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长城汽车有一两天没给大家解析,这两天事情比较多,顾不过来。还望见谅。这支票今天下
长城汽车 有一两天没给大家解析,这两天事情比较多,顾不过来。还望见谅。
这支票今天下跌近四个点,今天跌到120日线,刺破。并且放出成交量,也可以看出来,8月1日的红K很明显是散户追加的,都在很难跌破,那接下来这支票怎么办?
首先从板块来说,汽车板块这几天的表现,从筹码来看一直在出货。大家看到出货可能害怕了,出货为什么一直说长城汽车还会去创新高。我的观点不变,仍然是创新高,这一波汽车起来,大家可以看到板块中很多的票,连续涨停,有很多都翻倍,甚至几倍。当汽车很多票还在连续涨停,长城汽车就开始进入到调整了。
比如中通客车等走的很强。而长城汽车就是弱势,从整个大局观来看,小盘股不断创新高,而大盘股在跌,而现在小盘股大阴线,大盘股开始震荡。说明一点。大盘股与小盘股在资金上有切换。并且到今天为止,房地产,券商,保险,建筑,这些板块出货完成,出货完成买了谁呢?当然是买大的。大家如果会看盘口,可以仔细去看长城汽车和比亚迪的盘口,当然还有别的票,我就不在这里说了,长城汽车比亚迪都是大盘股,并且是龙头。只是这两只切换了身份,长城成为了汽车板块的控盘资金,而比亚迪是汽车板块的强势票。过去比亚迪是控盘看法,长城不是。所以这次的资金切换,也因为下跌才能看得更加清晰。所以接下来既然盘面切换,大家就不要着急,天天都是要创新高,结果天天不涨,我说过,跟随主力会说的人多,能做到的人屈指可数。并不是卖在最高点,买在最低点,谁不想,但只是这个市场的一句玩笑话而已。一个控盘主力能让你猜中最高点,最低点,那这个控盘主力就该回家种地了。于是就变成了概率学,做股票是概率,这些鬼故事,说的多了,大家自然认为是真理。如果是概率,跟买彩票有啥区别?因此,目前盘面切换。大家不用着急,既然是大与小的切换,说明长城汽车的主升行情还没有开始,耐心等待就是。
这几天的切换也可以给大家讲讲,比如,通信设备,半导体,元器件,这些大家都可以去选择选择。包括医疗保健。长城汽车安心持有,不用着急,耐心等待,时间换空间,这里只能用文字表示,不能发视频,不然大家可以听的更加透彻。好了,有问题多交流吧。其他的票因为时间关系,我就不一个一个诉说。比如 迪安诊断,三环集团,新宙邦,星源材质 等,我的观点没任何问题。有问题我一定会说。耐心等待,新一波行情开启。跟随我的节奏,不骄不躁。跟随主力。
如何在股市长期稳定获利才是积累财富,短线只是玩玩而已。比我们有资金优势的人,团队太多了,特别是游资,成功率不过才百分之52.4。我们小散最好是学习如何跟随主力。否则你只能是灰头土脸的带着怨恨离开股市。
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巫昌长城汽车变味道了,以前是h6的忠实用户,除了费油点多其他还可以。做了几年生意,2017年买了vv72.0旗舰版,车在使用质感确实可以,油耗也不是那么高,10左右,但是开了这四年,确实有点失望,前前后后三元催化器换了,胎压监测用了两年就坏了,现在发动机烧机油,后来网上查了一下,好多人都说vv7发动机烧机油,拉缸,抖动,异响,抖动异响是发动机本身毛病,烧机油拉缸原因是活塞环有个眼堵塞要么是曲轴有问题,我说实话真心修不起了,卖二手车才值8万多,我本来打算一直开,可是发动机我是真修不起,而且不光是我一个,大家可以去网上看看,2017vv7发动机确实有问题。我希望长城汽车集团,能把2017年vv7好好免费召回或者免费把发动机修好,谢谢长城汽车集团,也希望您不要伤粉丝的心,不然我们也学学汉龙创世给贵公司说说。
杨借: 吃多了
居巫芙: 啥意思
秦冠下: 吃饱了撑了,一直发
慕凸: 有毛病吧,哪都有你,不嫌啰嗦吗?
2022-08-04 23:00:59 -
邴劬你有一点说的很对,长城和比亚迪都是上证和深证的大盘股,有驱动指数方向的作用,大资金会在这上面做文章的!
梁弟: 这破股拿什么和比亚迪比?[捂脸]
耿浩卷: 按汽车股市值它在上证的地位就是比亚迪
桓决况: 别市值了,要去2000亿市值了,大概率
2022-08-05 10:52:55
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