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《长江商报》摘录------长江商报记者刘方益2016年3月,黄莼掌舵金龙汽车。
《长江商报》摘录------长江商报记者刘方益2016年3月,黄莼掌舵金龙汽车。
《长江商报》摘录------长江商报记者 刘方益 2016年3月,黄莼掌舵金龙汽车。当年11月,金龙汽车公告称,10月,财政部向工信部抄送了《财政部行政处罚事项告知书》,确认苏州金龙公司申报2015年度中央财政补贴资金的新能源汽车中,有1683辆车截至2015年底仍未完工,但在2015年提前办理了机动车行驶证,不符合申报条件,涉及中央财政补助资金5.19亿元。 最后,财政部决定对苏州金龙公司作出行政处罚,按违规问题金额的50%处以2.6亿元罚款。同时,自2016年起取消其中央财政补贴资格。 自此,金龙汽车开始一蹶不振。 2018年4月,黄莼辞去董事长职务,由邱志向接任公司董事长。2019年10月,由副董事长谢思瑜代为履行董事长职务。2020年6月,公司董事会选举陈建业为新任董事长。2021年12月,谢思瑜终于“转正”成为公司董事长。至此,7年间,金龙汽车5换掌门人,先后有6人担任过公司董事长一职,每一两年就要换帅。然而,高层的变化,并未让金龙汽车“生龙活虎”,反而是不断下坠,自2016年起,已连续5年没有完成经营计划。实际情况是,2016年至2020年,金龙汽车营业收入分别为218.28亿元、177.36亿元、182.91亿元、178.91亿元和139.58亿元,同比分别增长-18.66%、-18.75%、3.13%、-2.19%和-21.98%。5年中有4年下降。2016年至2020年,金龙汽车净利分别为-7.19亿元、4.79亿元、1.59亿元、1.81亿元和3190.04万元,同比分别增长-234.27%、166.64%、-66.82%、14.17%和-82.41%;扣非净利润分别为-7.17亿元、3亿元、1221.92万元、-8941.39万元和-1.73亿元,近年来几乎是靠着补贴才得以生存。金龙汽车2021年实现新能源汽车销售1.66万辆,同比增长50.31%,销量位居行业前列。海外市场方面,全年实现出口1.74万辆,同比增长8.05%,出口收入47.52亿元,同比增长46.11%,出口量和出口收入均位居行业前列。但进入2022年后,公司销量开始出现下滑。8月5日,金龙汽车发布产销快报显示,2022年前7月,公司销售各型客车21275辆,同比下滑22.23%。2022年上半年实现净利润亏损2.2亿元左右,扣非净利润亏损2.78亿元左右。 长江商报记者发现,2016年年底,金龙汽车拥有员工近1.6万人,但到了2021年年底逐步减少至1.15万人,5年间净减少4490人下滑,28.12%。 依靠销售盈利无望的金龙汽车,将理财作为公司的救命稻草。 根据金龙汽车的公告,公司2022年一、二季度委托理财的金额分别为37.61亿元和17.9亿元。 其中,2022年一季度,金龙汽车委托他人投资或管理资产的损益为644.32万元,这点收益对公司整体而言基本不值一提。
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农凹珏你看筹码峰,跌到这个价位底部都没有筹码了,怀疑庄家出货都快出完了,要换庄了
滑尺问: 如果你是庄,你会来炒这个车企不研发技术,把利润搞理财的“车企”吗?(海马就是前辙:不研发技术,把利润拿去炒房,最终靠卖房续命……)关键庄已经成功把中通炒“妖”了,会在同一板块再炒个妖?摆明牌给一群韭菜(金龙散户太多)抬轿子?
2022-08-19 16:08:28
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- 1 按2021年11月同比增长21.54%,2022年11月是同比增长20.44%,
- 2 收盘了!上午板上卖出金龙,主力板上出货势头不对麻溜的跑!2天,12个点!卖出伟时
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