历只特： 只有战斗型军舰有高航速要求，使用燃气轮机和蒸汽轮机，支援舰和民用船只不用柴油机你准备用什么？别胡扯柴油机是什么落后技术，柴油机的技术水平要求比汽油机要高好吧。

焦孰加： 怎么，你比我这专业人士还懂？大型柴油机你见过没，杠铃

吉沐努： 什么时候突破核动力技术，才可能炒作，关键是哪个公司去突破，还得四五年才知道。柴油机就算了，毫无炒作价值，老产品老技术。燃气轮机，这里才是国内需要突破的地方，核心突破厂家看东汽

薛津豆： 东气的燃气轮机是50mw以上的重型燃气轮机，是用来电厂发电的，不是用来上舰的，中国动力的703的20到40mw的中型燃气轮机才是现在军舰唯一燃气轮机供应商，但船用燃气轮机市场很小，业绩上并不能给予太大的指望，就算加上石油管道运输的40mw燃气轮机，市场也还是小。

严敖眉： 所以，就剩下柴油机，没有噱头的产品

乜带坦： 其实氢燃料电池这块他还是有点炒作空间的，而且他技术水平在国内是名列前茅的未来船舶和远距离运输的大型货车主要动力燃料肯定用的是氢，锂电或钠电船舶只能用在内河摆渡船和景区游船。

满粉： 氢燃料电池，这货刚开始，技术差远了[叹气]。比神爷储能霸主南都电源的氢燃料电池技术差远了，新源动力二当家！氢燃料电池市场基本可以忽略

水流： 为什么没资金炒作它，其实就是因为技术上没领先的，产业方面没领先的。它自己也不好意思跟别人电池赛道玩[哼]

边丸孟： 他是有技术储备实力的，因为燃料电池是潜艇上绝氧推进系统的一条技术路线之一，他们在这块已经涉猎了至少二十多年，技术储备和专利数量都是国内领先水平，还有条路线是他的子公司齐耀动力711所的热气机。诟病他锂电池，我还能理解因为船舶对重量体积不敏感，船上不缺堆电池的地方，铅酸电池比锂电池更适合船舶，所以当初他们包括现在对锂电池也没多大热情

简也匡： 锂电池肯定不能上船，安全性不达标！铅酸电池容量有限，寿命短。燃料电池动力实力不强，这才刚刚小批量生产，差的太远