在开一帖，000后面三个数加起来23，开长安车的未必有多少钱，能天天消费起它的人

桑床

(发表于: 长安汽车股吧更新时间: )

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在开一帖，000后面三个数加起来23，开长安车的未必有多少钱，能天天消费起它的人

在开一帖，000后面三个数加起来23，开长安车的未必有多少钱，能天天消费起它的人基本都有钱。过几天公布。谁要根据这知道买了算你运气好，我是不会现在说的。

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杨十

具体内容呢，大家知道不知道消息，知道的话，你就是放屁了。

2015-11-15 00:36:52
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童奴

你得说你说的什么料。天天消费不起的无非就是白酒了，也只有白酒天天消费。你这个智商真不行，除非你胡说。我逗你是看看你能进去不能，哈哈。本来还有善心劝你，想想你还是进去呆段时间能知道悔改。其实也是磨练。

2015-11-15 00:40:01
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满唯射

白酒行业如果加起来23真爆料上涨了。我想你离进去就不远了。你搞内、幕交易还这么嚣张。

2015-11-15 00:43:22
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谢轩春

OFweek锂电网讯：近日，韩国LG化学公司研发出新型电动车电池组，可使电动汽车续航里程高达300英里(约合483公里)，领先于目前特斯拉公司的电池技术。　　该新型电池组基于锂离子技术打造，电池容量在80-120千瓦时之间，优于特斯拉容量为85千瓦时的电池。盖世汽车讯综合外电报道，LG化学近日与长安汽车签订协议，将为后者的插电式混动车供应电动车电池。LG化学将要配套的长安车型将在2016年投产，该公司表示，这笔订单将价值数千亿韩元。长安自2009年开始与LG化学合作研发电动车电池，LG化学称后续可能获得长安更多订单，因为长安汽车正在考虑将本次插混车所使用的电池模块应用到其它车型上。除了长安，LG化学目前的中国客户还包括长城以及东风汽车。5月份以来，LG化学已经在中国赢得了35万件以上的订单。由于中国政府一直在推动新能源车的增长，因此LG化学表示将继续巩固其在这一市场的业务。此外，LG化学南京工厂预计年内建设完成，每年可为超过10万辆电动车进行配套。该公司表示，其已经在中国建立起较为稳定的市场，计划2016年开始为其中国客户供应超过55万件电池产品。

2015-11-15 01:02:55
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养姿皓

怎么加的23

2015-11-15 06:51:42
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东尾看

000995

2015-11-15 12:33:26
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支肯易

000869

2015-11-15 12:34:31
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季翌崃

韩国LG化学明年拟大砍电池售价以对抗日企2015/08/13 16:48:11来源：电缆网分享到：【电缆网讯】8月12日消息，日本企业有意增产抢占市场占有率，韩国车用电池龙头LG化学公司祭出激烈手段护盘：明年起该公司电池售价将对半腰斩，以此对抗日企。据韩国媒体11日报道，LG化学公司在中国生产（南京工厂即将投产）的部分电动车电池，明年价格将减半，此举是为了先发制人退敌，并因应中美两国电动车需求大增。报道称，LG化学将销售更多电池，价格下杀不会拖累获利。该公司表示，定价策略将保持弹性，价格视市况调整，是否降价仍须与客户讨论之后决定。LG化学公司供应电动车电池给全球30多家车厂。LG化学公司称，该公司中国南京工厂明年启用，增产不成问题，预估新厂年度产能为10万组电动车电池。LG化学高层表示，该公司长年研发材料、压低成本，开始出现成效，明年起大型电池业务可望损益两平，获利提升让他们决定降低售价。

2015-11-15 12:53:19
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廖弦况

最近，韩国电池企业的中国工厂相继竣工。10 月 22 日，三星 SDI 在西安的工厂竣工投产，年产能可满足 4 万辆电动车使用。10 月 28 日，LG 化学在南京的工厂竣工。年产能在 2016 年可满足 5 万辆电动车使用，并计划在 2020 年达到 20 万辆。正在播放×在国内建厂，无非是因为中国电动车的迅猛发展，需要大量的电池来支撑，而且国内土地、人工、原材料成本相对低廉。在这种情况下，假设韩系企业要发起一场「价格战」，意味着什么呢？客观上来说，国内的动力电池在能量密度、一致性等方面不如日韩产品，如果价格没有优势，车厂选择谁的产品，就显而易见了。对于国内的电池厂商来说，失去车厂订单，甚至退出动力锂电池生产，为了减少库存造成的损耗，大量库存电池会低价处理，这都是可能的。为了抢占市场 LG动力电池降价降得丧心病狂那些本土锂电池公司，显然不愿意看到这种结果。从这个意义上来说，国外企业的「价格战」相当于是致命的。

2015-11-15 13:01:17
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索佛侏

2011年长安汽车就与LG化学开始战略合作，但当时只是个框架，09年就共同研发动力电池，可惜，最终LG化学电池工厂落户南京，合作对象也是南京的两家公司。这对长安汽车的电动汽车产业链有所影响。

2015-11-15 13:03:03
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璩冠修

现在不要在谈什么电池生产了，国内电池生产企业前途未卜。

2015-11-15 13:17:06
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屈炸奇

电池问题解决了，大家都可以生产电动汽车了，是不是我前些时间分析的，又落到品牌竞争上了。转了一圈又回到原点。只要给长安源源不断的供应电池就可以了吗？和谁合作有关系吗？

2015-11-15 13:20:22
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路忽他

国内电池生产企业应该有危机意识了吧。萝卜快了不洗泥时代很快就会结束了。国内电池厂应该抓紧傍大款，抓紧和长安等老大哥们共同研发电池，保证还有生存的余地。

2015-11-15 13:23:25
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融咱俸

当大家电池技术都相同时候，产能会饱和的。都得依附于汽车生产企业进行销售。汽车生产风险小，电池生产的还得依附于汽车厂，尤其大品牌汽车厂来生存。

2015-11-15 13:29:45
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利柯江

上了

2016-03-22 09:54:21
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卓杉正

支持，上了

2016-03-22 11:05:36
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羿段凹

支持

2016-03-22 11:22:37
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高况

上了

2016-03-22 14:02:51
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狄汛

不错

2016-03-22 14:22:55
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邱肥甘

支持

2016-03-22 14:50:42
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