经住周： [大笑][大笑]

支孙份： [赞]跌不跌停不知道，但补跌是肯定的

晏什： 你可拉倒吧，之前北汽从来没有来小康，是小康的天天跑北汽那边找事！[捂脸]

骆纪份： 放p

茅曼挂： 你才是放P，你才来几天！老子都呆一年了

阚岐冉： [赞]

乜免畔： 实话实说

储烽悦： 还是那句话，什么样的股票造就什么样的股民[想一下]

步保於： 那些都是北汽的托，买个锤子的北汽股票。

阚星俄： 还有长期卧底小康的宁德狗你不要漏了啊[大笑][大笑]

严岸保： 那是友军[偷笑]

寇佯比： 哈哈，对

裴秤冒： 车都没出来就实力更强用嘴强吗？极狐全球顶级供应商，阿维塔行吗？

劳泛： 极弧hi联合开发了四年，你说阿维塔比他强，真为你的智商着急

党料耕： 极狐车出来这么长时间了，连电动三傻都把它按在地上摩擦，加上HI就行了？别忘了，华为的HI是开放的，只要车企愿意使用，谁都可以和华为合作，最终决定车好坏的还是车企自身的实力。极狐不过是会有一年半载的先发优势罢了，当然短期内消息面上肯定是对股价有影响的。

阮航： 自动驾驶是大量数据支撑的，不是说每个车都用华为自动驾驶都一样，极狐200多辆车跑了两年，你以为就可以免费给阿维塔用？华为hi也就跟几个车企合作，没那么精力全部合作

郭冶昀： 商场一年多的优势还不够强，北汽曾经的电动王者才跟华为走到一起，背后有集团依托北汽奔驰的资源，供应链打造高端定位，不比长安强

卢采研： 数据能不能给别的车企用我不是专业人士，我也不知道。但是我知道的是华为在北汽这边的架构和算法的优化肯定是能后给车的车企用的。北汽看似提前了两年，实际上没有那么多。只是纯粹认识上的交流，我相信借着自动驾驶的热度，北汽还是能短期内大涨一波的。至于长线看，我不看好。

叶匠容： 一个企业品牌想做大做强还是需要有自己的绝活的。设计感如小鹏，蔚来，自研能力如奇瑞，比亚迪，定位精准如理想，这些才是真正的立身之本。光想着靠老爹给的再多，没有自己的绝活也是没用的。