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都感觉大盘中字头稳,能拿长线,跌了那么多年,肯定会涨,但是也不看看他2015年的
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锺泌婆当前5倍市盈率,0.6倍市净率,估值水平已经处于上市以来的最低水平(包括楼主你所说的2015年大涨之前的估值水平)。根据股权激励测算,未来三年的利润增长不低于12%。如果股价不涨,楼主可以自己算算3年后的市盈率,市净率是多少。最要命的是港股那边,现在也就只有3倍市盈率,0.3倍市净率,如果那边也不涨,3年后会是啥样子?所以,最近的北向资金义无反顾的买买买,就是看中了这一点。前面说的都是基本面,再看看技术面,中国中铁的周线,月线和季线这些中长期均线都在形成多头趋势,月线的2年横盘也基本做实了底部的大型圆弧底,目前右侧又开始明显放量。楼主,在这种情况下,你还担心什么?担心中铁再击破前低4.9创阶段新低?如果真的想要破新低,上次那个5.10的低点就是最好的时机,主力没有选择去打新低应该是希望在大的结构上做出底部和顶部都逐级抬高的大形态(其实当时那个位置选择缩量击穿4.9也是一种方式,在月线上做出底背离。)
巫姻: 你发这么多,也只有睁着眼的人能看进去,闭着眼的人算了,你叫不醒装睡的人。
2022-01-23 12:55:00 -
景希刚刚那一段主要说了基本面和技术面,都是客观存在的事实。下面我再说说政策面,2021年底中央经济工作会议明确提出了稳增长,并且提出适度超前的基础建设!如果说基本面和技术面作为防守端封杀了下跌的空间,那么政策面作为进攻端,就打开了上涨的想象空间!前一波的新能源就是踏准了政策风口,然后开启了一波波澜壮阔的上涨。对于中央经济工作会议我们必须要重视,也许2022年的超级风口就在其中。我在去年下半年就一直在预测基建可能成为本轮行情的超级风口!首先,疫情在今年大概率将结束,大灾之后是大建,自古至今都是如此,以工代赈就是这么来的,今年的基建将是全球性的基建联动,中国作为“基建狂魔”绝不会缺席这场盛宴;其次,中央经济工作会议明确提出稳增长,那么如何稳增长?GDP增长的三架马车分别是消费,出口和投资。先说消费,疫情刚刚结束的当下,老百姓的存款在疫情中被消耗,需要从疫情中慢慢恢复过来,消费短期无法提振。再谈出口,整个疫情期间,中国由于保持了生产活力,在全球贸易市场上表现极为优异,然后在疫情即将结束,其他国家恢复生产后,出口无法保持当前的高速增长。最后讲投资,投资主要是房地产投资和基建投资两大块,房地产投资12月数据显示是-20%,明显是拖累项。基建投资去年也非常疲软,2022年对基建投资的压力将是空前的,我个人预测GDP保持5%增速的前提下,基建投资增速需要达到20%以上!最后,如果基建真的是今年经济增长的抓手,那么板块内部谁更受益?我觉得无疑是龙头央企能拿到更大的市场份额,不仅由于他们的体量巨大,对上下游议价能力强,而且融资渠道多样化,融资成本低,最核心的应该是这些央企大基建每年投入了数百亿元的研发经费,在技术创新方面走在行业最前沿,在技术实力方面毋庸置疑,这也是其市场订单的核心竞争力!不管从哪个方面去看,中国中铁都是相当不错的标的,正由于以上种种原因,我才会坚定看好中铁一倍以上的涨幅空间。
关聿第: 罗斯福新政,历史是重复的主要原因就在于经验是可参考和借鉴的。去年三季度经济数据出台后,在经济会议召开之前,超前基建概念之前就满仓了中铁,逻辑推导就是宏观经济面干预。
钭姒冈: 下届董秘非你莫属[鼓掌]
谢百: 哈哈[大笑]
2022-01-23 16:14:55 -
屠准茄我也看过楼主你发的评论,主要是认为大盘最近下跌,中铁逆市上涨,主观认为中铁应该补跌,甚至提出要跌破上轮调整低点的5.1元。首先,大盘下跌,中铁上涨本身就代表强于大市!从2015年高点到2021年以来,多少次大盘上涨,中铁都在默默下跌?其次,大盘2400点的时候中铁还在7块多,现在大盘涨了1000多点,中铁才6块多,按照你的理论,中铁不是补跌,应该补涨才对?最后,没有只涨不跌的股票,同样没有只跌不涨的股票,中铁短期周线连续上涨,也许确实存在震荡修复技术指标的要求,但那只是上升过程的休整,绝不是下跌的理由。我周五盘中也发了帖子,感觉250周线和60月线位置有可能存在纠缠,一方面突破重要的长期均线需要充分换手来稳固未来上涨的基础,另一方面,长期套牢盘骤然解套,卖出的冲动非常强烈,也需要缩量已达到多空平衡的目的。
董帙: 今年杀那些赛道股,像这种低位的,估值修复。拿住吧会有惊喜。
计在恭: 说的很有道理,今年看到多少?
富也: 先看1.4倍市净率,也就是目前价位的一倍
2022-01-23 16:29:59
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