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<<十条有情提示>>!
1、任何股涨与跌均由市场决定,尊重市场是股市永恒的真理和唯一!2、任何人对任何股发表的任何观点,均属个人观点,不构成任何人买与卖的根据,只能作任何人的参考!3、炒股是智慧的凝聚,是任何人胆量、智慧、知识、技术、经历、心态的汇集!4、本人炒股20多年,严格遵循<别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧>的格言和坚持<价值决定价格>投资理念不动摇,盈多亏少,受益匪浅!5、本人从不满仓,也不空仓,股市走牛时60-80%仓位(用20-40%抓当日热点或做T+0),股市走熊时20-30%仓位(持有低价、低估值、低市盈率、低市净率、低市值、低风险、低涨幅、比价低八低绩优白马股,股价最好是4-6元区间)!6、在股市中说什么都没用,自认为可买就买,可卖就卖,钱和脑子都是自己的,任何人对任何股发表的任何观点,都左右不了本人的操作,如别人发条帖就左右了你的操作或“亏了”,只能说是你自己太无知!7、股市不是赌场,炒股不是赌博,想在股市中一夜发财是不现实的,我只做有把握的,我所看中的投资标的,我会至少详读近2-3年的财报和相关信息及机构研报,并中长期关注!8、我的观点不死多,不死空,根据趋势顺势而为!9、我的核心投资理念是:价值决定价格,在价值股中做波短,长、中、短期并进!10、我的风险理念是:赚就行不伤本就好,资金安全第一,我强调世界上唯一不变的还是变。炒股就是要炒,今天买了,见事不对,明天就立刻卖掉,少亏就是盈,知错改错,炒股割肉也是一门艺术!!四川成渝:股性呆滞(我坚信牛股也是从股性呆滞股演变而来的),股价上下幅度不会太大(指现阶段)。此股适合注重资金安全的老人,更适合做市值申购新股者。我真诚的见解,时间证明一切,日久见人心!
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方两四川成渝(601107):八低优质股,大胆逢低买入是智者:1、低价格(2017年9月15日收盘价4.67元)、2、低估值(3300只A股同等条件下比较,方显真金白银和投资价值);3、低市盈率(多机构预测2017年动态每股收益0.45元左右,2017年动态PE为10倍左右);4、低市净率(多机构2017年动态每股净资产4.66元,2017年动态市净率为1.00倍左右);5、低市值(除H股和大股东持股外实际流通股4.13亿,市值19亿左右,堪称小市值优质股);6、低风险(现价4.67元买入收益远远大于风险);7、低涨幅(严重低估、错杀、超跌、滞涨,本轮行情基本未涨);8、比价低(全部3318只A股同等条件下比较,很多ST股、严重亏损股、绩差股都比四川成渝股价高出一倍或几倍或几十倍,还能跌到哪去呢?四川成渝基本面极其优良,题材丰富:城市轨交、市政道路、园林绿化、土木工程等施工概念;“PPP”、“一路一带”、“长江经济带”、“西部大开发”概念;自贸试验区、国企混改概念;融资融券概念。在全部3318只A股同等条件下比较,严重低估,彰显中长期投资价值)。2017-09-15 15:39:03
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姚保2017年2月,交通运输部等六部门印发《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,意见提出,到2020年,将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系;2017年3月,四川省人民政府印发《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》,规划指出要完善基础设施网络,继续推进高速公路建设。加之同期一带一路战略的深入推进,配套支持政策的不断落地,一系列政策红利为集团高速公路项目车流量带来增量。对基本面优,严重低估、错杀、超跌、滞涨,乃至本轮行情没有涨的四川成渝,PE10.00倍以下,PB1.00倍以下,除大股东持股和H股外实际流通市值20亿以下,可继续持有或调整加仓。2017-09-15 15:40:59
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别呈姚四川成渝(601107):3318只A股同等条件比较,方显严重低估、超跌、滞涨,股价极具中长期投资价值:2017年上半年每股收益0.1910元;2017年上半年每股净资产4.44元;除大股东持股外实际流通股4.13亿,按2017年9月15日收盘价4.67元计算,实际流通市值19.29亿,堪称小市值优质股。而股价仍处在3000点的价,涨都没涨跌到那去呢?跑输大盘350多点!2017-09-15 15:45:40
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越冬冒四川成渝:2017年下半年高速公路通行费收入逐月增长,7月高速公路通行费收入增长29%,8月实现通行费收入约3.23亿元人民币,同比增加约23.97%(其中新增遂广高速及遂西高速月度贡献约1511.70万元及749.10万元)。2017年下半年(三季)业绩稳定增长是大概率事件,而股价不涨反跌,全部3318只A股同等条件下比较,彰显四川成渝投资价值和真金白银。在20只高速路股中,动态PE第五名,PB第三名,实际流通市值最小,堪称估值最低第一股。2017-09-15 15:54:37
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申回侣坚持<价值决定价格>投资理念不动摇:1、全部3318只A股正处在股价结构严重失衡、是非颠倒、良莠不分、投机横行、指鹿为马、老鼠仓泛滥、一些上市公司与机构串通操纵股价的乱局中。2、在这种情况下,严格遵循<别人恐惧我贪婪,别人贪婪我恐惧>的格言和坚持<价值决定价格>投资理念不动摇!坚决不碰和舍去价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股;坚决关注和逢低吸纳价值与价格严重背离的(低价、低估值、低市盈率、低市净率、低市值、低涨幅、低风险、比价低)八低绩优白马价值股!目前本人恐惧的是那些价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股;我贪婪的是那些价值与价格严重背离、严重低估的绩优白马价值股。3、只要自己持有的股,基本面优良,题材较丰富,严重低估、超跌、错杀、滞涨,所在区域迎大发展机遇,2017年动态市盈率10倍,2017年动态市净率1倍左右,除大股东持股外实际流通市值19亿左右,这种股我不但不卖,反而还会大胆逢低买入加仓,不畏惧大盘振荡调整,如:四川成渝(601107),可大胆逢低买入,买入后就放心和安心中长期持有,理应获得应有回报!2017-09-15 16:40:40
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宋破奚切记:该出手时就大胆出手:炒股炒的是个股而不是指数,现阶段可忽略失真的指数!“赢”在个股的底部,而不是指数的某个点位!!有几只在底部的个股,本人关注近一月了,潜力巨大,今天开始建底仓了!!!2017-09-15 16:52:11
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寿叫痔以逸待劳选股:轮炒是股市的特色。很多股票股价涨了心里荒了,这时一定不能追高,可买进基本面优,涨幅小,乃至没有涨的股票,平常心等候庄家来拉抬,在高位出货。2017-09-15 17:39:13
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池珙甩此前市场普遍担心经济走弱,货车车流量增速显著下滑拖累公路板块业绩,但是高速公路的数据结果显示这种担忧并不存在。强劲的车流增长尤其是货车的车流量增长,消除了投资者对业绩的担忧。高速公路板块估值较低,安全边际充裕,加上收费公路权益转让审批下放和招商公路整体上市等事件催化,使得该板块具备显著的投资价值。2017-09-16 12:30:20
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聂纱仆短线选股要点:1、当大盘还在延续着下跌趋势时,投资者应该开始积极选股,重点选择股价曾经大幅下跌,而现在又能领先于大盘止跌企稳的个股,将它们列为关注对象。2、当大盘止跌企稳时,要对初选个股进行复眩选择能够在形态上成功构筑小型底部形态的个股。个股的企稳时间要明显长于大盘的企稳时间,而且在探底成功后,个股的走势要有一定的独立性。3、对复选后的股票再进一步选择其中那些底部的成交量能温和放大的个股。4、确认。等待大盘已经确认止跌企稳并有转强迹象时如果有个股能够出现放量的强势拉升行情,可以确认为短线买入信号,要及时跟进买入。2017-09-16 13:36:33
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耿见偕没能迅速止损后果严重:交易者最珍贵的财富是他们的初始资本,如果他们不尽最大的努力去阻止本金损失的话,他们将注定会失败。接受快速的小的损失是交易者保证本金的仅有的方法和工具。但是交易者不仅要愿意接受快速的但是可控制的损失,他们还必须接受损失是并且将永远是他们交易生活的一部分的事实。成功的交易就像成功的生活一样,是由我们控制损失的好坏决定的,而不是由我们避免损失的好坏决定的。如果真的想成为一个精明的交易者,通过让损失变得小,学会如何专业的损失吧。通过把损失控制得小来管好你的损失吧,获利的交易会管好他自己的。对于一般投资者来说,面对不同的行情就应该有不同的策略和操作方式,用趋势交易的观点来说的话,涨势则应该加仓重仓直至满仓;横势则以轻仓为主;弱势和跌势学会减仓、空仓甚至观望。浅显而实用的真理践行起来却有相当的难度,无他,人性的急噪和贪婪而已。对于目前的行情来说,保持半仓左右的仓位来回高抛低吸、滚动操作,不失为稳健之策。2017-09-17 18:32:16
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甄绍零和游戏:一个游戏无论几个人来玩,总有输家和赢家,赢家所赢的都是输家所输的,所以无论输赢多少,正负相抵,最后游戏的总和都为零,这就是零和游戏。零和游戏之所以受人关注,是因为人们在社会生活中处处都能找到与零和游戏雷同或类似的现象。2017-09-18 08:28:06
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