公告日期：2016-04-14

　　 证券代码：000099 证券简称：中信海直中信海洋直升机股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：006投资者关系活动类别 特定对象调研 分析师会议媒体采访 业绩说明会新闻发布会 路演活动现场参观 其他 （请文字说明其他活动内容）参与单位名称及人员姓名 文爱华、李宇崇、孔令铭、孙晓东、诺安基金 张强时间 2016年4月12日星期二下午地点 深圳南山区南海大道3533号直升机场 公司第一会议室上市公司接待人员姓名 副董事长马雷、财务总监陈宏运、董事会秘书徐树田、董事会办公室洪璐投资者关系活动主要内容介绍 1.请问通航改革政策如何跟公司业务对接？答：谢谢股东对公司的关心。通航在我国属于基础薄弱、起步比较晚的行业，公司自成立起一直专注于通航业务，通航改革政策对我们而言是个重大利好，落实到公司主要是通航飞行、维修、培训等领域。2.国企改革可能从三个方面展开，分别是人员、员工持股、资产注入，请问公司有什么展望？答：经营管理层的新老更替公司会按照信息披露要求进行披露，请各位股东关注我们的公告，关于管理层请各位股东放心，我们会按照公司的发展、需求的专业聘任管理人员，以保证公司持续稳定发展，最终保障股东的利益；关于员工持股作为管理层我们当然很希望看到，因为我们的管理团队非常优秀，随着国家具体政策出来，我们会在保证股东利益，得到股东批准的前提下根据公司实际情况考虑是否实施员工持股；关于资产注入，我们现在的深圳直升机场是根据公司与控股股东签署的《深圳直升机场使用协议》，公司以支付年租金方式使用的，我国的通用机场是否盈利与航空器运营息息相关，但是目前我国的通航需求尚未释放，所以现阶段通航资产注入可能主要还是国有资产去主导。3.公司财务的特点有重资产、高负债、客户单一、汇率影响较大，请问公司如何应付？答：航空企业主要资产是航空器，所以航空企业财务普遍特征是重资产、高负债，这是行业特点决定了资产结构。公司近些年也在思考如何解决这个问题，也在尝试着经营性租赁，自有资产售后回租等业务以盘活固定资产；公司1983年成立就是为了海洋油气开发服务的，之后又陆续成立了2家子公司开展陆上通航和通航维修业务，这些年我们也正在加大陆上通航和通航维修的开发和力度，逐步把收入和利润比重向陆上通航和通航维修倾斜，降低单一客户风险；汇兑损益对公司有一定影响，前期公司已将多笔外币借款变更成人民币借款，目前若有借款会尽量采用人民币借款，尽力降低汇率风险。4.一直在关注通用航空，原本定于2014年出的改革政策到现在还没有出，公司现有客户基本是政府相关单位，没有私人客户，我觉得私人消费的市场很大，请问对于私人消费国家有没有具体的政策？另外我认为国际原油价格很难再回到以前高位，如果政策不落实，公司业务有没有其他的增长亮点？答：据了解，目前对于私人消费尚未有具体政策。通航政策的出台涉及的不仅仅是一个政府部门的问题，比如空域问题不仅是民航局决定的，我国军方有很大决策权，国家在制定政策时不仅需要考虑通航发展还会考虑国家安全等多方面因素。公司虽然是行业中的领先者，但正在现有基础上开始尝试经营模式的转变，比如开拓了海上市场，实现了业务国际化，我们在缅甸的项目不仅是展现了我们高超的运营水平和精湛的飞行能力，同时也表现了我们急切想突破现有运营模式的心情。公司近期和国内多个城市进行对接，预备为周边城市提供飞行运营保障服务，实现城市功能立体化，我们会从多方面建立新的经营模式，争取多方面的尝试，从业务单一向多元化发展，通航的市场前景非常好，我们会尽我们能力去抓住机遇。5.公司2012年成立了培训中心，但主要对内培训，对外培训有没有什么进展？答：2012年成立的培训中心不能像企业一样承接项目，公司正与中国民航管理干部学院筹建民航通用航空学院，力争打造国内最好的通航人才摇篮。但该学院目前仍在筹备阶段，在等待国家相关主管部门审批过程中，等学院的运营资格批准后，我们会根据行业需求对学院培训项目进行相关的规划。6.民航通用航空学院今年可以组建完吗？答：民航通用航空学院的机构组建在今年可能会有实质性的成果，但需要运营资格获得后才能开展业务，而运营资……

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