扈风含： 所以说它高不成低不就，赚又不多，亏也亏不了。

成屋去： 有道理。近期股东户数快速减少说明有资金在垃圾里寻宝，算是给中远海能做个陪衬，毕竟招商的油气运力规模也是世界前列。

徐炊巨： 你懂什么？不服就去看散运不景气的时候就只拿油运来说，海能哪一年业绩有轮船好？现在的轮船无惧任何波动，可以说就是真正的成长白马股，净利润只会越来越多，股市为什么能挣钱的人是少数，以你之流的人太多了，根本啥都不懂，你不服去看2020年那一波油运爆炸行情，轮船的散运当时还是亏损状态，波罗的海指数散运指数只在五百左右。可业绩照样碾压海能 ，为什么你知道吗？还有招商轮船船龄平均只有七岁，你知道海能是多少吗？还跟这里吹？你懂啥了？

易倘梁： 你知道轮船油运规模比海能还大吗？相当于1.1倍你知道吗？气运两家也是相当。往少了说等于轮船比海能白多一个散运船队加一个集运 你知道吗？轮船滚装这些就不说了，你知道船龄年轻的优势吗？你知道船对于船运公司意味着什么吗？你知道船龄越大越不值钱吗？？你知道海能去年为什么计提那么多吗？？？？？？我告诉你看你说的这些话就看出来你什么都不懂！你知道轮船油运规模比海能还大吗？相当于1.1倍你知道吗？气运两家也是相当。往少了说等于轮船比海能白多一个散运船队加一个集运 你知道吗？轮船滚装这些就不说了，你知道船龄年轻的优势吗？你知道船对于船运公司意味着什么吗？你知道船龄越大越不值钱吗？？你知道海能去年为什么计提那么多吗？？？？？？我告诉你看你说的这些话就看出来你什么都不懂！

燕禹岩： 就凭轮船散户太多就难涨

越娜勃： 我拉黑你是道不同，但是没想到居然还能看到信息我无语，你发图之前有看清楚了吗？你所谓的图居然是海控持，优秀啊哈哈哈！你只知道海能，你不相信轮船规模比海能可以去看下轮船的规模再来评价，如果不会看我告诉你去百度一下，再也不见。

班日俏： 是的

朱字旺： 真是世事无常大肠包小肠啊

寿纱桂： 轮船的问题是高位买了集运资产