依我看，新能源车肯定是政策发力的主要板块，而自动驾驶才是最新最强赛道，北汽蓝谷与中国两大顶级自动驾驶技术公司华为和百度均有深度合作，技术全球领先，是当之无愧的自动驾驶第一股，是A股唯一的，稀缺的。人家乔小辉母女14元成本持有6000万股一年多了，一分都没有动，你们还有谁比人家钱多？你们天天为了一毛几分钱搞所谓的博奕，急个你死我活，能赚到钱吗，最终还是会丢掉低位筹码，再高位来追吧。不信等着瞧。8月19日，据央视新闻联播报道，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时，建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。K图 BK0900_0　　8月19日，据央视新闻联播报道，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时，建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。　　此前，国务院常务会议上已明确提出，延续免征新能源汽车购置税政策。据悉，这是我国第三次延长免征新能源车购置税政策。2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门曾先后于2017年和2020年延长该政策实施时间。　　目前，我国车辆购置税的计算公式为10%[发票价/(1+增值税率13%)]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价/11.3，以购买一辆开票价格15万元的新能源车为例，免征的购置税约为1.32万元。这也意味着，新能源汽车免征车购税再次延期后，这项超万元的优惠将继续享受。　　乘联会数据显示，今年1~7月，我国新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%，继续保持较快增长态势。　　自从今年5月相关部门出台部分燃油车购置税减半征收政策后，国内汽车市场回暖明显。数据显示，7月，燃油车国内销量比上年同期增长超20万辆。“这主要体现出购置税减半政策效果在7月份的继续显现。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为。　　此次新能源汽车免征车购税延期，也将进一步刺激新能源汽车销量增长。此前，乘联会将其对2022年国内新能源整体车市销量预期提高至650万辆。中汽协方面表示，对全年国内新能源车销量保持550万辆的预期。　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《每日经济新闻》记者，从新能源车向市场化、规模化转型的角度看，车辆购置税长远看肯定要收取，所以这一政策不会一直延续。　　其实，新能源车市场化发展不单纯依靠免征购置税等优惠政策的推动，还与产品技术实力的不断提升有关。　　近两年，随着新能源车市场高速发展。公安部发布的数据显示，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中全国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%。另据相关统计数据显示，今年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，同比增长100.26%，创历史新高。　　在此背景下，不少业内人士对新能源车尽快实现市场化发展充满期待。中国科学院院士欧阳明高表示，我国新能源车已经走过了从培育示范期到商业化成长期这一阶段，目前正在进入市场竞争驱动为主导的新阶段。虽然新能源车的产品综合实力有了大幅提升，但在动力电池安全性、快速补能、车辆售后服务体系保障等方面还有较大提升空间，这也是未来新能源车要攻克的难题。

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