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喊跌的那孩子,你真跌来了!
熊孩子这回高兴了吧!你没帮庄家跌砸砸盘买点薄云?你庄家跌都把卖孩子的钱砸出来了,高买低卖你跌真贱。熊孩子明天请继续喊跌,你庄家跌今天丢了不少银子,连个水花都没溅起来——石沉大海!
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权日忙中国商飞研制的大飞机 “深海勇士”深潜器 “中国天眼”射电望远镜...... 这些中国创新的最新成果 在进博会中国馆中“集合”了 法国总统马克龙还兴致勃勃地坐进 大飞机模拟驾驶舱中操作了一番2019-11-11 19:18:29
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权日忙虽然埃塞俄比亚大使近期参观中国商飞,并参观CR929机身演示模型驾驶舱、头等舱的行程已经被确认为寻常安排,并无特殊意义,更和波音737MAX近期的事故无关,但在波音737MAX客机导致的波音声誉受损的背景下,外国政要对国产民用大客机生产研发场地的参观还是有特殊价值的。其价值当然不可能直接和订单划等号,但也能够为中国民用大客机的发展带来新希望和新动力。2019-11-11 19:21:00
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寇志去C919、CR929的成功必然是建立在国内民用客机需求基础上的,国外的销售业绩不可能决定C919、CR929的生死。美国波音和欧洲空客已经凭借更高的技术水平占据了世界民用大飞机的绝大多数市场,其先占先得的优势也丝毫不亚于技术优势,再加上美欧掌控的适航证的问题,中国民用大飞机产业的成长,至少在初期是要基本完全依赖国内市场,和国内上下一致的支持的。而从C919客机目前的订单来源和数量来看,只要不出现太大的意外,C919借助国内市场取得成功已经没有悬念了。2019-11-11 19:23:43
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林坪你写了这么一大段,只有一句话是对的。明天继续跌
全密呆: 没什么大不了的,庄家亏的更多!看看谁有耐心等到一博云天。[大笑]
盛言局: 不知道,反正中国股市二十年股票多了指数还没涨过。希望个股好运吧
2019-11-11 21:22:32 -
唐芽仞如何打破波音和空客的垄断? 据测算,在未来20年,全球民用航空飞机市场空间高达8700亿美元。不过波音和空客牢牢地占据着这个市场上的主要份额。要想在这样的市场格局里抢下一席之地就意味着和国际航空巨头短兵相接。战斗从设计图纸上其实就已经打响。 C919首次大规模采用了先进材料,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,这使得大块头的C919整体减重在7%以上,成功瘦身的C919,在市场上的表现又多了几分自信。 中国商飞C919总设计师吴光辉介绍说:“我们从技术上来讲是全新设计的飞机,在燃油的消耗方面,我们比现有的飞机降低13%到15%,阻力可以减少3%。在这种情况下,航空公司用了我们这样子的飞机就会得到更多效益,乘客乘坐我们这个飞机就可以更安静,更舒适。” 无论是空客320NEO还是波音737MAX,现在手上都握着2000架以上的订单,预计未来这个市场将更大,达到20000架左右,特别是国内市场,是我们的立足之本。 有专家分析,得益于国产大飞机的新技术和新材料优势及我国国产化的需求,未来C919将打破波音和空客的垄断,不仅站稳国内市场,也将狩猎国际市场。 最大挑战:适航取证过程 接下来C919将面临较大的挑战是即将到来的适航取证过程。 适航审定过程中是否顺利、时间的长短,跟航空制造业先前积累的设计、制造和接受适航审定的经验,和适航审定局方(审定当局)在进行适航审定方面所积累的经验,都有密切的关系。 C919在适航审定中,主要可能的难点、需要着力解决的问题正是: 由于整个飞机的研制、设计、制造以及成功地进行适航审定,一直到交付使用,中国的航空工业和中国的试航审定当局在这方面实践的经验积累和国外有差距,这差距在适航审定过程中会反映出来。 如果进展顺利,国产CJ1000-A将于2022年装备C919大型客机,到2026年CJ1000-B将装备C919延程客机。于此同时C919的继任者—国产大型宽体客机C929也有了实质性进展。此前的资料披露,C929会采用国产发动机,预计取代的对象是波音777。2019-11-12 05:35:13
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易芽芝应光亮 428.88万 3.00万 0.91% 0.70% 流通A股 点击查看 莫海 420.00万 不变 0.89% 不变 流通A股 点击查看 张利 201.68万 45.56万 0.43% 29.18% 流通A股 点击查看 熊翔 183.60万 不变 0.39% 不变 流通A股 点击查看 夏佩痕 158.00万 新进 0.34% 新进 流通A股 点击查看2019-11-12 06:29:33
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