科技+锂电”的双驱动，结果预计中周二的“双驱”在今天（周三）才实现。同样，昨天专门述说了同济，今天同济仅仅趋稳，但晚间居然出了个《上海市燃料电池汽车发展规划》，难道明天同济也要“嗨”？！？

2017-09-21 01:50:38
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禹屹

主力会如何运作，锅无法揣摩臆测，和筒子们一样，一股风情也仅仅只能做到理性的分析，做出初步的判断并付诸行动，然后就只能安静的等待市场“宣判”并坦然接受“结果”！先来看《上海市燃料电池汽车发展规划》，为什么立即引发锅的兴致，无它，沪上在GJ经济生活中的地位是任何团体和个人都无法否定和轻视的，在科技或者说将科技转化为实实在在的生产力方面同样如此，即便是以科技立市的深圳，至今也未能撼动其“领头羊”地位，所以这个“规划”的出生地赋予了其别样的影响力，用句俗话来讲，那就是含着“金钥匙”投的胎。

2017-09-21 01:51:10
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诸恫股

先来看《S海市燃料电池汽车发展规划》，为什么立即引发锅的兴致，无它，沪上在GJ经济生活中的地位是任何T体和个人都无法否定和轻视的，在科技或者说将科技转化为实实在在的生产力方面同样如此，即便是以科技立市的S圳，至今也未能撼动其“领头羊”地位，所以这个“规划”的出生地赋予了其别样的影响力，用句俗话来讲，那就是含着“金钥匙”投的胎。

2017-09-21 01:54:13
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卢丹

主力会如何运作，锅无法揣摩臆测，和筒子们一样，一股风情也仅仅只能做到理性的分析，做出初步的判断并付诸行动，然后就只能安静的等待市场“宣判”并坦然接受“结果”！

2017-09-21 01:54:14
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倪灰

先来看《上H市燃料电池汽车发展规划》，为什么立即引发锅的兴致，无它，沪上在GJ经济生活中的地位是任何人都无法否定和轻视的，在科技或者说将科技转化为实实在在的生产力方面同样如此，即便是以科技立市的深Z，

2017-09-21 01:54:19
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訾老余

至今也未能撼动其“领头羊”地位，所以这个“规划”的出生地赋予了其别样的影响力，用句俗话来讲，那就是含着“金钥匙”投的胎。

2017-09-21 01:56:11
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邓沈

至今也未能撼动其“领tou羊”地位，所以这个“G H”的出生地赋予了其别样的ying响li，用句俗话来讲，那就是含着“金钥匙”投的胎。

2017-09-21 01:57:17
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姬弋朱

，用句俗话来讲，那就是含着“金钥匙”投的tai。

2017-09-21 01:59:18
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盛曼纽

用句俗话来讲，那就是含着“jin钥匙”投的tai。

2017-09-21 01:59:29
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卓杉正

至今也未能撼动其“领头羊”地位，所以这个“规划”的出生地赋予了其别样的影响力，

2017-09-21 01:59:57
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严事

用句su 话来讲，那就是含着“jin yao shi ”投的tai。

2017-09-21 02:03:56
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奚固久

而以锂电为动力的新能源车最大的不足是什么？装载量！因为大载重所带来的急剧放电，意味着电池全寿命的急剧损耗！再回首“氢燃料”电池，为什么一直“炒”却又一直“吵”，是技术原因？是产业布局触动了那谁谁谁的dan gao？是产业链有问题？是板块容量有问题？还是估值已经太高，已经炒糊炒焦？大家不妨去翻看对比，至少在估值方面，那绝对不是在山底，因为和新能源的其它概念分支相较，它仅仅只还在：深谷潜行！而氢燃料可以既对大装载“举重若轻”不说，且作为对化工大国的我们而言，氢还是许许多多化工类产业的“附产品”...妥妥的变废为宝化腐朽为神奇喔！

2017-09-21 02:06:00
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云含正

而以锂电为动力的新能源车最大的不足是什么？装载量！因为大载重所带来的急剧放电，意味着电池全寿命的急剧损耗！

2017-09-21 02:08:23
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魏甸

再回首“氢燃料”电池，为什么一直“炒”却又一直“吵”，是技术原因？是产业布局chu dong了那谁谁谁的dan糕？是产业链有问题？是板块容量有问题？还是估值已经太高，已经炒糊炒焦？大家不妨去翻看对比，至少在估值方面，那绝对不是在山底，因为和新能源的其它概念分支相较，它仅仅只还在：深谷潜行！

2017-09-21 02:10:55
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巩希帐

在锅看来，对股市而言，这些都重要也不那么重要，最最重要的是要有资金感兴趣：再好的马也需识马的伯乐，再美的酒也得有“闻香识女人”的“狗”鼻子...再好的题材，也得带给懂它资金以利润，否则，那必将仅仅限于一场镜花水月般的隔岸相思尔！

2017-09-21 02:15:09
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景租宜

那是不是氢燃料就不是那块能给资金以丰厚回报的“料”了呢？非矣！同样一个题材重要与否，能否引起“共鸣”才是关键，就好像同样一句话，从你我嘴里说出来，和从名家大腕口里吐出来，效果会一样吗？哪怕同一个人在不同时间不同场合说同样一句话，效果也一定不会是一样的，在村里说和在bo鳌论tan上说，影响力能一个样吗？ ——所以，氢燃料此前缺少的仅仅是一个具有tong zhi 力话语quan的那“一锤定音” ——而一股风情前面说了，《上H市燃料电池汽车发展规划》是含着jin yao shi 出生的gui胄！影xiang力hao zhao力无需锅再在这里声嘶力竭的“嚎”，明天自然会有识相的资金往里“钻”！

2017-09-21 02:16:57
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金囵及

说了好多，与同济科技何干？同济不是以减资方式退出中科同力，2016年5月13日，相关工商变更手续已完成。是的，同济科技不再拥有中科同力，但是没有中科同力并不等于与“氢燃料电池”绝缘啊，公司的控股股东是谁：《规划》中点名的沪上氢燃料科技带头单位【同济大学的新能源汽车工程中心成立于02年，总投资2.4亿，十五期间主要承担gj863电动汽车“重大专项”“燃料电池轿车”，“燃料电池电动轿车多能源动力总成控制系统”、“混合动力汽车核心技术”等一大批国家及上海市重大科技攻关项目】，同时同济科技也并未袖手旁观而是冲锋陷阵，准备好了随时随地做“手把红旗旗不湿”的弄潮儿的喔，

2017-09-21 02:18:25
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寿仗卿

请看《规划》中也专门安排，直接为同济科技布置了任务区域的喔：【任务三、创建产业园区推动guo际汽车城科技创新港、同济科技园、外冈新能源汽车及关键零部件产业基地等燃料电池汽车相关园区建设，提升燃料电池汽车企业创新活力，加快技术研发向产业化转移，吸引人才、资金和产业链上下游企业进一步集聚，促进guo内外产业链之间的资源整合与良性互动，提高上H燃料电池汽车产业化发展水平和guo ji竞争力。】

2017-09-21 02:21:59
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钭皓

文字写到这里，再多著一字，仿佛都是浪费都是啰嗦都是对筒子们宝贵时间的虚掷... 主力会做何决策，筒子们又将何去何从—— 明天和明天的明天，一定会给我们一个交代———— 一股风情 —— 09.20

2017-09-21 02:22:43
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邰弄

明天涨停！

2017-09-21 02:58:26
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