珠海银隆说要在兰州投100亿时，只觉得这家公司又跳出来炒作（笔者对珠海银隆的名声有偏见），放着广东这么完整的配套产业不做，却到穷乡僻壤去建厂。但是，细细想来这也倒符合投资的规律，广东地区产业发达，但是资产价值已经在高位，生产成本偏高。甘肃虽然是欠发达地区，但是其座落在兰州的长城电工刚好和电驱车型是上下游关系，花100亿在珠海砸不出什么大动静，但是在兰州，几乎可以调动全城了。产业投资就是这样，宁为鸡头，不当凤尾。长城电工毫无疑问是珠海银隆选址兰州的决定性原因之一，也许你已经开始计算珠海银隆的100亿投资中，长城电工能获益多少，但是笔者要讨论的是另一个方向。首先，珠海银隆的钛锂方案，笔者并不是非常认同，因为15分钟快充实际上是对电网的挑战，这事它普及之后电网根本承受不住。目前电驱车型仅仅是一个探索阶段，未来20年几乎是三年一小变，五年一大变。十年不换电池，意味着你可能要错过很多科技盛宴。如果说2022年之后街上跑的什么车最时尚，目前的主流观点一致认为是氢动力，氢排放理论只有水，充氢时间也能在3-5分钟，而且不会对电网有任何影响（关于氢动力，有电气基础的朋友应该可以去了解一下，因为笔者也坚信这才是未来的驱动你我的新能源）虽然珠海银隆和董小姐都公开宣称钛锂是电驱车的未来，但是如果你看不出来这是为了迎合融资客的宣传你就太天真了。长城电工早在十六年前就投资1050万元参股“大连新源动力股份公司(占9.38%)”，这家企业是清一色的技术型高管，目前的研究水平，基本上可以代表中国国内氢燃料电池的水平。如果吞下长城电工，意味着珠海银隆接上了氢动力的通道，形成了从上游到下游，从眼前到未来的完整布局。兰州建厂的成本优势已经非常明显，珠海银隆有望借新能源的强劲势头带动甘肃地区发展，因此一定会得到甘肃省政府的顶力支持，这其中的优势和便利不言而喻。民企并购重组国资控股的上市公司非常罕见，主要原因之一就是并购之后，由于业务变更往往会清退之前的员工，国企员工不能失业，你懂的。不过，假如珠海银隆借壳长城电工，由于它俩是上下游关系，不存在裁员的必要性。所以，这很可能会成为国企改革的成功案例之一，并向全国推广。（目前长城电工控股股权已经准备划给甘肃省国投）你也许已经开始兴奋了，那么“赏”你一盆冷水吧，首先笔者有偏见地认定珠海银隆是一家爱炒作，有名无实的伪创新型企业，目前来看，珠海银隆自身肯定拿不出100亿投资，日后资金来源也是未知数。从历史来经验来看，中国那些爱炒作自己的伪高科技企业，通通死得很惨，特斯拉的每一次创意创新几乎都是引领和制定一个行业的标准，而国内企业主要还是尾随为主！没有可比性。冷吗？再给你一盆热水吧，既然长城电工和兰州这块肥肉这么美味，除了珠海银隆，肯定还会有其它新能源车企暗中布局。只不过珠海银隆爱炒作、董小姐爱出风头，如果由珠海银隆重组长城电工，投资者收获会更丰硕。

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