华为不造车，因为他明白造车有很多技术壁垒的，虽然也可以自己研发，但是会浪费好些年

茹底列

(发表于: 上汽集团股吧更新时间: 2021-12-20 10:15:16)

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华为不造车，因为他明白造车有很多技术壁垒的，虽然也可以自己研发，但是会浪费好些年

华为不造车，因为他明白造车有很多技术壁垒的，虽然也可以自己研发，但是会浪费好些年时间，等你造出来时早以落后于同行了。同样的道理，上汽自己研发智能软件，也会浪费时间，这浪费时间可能是让你被淘汰掉。看似简单的事情总比我们想想复杂。华为有资源和技术，你上汽永远追不上的。你既然想做第一，就不能异想天开，存有侥幸。

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景布

华为是怕打压

2021-12-18 09:29:02
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胡第有

我就搞笑，华为什么时候有能力造车了，说白了，芯片是老美的，内纯条是韩国的，买过来组装，被国人吹上天，韭菜就是韭菜

乌升唱：瞎说，安卓都国产了，谁做得到，只有华为

宁刚前：人家搞笑也不行吗

艾向角：处理器arm....这点就完败了

2021-12-18 09:29:42
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印去革

广州这次车展40万的电动车好几家包括智己都是用的英伟达芯片方案，现在造车就是造手机，拼就完事了，小米都能造

申仙勉：车最重要的还是品控，什么智能化真的扯淡。

2021-12-18 09:34:10
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聂纱仆

华为自动驾驶技术不如百度，更别说上汽了，现实中班门弄斧的事多搞笑。

2021-12-18 10:14:15
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刘纹甩

华为确实是一个了不起的企业，但也不能一厢情愿的觉得它样样精通，处处领先吧？术业有专攻，汽车不是手机，不是一堆简单的软硬件堆砌，它最重要的是安全

2021-12-18 11:03:20
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满系行

“你必须尽力地不停地跑，才能使你保持在原地”上汽现在只是保持在原地而已。生态上密切相关的物种的相互关联地进化叫做协进化或协同进化（coevolution）。协同进化的结果是相互适应相互衬托（coadaptation）。物种之间形成非常复杂的相互作用、相互依存的关系。

2021-12-18 12:05:38
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易制

就汽车行业的相关资源跟技术上汽不知道甩华为几条街，一个外行就想过来领导在汽车行业扎根几十年的车企，也不撒包尿照照自己....只能忽悠下那些没资本没实力快倒闭的小车企

牛鸟若：巴菲特的确也有亏钱的时候，但到最后还的说他老人家最牛。

容倚羞：巴菲特是因为美股市场好看他长期投资的都是哪些股？都是价值投资，你要他来A股玩价值投资试下？A股都是一些破股lan股涨上天，泡沫比美股大多了……

宓冒娜：你没明白我的意思！另外美股也有投机。

2021-12-18 13:04:47
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卓杉正

此蛋并没有买上汽的股票，就是一五毛。

2021-12-18 16:21:11
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曾则祭

上汽在软件方面还是强项，全栈数字化打通设计研发、生产制造与营销所有环节，直达用户。构建用户型科技企业，核心就是数字化。数字化的核心就是软件以及软硬件一体化。

2021-12-18 19:01:10
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江委梯

你见过华为的小康车吗，大汽车公司没有谁完全用华为，顶多合作

2021-12-18 20:44:34
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养秧

上汽不是公司不行，也不是只有华为才行，上汽公布了和中兴，OPPO合作造车，这两家难道很差么，再加上一个阿里，难道搞不出来智能车机么？再说上汽也没说不和华为合作，只是想采购华为的配件，不想用华为提供的整车解决方案，其实也没毛病，就是资本市场给上汽的估值太低了，压着不让涨，也没办法。其实上汽已经做得足够好了，和其它车企相比上汽就像三好学生，稍微有点下降，别人就拿出来讲，95分考到100分难，30分考到50分要容易多了，被低估的品种不是不涨，只是时候未到。

2021-12-19 08:47:12
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毕甸仆

第一家l4标准，你脸不疼吗？华为有吗

2021-12-19 09:45:56
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郦柄

能力圈，超出了就别干，与他人合作，由他人提供

2021-12-19 10:36:45
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方系孙

华为是聪明的，不是自己擅长的就不干！

2021-12-19 10:37:32
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