不排除华为借壳!

昝画

(发表于: 赣粤高速股吧   更新时间: 2022-03-28 11:10:01)
不排除华为借壳!

华为曾说绝不生产手机,生产了!又说绝不造车,造了!没说绝不上市,现在非常时期,放眼世界,华为上市正当时,老区结硕果?

华为副总裁与赣交通集团老总签定数字交通战略合作,赣腾出壳送华为,赣还有水运和开发两股东在,双赢!

不是没有可能!

绝不是稀土!

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  • 阮型易
    我觉得是老干妈借壳,拉10个一字板稳了

    连畔: 东哥感恩家乡,总部迁皖,立马把赣甩到了后面。现在赣比周边都远远落后,如何实现国家中部崛起?红土地,孕育中国希望,华为可担当! 老干妈即使要上市,绝对是在贵州。

    2022-03-26 13:07:44

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  • 牛方处
    翻一倍才到净资产

    娄枇: 恒邦4亿多股,持方兴科技87%股,两公司今年铁定上市,净资产已到13元。还持股两家将上市公司,及内陆核电启动报告即将公布(贵州试验成功完成),赣,真要崛起了!

    2022-03-26 14:06:53

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  • 习只昌
    赣青山绿水,鱼米之乡。矿藏全国前三,许多还是世界前列。一个几千家上市公司中唯一连续15届金圆桌奖得主的上市公司,股价全世界唯一跌破每股未分配利润还低超30%的勒色,被华为借壳,引领中部崛起,历史的必然!
    2022-03-26 14:12:43

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  • 蓬校内
    江西现有高速公路近7千公里,已经上市的8百多公里,其它都是交通投资借钱修建的。1,国有资产要证券化今年是最后年限;2、交投杠杆太高,再借很难,也就会约束了江西的交通发展;3、智慧交通升级改造是国家一四五重点规划。要实力宏厚的国资推动江西高速整体上市,即交通投资集团要回购吸收子公司600269整体上市,600269小股东可按净资产 溢价的方式回购,也可以对价换股继续当股东。整体上市前体10元,上市后体20元,长期持有是宿命了!

    巩哲: 公路不适合发股票,适合搞REITS,国家在提速REITS发行,最近有好几家高速发行了REITS。 公路发股票,维护股价是一个难题,资本市场不会赋予好价格,公路股价往往都深度破净,让管理者背负考核压力。发行REITS就不会这么苦逼了,每年只要分红就行了,不用考虑股价高低。 江交投要是不傻的话,肯定会让赣粤退市,再发行REITS.

    江栅季: 我不同意,我觉得虽然公路不适合搞股票,但是适合搞GNMLBR。GNMLBR才是公路企业的未来

    2022-03-27 08:09:58

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  • 寿纱桂
    都马上注册制了,还借壳?

    扈背: 成本熟高熟低?赣主动让壳,比华为直接上市成本低许多!

    吉卿倒: 借壳比注册制申请简单得多,只要找到壳资源,能达成交易,马上就能上市,少了很多环节。 而且主板注册制尚未落地,稀土这种企业又不适合去科创板,

    唐畏烟: 赣粤这种深度破净,又无力回天的状况,给地方造成长期的负面影响。与其每年分红五六个亿依然挨骂,还考核不及格,不如退出股市转而发行REITS。直接退市要支付高昂成本,卖壳退市还有一笔收益,何乐不为呢。反正都是国资委的资产,左手倒右手,怎么玩都行,银行也乐于配合,资本市场更是企盼,众望所归。

    2022-03-27 08:16:15

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  • 空冈艴
    华为是民企,赣粤是国企,不好借壳
    2022-03-27 14:51:33

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