1、首先先说昨晚公布的重组标的，从公告看基本确认这6家公司，不会再有变化了。相比之前的预期的确有些失望，毕竟从体量来看，和万宝矿产和振华石油无法比拟。但换个角度看，扩大北方国际进出口业务是板上钉钉的。也更增加了未来军贸注入的预期。那么简单看一下这些重组标的： （1）中国北方车辆有限公司：公司注册资本1.2亿元人民币，总资产13亿元人民币，年销售整车2万辆，年进出口贸易规模达2.5亿美元。北方车辆具有雄厚的实力是专业从事车辆、工程机械、及其零部件、石油装备等产品进出口和乘用车国内销售与服务的经销、代理商。北方车辆依托中国北方工业公司的品牌影响力和海外市场网络资源，不断提升国际国内两个市场统筹运作能力，并与国内知名厂商建立了战略合作伙伴关系，构建了东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区的经营和信息网络，形成了多元化的市场格局。 （2）北方万邦物流有限公司：公司主营业务为国际间项目物流业务，在超限、超大型设备的运输、工程项目物流、工厂整体搬迁、成套设备运输、危险品运输等方面有着丰富的经验和专业运营优势，业务范围涉及亚洲、非洲和美洲。公司拥有一支专业、精干、富有活力的项目团队，依托于ISO9000质量管理体系、全程动态信息化网络技术支持、多年项目物流的经验积累、完善的代理组织以及与各大船公司良好的合作关系，先后完成数十个跨国的一站式门到门项目物流业务。在交通、化工、造纸、电力、矿山开采冶炼等领域的大型特种设备运输以及国际工程承包、援建项目和政府间大型采购项目的物流运作方面有着良好业绩。 （3）广州北方机电发展有限公司：公司主要从事机场物流自动化系统、机械零件产品、汽车配件、五金类产品、日用家电及轻工产品等产品的进出口业务，年出口额达到一亿美元。公司产品主要销往美国、欧盟、日本和澳大利亚等发达国家及地区，客户都是所在国家或地区的大公司。机场物流自动化系统是公司的重点发展项目，公司目前已成为西门子航空自动化行业在亚洲区域内最重要的战略合作伙伴之一，并被西门子公司授予为其中国区域总代理。公司已经发展成为拥有自己客户，自己研发设计能力，自己验货、销售体系的专业化进出口公司。 （4）广州北方新能源技术有限公司：我司是中国北方工业公司下属的一家集国际贸易、研发、工程项目为一体的国有控股外贸企业。一方面我们从事太阳能等新能源产品、照明产品、太阳能灯具的出口。另一方面我们致力于新能源产品及项目的涉外市场推广、渠道建设及售后服务。包括太阳能、风力电站建设；太阳能路灯和市电LED照明以及抗震救灾应急用品等。 （5）深圳华特容器股份有限公司：深圳华特容器股份有限公司成立于1985年，是国内最早最大的综合马口铁包装容器生产和服务企业之一。主要产品为印铁、气雾罐、奶粉罐、方便桶、圆罐、方罐、异形罐、礼品糖果罐及罐用配件等，各类罐型品种规格齐全。市场覆盖全国并远销20多个国家和地区。公司在深圳、上海、天津、东莞拥10万平方米的现代化生产基地，研发及工艺技术力量雄厚、设备先进。公司拥有从英国、德国、意大利、瑞士、日本、韩国等国家和地区引进的世界上最先进的设备：10条印刷和涂料线，年印铁能万吨以上 条高速气雾罐生产线，年生产能亿只以上条奶粉罐生产线，年生产能千万只以上；10条方便桶、方圆罐生产线，年生产能2亿只以上6条礼品糖果罐生产线，年生产能千万只以上。 （6）北京奥信化工科技发展有限责任公司：奥信科技目前主要从事民用爆破产品、化工品的进出口贸易以及海外爆破工程服务等多个方面的业务，多年来一直位于国内民爆产品进出口行业龙头地位，业务涉及50多个国家和地区。依托中国兵器工业集团民爆化工行业的研发和生产优势，凭借北方工业公司强大的军贸溢出效应和庞大的海外网络，不断加大民爆化工新产品、新技术研发力度；利用特有的国际客户网络资源, 将国外先进的产品和技术介绍给国内民爆行业合作伙伴，提升整个行业的技术水平并不断优化产品标准；积极拓展国内外民爆化工产品和爆破工程服务市场，延伸产业链，具备为用户提供从研发到生产、销售以及工程爆破等一条龙增值服务能力。在新的发展时期下，奥信科技不满足于已有的成绩，提出了转型发展的思路。在2011年中标缅甸蒙育瓦铜矿穿爆工程后，成功进入海外爆破服务领域。未来几年内奥信科技将继续加强自身实力，在东南亚、非洲等多国开展爆破服务和投资业务。奥信科技正稳健快速的向国际化民爆集成服务商的路线迈进。北方国际原本的业务主要集中在南亚及中亚，而通过重组标的公司，进出口业务扩大至亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲，重组后进出口范围遍及全球。这对于未来要从事国际贸易的北方国际来说，无疑是重大利好。1008辆轨道车的合同只是北方国际国际贸易的一次重要尝试。开拓市场关系，保持关系客户对于国际贸易企业特别重要，大家可以想象一下，为什么伊朗企业不和长春轨道公司不直接签合同呢？就是因为他签不了，有且只有和北方国际签订才行，这更加突出了关系客户，“不是你想买，想买就能买”。2、关于1008辆轨道车的问题，我要重申一下。我咨询了注册会计师朋友，针对这次112亿和94亿合同，是的的确确，真真正正的重大利好。国际贸易之所以利润大，特别是和军贸相关的企业或行业，利润大是必然，因为不仅仅代表的只是合同本身，还有很多合同以外的事情。很多工程，矿产，石油等资源都是借助北方公司军贸溢出效应获得的，中国的很多武器，还是那句话“不是你想买，想买就能买”。另外设计一带一路相关政策，这次112亿合同可能还涉及出口退税，万邦物流也在这次重组之列，这些都大大增加了这次合同的实际净利润，也就是说不仅按照我以前预测的每股收益增加1元/年，可能会更多。最后，我想说，这次公司的标的没有万宝矿产和振华石油资产大，从表面上的确有些失望。但是我们需要看到，把北方国际打造成为国际工程承包和国际贸易两大利润增长点，是显而易见的，也为未来军贸资产注入铺平道路。短期看的确没有注入振华石油等资产大公司爆发力强，但是中长期是重大利好。大家都知道看一个公司好坏，是需要看主营逐年稳定增长，而非今年营业暴涨第二年亏损这种企业。影响开盘价的几个因素：1、大盘点位。如果大盘好，肯定可以锦上添花。大盘不好，想涨都不敢涨太多。2、基于重组标的和停盘时间，开盘3-5个板。3、1008辆轨道车重大合同利润，增加5个板以上。综合8-10板。北方国际停盘位置3300多点，如果开盘时大盘距3300多点每跌10%，开盘每次减少2板。一家之言，欢迎大家交流。不要只喊多喊空。说明理由。欢迎交流。不欢迎无缘无故的辱骂。切记，骂人者不如人。

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