四川路桥是四川铁头最优质的公司

祝叙初

(发表于: 四川路桥股吧更新时间: 2020-12-07 10:25:01)

我要评论赞(121253)

四川路桥是四川铁头最优质的公司

按道理讲，省zf应该将四川路桥划归四川交投集团才是对的。不然铁路投资集团和交通投资集团就应该合并才对。所以说，国企之间很多业务是重合的，很多领域是交叉的，竞争有，但不充分。问题在于基础设施建设的投资，基本上都是国家行为，相当于这些投资集团拿着国家的钱到处投资，我们先不说投资回报率怎么样，单就垄断性而言，无人能比，但是纵观四川的这类投资集团，真正在投资领域全面开花的又有多少个呢？赚，可能一年就几百万几千万而已，一旦亏损就是几个亿甚至几十个亿打水漂。投资应该是专业的人干，但是四川国企的投资一直都是用的行政人员在管理，注定失败的案例居多。

四川路桥属于桥梁建筑公司，这么多年来，积累下来了很多丰富的经验，也云集了很多桥梁专家，这些专家在国内和国际都是排的上号的。所以，四川路桥和其他企业不一样，他们是在国内国际具有很大影响力的桥梁建筑公司，专业领域的翘楚，国际上拿了很多大奖的。国内知名的、高难度的的大桥几乎都是他们设计施工的，国外的案例也数不胜数。

好，现在回过头来讲，刚刚说四川大型国企几乎没什么成功的投资案例，但是又手握国家资金和资源，怎么办？那就要借助优质资产来搞资本运作，做大国企的整体市值，他们才会有更多的钱去投资，去尝试。四川路桥就是四川铁头最好的选择。如果做不好，四川交投集团完全有资格向省zf申请把四川路桥划给交投集团。所以，四川铁头集团最好的选择是，用一切办法把优质资产都装给四川路桥上市公司，然后把市值扩大5倍及以上，甚至10倍，因为这是他们唯一可以打的牌。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

相彩

抱歉！内容已删除

厍老庭：不胡乱猜测，也没有意义。但是这是他们做大市值的唯一办法。

2020-12-03 15:07:57
回复
阮炭

不错，我也认同你的观点

任相指：谢谢认同。

2020-12-03 15:15:33
回复
牛鸟若

大家不要去幻想铁投跟四川路桥合并了，其实现在铁投已经是四川路桥的控股股东，已经有绝对控制权了，合不合都算是一体了，铁投自己上市不好吗？

2020-12-03 15:47:09
回复
莘争

那些什么合并，什么借壳都是忽悠散户的，铁投已经控制了四川路桥，已经是控股股东了，还需要合并吗？

麻酊料：完全没有提到铁头和路桥合并的事情，你可能理解偏了。四川路桥只是四川铁头下辖的上市公司而已。

2020-12-03 15:48:10
回复
鲁苗

顺便说一句，据我了解四川路桥是目前国内最优质的桥梁工程设计建筑公司。318线很多桥，包括港珠澳还有舟山大桥，还有欧洲的一些知名大桥都是他们设计承建的。

2020-12-03 18:41:51
回复
邰指志

引入保险巨头或其他战略投资者进入四川路桥才有希望做大做强

邢戽省：香港中央结算进来了

2020-12-03 20:01:34
回复
颜料

我有个大胆的想法，市盈率100倍，市值一千多亿

苗凹欲：为什么铁头要绝对控股？这不是不利于其他投资者进去吗？铁头打的什么主意？

井士：不！！铁头看到了潜在价值，才要最大限度持有，市值越大，他们才会有最大利益。等到了一定时候，适当减持，资金也有了，还不影响控股。你觉得呢？

娄术助：这个想法真的太超前了。市盈率100倍，这个对于传统行业而言，基本不太可能。

洪占查：我倒是希望铁头大方一点，把旗下的铁路那块儿优质资产直接置换注入四川路桥，那样膨胀起来才带劲儿。

吉卿倒：也最多一倍的规模。

2020-12-03 21:32:39
回复
蒋米

我再多一句嘴。目前的证券二级市场，机构和庄家用的是大数据炒股，也就是机器人操作，所以说散户如果每天操作，那你基本上是干不过机器人的，他们的交易基础给予背后强大的数据，他们的交易速度是你的几百倍。所以散户避免当韭菜的唯一办法就是，选择优质的有前景的低位区的股票，然后就躺着装死就行了。不然你永远是输，永远！！！

卓婧拾：说得好[呲牙]

2020-12-04 10:43:51
回复
利副峪

估计兄台最近才炒股。

阮朱岑：我确实是韭菜一株，等待庄家收割。[快哭了]

奚五：人家庄家要收割也是收割大韭菜，像你这种小韭菜是看不上的。

王刻：他看得上看不上我也是小韭菜。被割的人生还得继续。

2020-12-04 11:11:14
回复
首页上一页 1 下一页末页