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联明股份(已进入特斯拉供应商目录,其工靠近特斯拉上海工厂,后续有望拿到国产车型车

干时云

(发表于: 联明股份股吧   更新时间: )
联明股份(已进入特斯拉供应商目录,其工靠近特斯拉上海工厂,后续有望拿到国产车型车
联明股份(已进入特斯拉供应商目录,其工靠近特斯拉上海工厂,后续有望拿到国产车型车身冲压件订单);新朋股份(正在与特斯拉上海工厂洽谈基于Mode3车型的中大型冲压件项目);银轮股份(已通过特斯拉质量体系认证,可能在热管理业务上有所突破)。第二个是门槛较低和非核心零部件的国产替代

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  • 雷沿吏
    你说的第二个是新朋股份吗? 联明股份要高级些?

    裘书己: 是啊,联明已经是供应商了,只是卖多卖少,产品已经通过审核。新朋还在谈项目

    车引倩: 新朋距离特斯拉超级工厂近100公里,虽然也在考虑范畴,但跟家门口比起来,谁方便

    史江胞: 150公里之内,产品质量优秀,都在一级供货商考虑范畴

    支消周: 联明离特斯拉37公里,对于工厂来说基本无距离

    竺值: 新朋股份已经都在讨论具体合同细节了,还在这里意淫。新朋联众大型冲压技术整体实力和批量配套能力强于上海联明,这是短期无法改变的事实!但我认为新朋不可能全部拿下,因为产能不够,联明的机会也不是没有。

    连略细: 新朋80公里内 还是二级

    暨朋: 新朋在奉贤区 有个子公司 去年成立 就是为特斯拉大型冲压件。去查查公司登记注册

    古娄吏: 考虑范畴,关系得处的,贸易感情不是一时半会就能升级的

    莘奸侃: 然后呢,我没有否认新朋,但现在是两个差不多规模的公司,一个股价因为特斯拉已经翻倍处于高位,另外一个还在最低位

    2020-02-25 19:45:09

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  • 郑胞
    上海联明机械公司距离上海特斯拉超级工厂37公里,距离150公里范围内都在一级供应商的考虑范畴
    2020-02-25 21:29:55

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  • 唐肪
    不是谁比谁高级,就是上海本地企业优先,同类质量产品运输距离近优先,价格基本不在考虑范畴,大家拿订单无所不用其极,这时候都拼了的,国家有补贴,上海有补贴。150公里外,都是二级供应商了

    晏同: 非常感谢,目前上海就联明股份和新朋股份两家做冲压件的?

    浦汕守: 有,但大多数是知名车企的配套工厂,只有特斯拉这样的外来品牌才会组装生产,你想想苹果就知道

    2020-02-25 21:37:13

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  • 鲁苗
    原来如此近距离。那产品的门槛那个高啊?多谢解答

    暴布西: 冲压件技术门槛不高,采购便宜,质量过硬,运输距离近就行。因为新能源汽车目前主要的变化点不在车身外形上,所以,短期内,冲压的角色不会出现太大的变动,但作为四大工艺的源头,冲压本身的地位还是无可取代的,提高自动化率和降低制造成本是未来冲压工艺的主要发展方向。但对于新能源汽车制造重要性会显得不是那么重要,所以新能源车企有可能会降低冲压的加工深度,将更多的零部件外包甚至将整个冲压业务外包给零部件供应商。长期考虑,颠覆性的技术例如3D打印及碳纤维车身会让冲压工艺和冲压行业才会让门槛发生巨变,但到来时间会较长。反而电池这块有可能被特斯拉自己的工厂取代

    富席所: 专业,感觉你是汽车行业人士?

    常奸尤: 哈哈哈,我是股票专业,硬逻辑挖票,跌了就补,最后能保证大涨

    戈布呢: 现在炒股不看K线,不看量,不看资金。只看大盘,热门题材,国家政策,新的技术突破,研究与热点相关有优先级别的优质公司

    吉卿倒: 厉害

    2020-02-25 21:44:23

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  • 皮刊怠
    因为电池利润高,技术因素大,特斯拉自己电池质量技术过硬,等它自己站稳脚跟,把原材料供应商理清,是完全有必要把这块蛋糕自己吃掉的
    2020-02-25 22:05:37

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  • 包抗
    新朋股份已经进入合同细节的谈判阶段,大型冲压件的整体实力新朋联众强于上海周边任何竞争对手。联明虽进入供应商目录,且距离较近,但未能签署任何实质合同,只能是备选方案。所以你让联明董秘怎么回答呢?只能通过定期报告予以体现。总之实力决定一切!
    2020-02-25 23:53:12

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  • 车八秩
    距离近是垃圾!地道托。规模小,产品性价比不高。

    侯娱: 呵呵,一个月的账号,我们谁更像托,联明这么低的位置,就算没有特斯拉也待涨

    石寸厝: 规模小,哈哈哈,你怎么看联明规模小的,两地方规模差不多,麻烦做一下调查

    2020-02-26 09:07:36

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  • 支消周
    新朋翻倍,联明没动静,可能还在谈判
    2020-03-03 15:49:17

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