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比亚迪:随风而起

编辑 : 王远   发布时间: 2018.12.10 11:11:09   消息来源: sina 阅读数: 31 收藏数: + 收藏 +赞()

公司新能源乘用车强势产品周期来袭,19年将是产品“大年”。18年下半年拥有“DragonFace”造型的新车型元EV、唐DM等上市后陆续成为爆款,销量持续超预期,1-11月累计销量19万...

公司新能源乘用车强势产品周期来袭,19年将是产品“大年”。18年下半年拥有“DragonFace”造型的新车型元EV、唐DM等上市后陆续成为爆款,销量持续超预期,1-11月累计销量19万(同比+104%),而唐凭借高颜值+高性能在非限购城市售卖比例超过50%,充分体现消费者自发需求。我们认为公司目前优势在于:产品布局最全面,先发优势明显;全新产品竞争力持续提升。随着动力电池产能瓶颈缓解+后续车型上量,19年将是公司产品“大年”。    补贴政策倾向公司擅长的高续航车型,同时产品深度受益双积分,成本降低有效对冲补贴下降影响。根据目前网传19年补贴意见稿,对续航300-400km和>400km车型补贴标准降幅为24%和20%,对应公司单车毛利下降约1万元。而公司能够有效对冲补贴退坡带来负面影响:电池+其他成本下降带来单车5-7k元成本降幅,产能利用率提升带来单车的折旧与摊销下降1.5-2k元,双积分售卖也能提供部分增量,从而有效对冲补贴退坡影响。    三电技术全面领先,深度布局智能电动。公司目前是国内前二动力电池企业,现有产能广东16Gwh,青海预计年底达产10Gwh,2020年总产能规划达60Gwh。同时,公司18年7月与长安签署战略合作协议拉开电池外供序幕,目前公司正在接触国际厂商,一旦得到认可有望打开外供新空间;公司电机电控技术也处于行业领先,“542”科技重新定义汽车标准,IGBT技术得到国际认证;公司深度布局智能驾驶,打造Dilink系统革新未来出行方式。    投资建议:我们认为公司目前优势在于:产品布局全面,先发优势明显;新产品得到消费者认可,竞争力持续提升。随着动力电池产能瓶颈解决和新车型继续上量,19年将是公司销售“大年”,预计18-20年净利润30/41/51亿,EPS分别为1.10/1.51/1.86元,继续强烈推荐。    风险提示:新能源汽车销量不及预期,政策落地效果不及预期。

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