【有生意做，你还怕业绩不好？】

虽说现在经济不怎么样，但也是在复苏的阶段，新能源汽车的势头很猛，对于汽油车的冲击目前明显感觉到疼了。 均普智能：2022年智能电动汽车业务收入13.5亿元，占营收比例提升至68%，成为了核心业务，虽说感觉不怎么样，一只股票的营收我是比较关注的，营收代表着市场面有多大，占有率有多强，在接下来的日子营收是否可以扩大呢？ 相比之下，很多科创板的票，营收很多都是几个亿，但股价都很高，那均普智能是否有被低估呢？

我个人看法，目前5元左右的价格估值应该还是算合理的，如果把业绩做上去就另说了！ 报告期内，均普智能新签订单28.35亿元，同比增长29.88%；在手订单36.84亿元，同比增长34.32%，再创历史新高。有生意怕什么？如果营收持续扩大，管理更高效率一些，毛利率提升一下，我想一年赚1个亿也不成问题，如果达到1个亿的盈利，就进入亿元利润级别，那到时候就不是这个价了，如果你关注业绩，订单饱满的状态怕什么呢？ 不得不说，2022还是疫情的阶段，目前年报交出来的业绩，我个人看还算是良好了。

报告期末，公司总资产为 480,771.80 万元，较期初增长 41.19%;归属于母公司的所有者权益 为 198，701.62 万元，较期初增长 315.49%。公司 2022 年度毛利率 21.39%，同比增加 3.04 个百 分点。受益于公司持续聚焦新能源智能汽车、机器人、医疗健康和工业数字化服务等业务领域， 加大研发投入，坚持向标准化产品发展的业务战略，新接订单的数量和质量不断提升。通过设计 与采购协同降本增效，推进设计标准化，提高低成本国家的采购占比，加强项目管理等一系列管 理优化措施，公司整体盈利能力明显提升。

【十大股东变化】

新进高仕控股集团有限公司和流通股东第七位高路峰是有关系的，高路峰是高仕控股的股东之一，也可以说是家族企业，曾经香山股份，控股股东赵玉昆、股东陈博、股东刘焕光等分别与自然人庄立波、钱亮潮、高路峰签署《股份转让协议》，赵玉昆等将向庄立波三人合计转让17%的公司股份。《每日经济新闻》记者注意到，庄立波三人均来自宁波市鄞州区。三人中，庄立波、钱亮潮的身份相对神秘，而高路峰则背靠宁波本地民企高仕控股。 高仕控股可谓是A股的一个“老股民”。仓位在线的数据显示，高仕控股曾在2012年二季度杀入均胜电子前十大流通股东名单。此后，其也曾现身闻泰科技前身中茵股份、银泰黄金前身银泰资源前十大流通股东名单。去年一季度，高仕控股新进成为ST圣莱第七大股东。2020年二季度，高仕控股减持后退出ST圣莱前十大股东名单，但在当年三季度又再度买入并成为公司第六大股东。看来也是一个高手，目前他们合计持有700万股出头，不知道三季度季报会不会又变化。 河南新颍投资有限公司-新颍3号私募基金和1号进了一直就呆在里面没有减仓也没有加仓。 股东人数：3.039万人。

【对于技术趋势分析】

个人经验判断，5元下方是绝佳的布局区域，目前还算是区间震荡区间，此票基础和背景不算差，还是一家正在发展的企业，符合科创板定位，而在科创板的地位，总市值排位300名左右，处于中间断位，而股价排名：513名左右，所以说到估值，感觉目前是合理估值，要想有表现，那估计是要有大件事才能触发上涨，如果营收扩大，业绩提升，负债率降低，净资产增高，用业绩资产来说话也会推动股价进一步上升。 目前股价处于弱势区域，头肩底形态估计难以形成，有进一步稳步底部的过程，此品种适合潜伏布局，后期获得的收益应该会超过你的想象，也许翻一倍才是一个起步！目前只能磨你了，给点耐心，等你绽放。

但长期看，我个人感觉是底部抬高的过程。

【核心技术研发是公司未来发展的力量】

公司也是不断加大研发投入提升核心竞争力，积极布局行业前沿技术。 年报新增两个技术亮点，“机器视觉”和“工业机器人移动”也是目前市场炒作比较热的核心，公司的研发实力我个人是比较看好的，毕竟公司是通过收购外国公司整合出来的，而且对国外的公司是100%控股的，技术全部绝对拥有，有了这个基础，结合目前市场，相当于有了一个非常好的基石，研发实力就是公司的未来立足点。 公司研发数量目前就有585人，基本都是高学历人才。

2022 年，公司进一步巩固和优化核心技术，加大对新技术和新产品的研发创新投入，并在 机器视觉、工业机器人移动协作领域新增 2 项核心技术。报告期内，公司取得宁波市“专精特新” 小巨人企业称号。 报告期内，公司持续围绕新能源新能源智能汽车、医疗健康、工业机器人等应用细分领域进 行新技术和新产品的研发投入，并在机器视觉智能检测技术、复合移动工业机器人和体外诊断等 方面取得初步研发成果。截止报告期末，公司已拥有专利 128 项，其中发明专利 29 项，实用新 型专利 96 项，外观设计专利 3 项，软件著作权 58 项。

【研发成果：工业机器人】 公司在 AMR 机器人的基础上做了进一步的技术升级，研发出了一款兼具工件运输和工作站 二合一功能的 piaAMR 机器人，实现协同产线共同生产，进一步加强产线柔性化生产能力。 piaAMR 机器人应用有激光导航、视觉系统等技术，可以在复杂的工厂环境里，根据定制化的需 求灵活设计地图路线，自我决策最佳行驶动态路线，停留在指定操作工位也可以设置更多的作业 点位，适应复杂的环境动态。piaAMR 机器人目前已经实现交付，其模块化、智能化、灵活性等 方面的持续研发设计，助力客户实现可持续性使用，轻松快速地被多样化运用到新任务，更加智 能地完成定制化的复杂任务。

AMR 复合移动工业机器人，目前处于研发收尾阶段和小批量试产阶段，他可以根据客户定制化的需求灵活设计地图路线和工作点位，从而 适应复杂的生产制造环境，利用激光扫描数 据进行同步定位和映射，可达到全地图精准定 位;载荷重量并 支持旋转及移 动;利用复杂障碍物感知技术， 动态校正行驶路线和避障区域。 研究结果可实现自动化生产线“机”- “机”协作交互，可根据产线定制化需 求叠加各种制造功能而升级成为一个柔性可移动工作 站，进而实现产线新工艺的自由新增，满足客户在产品及技术快速迭代 要求下对高度柔性化、智能化、数字化的制造需求。

【服务国际一线品牌】

也许是源于收购德国公司的缘故，但收购的这些企业都是冠军企业，有的都是核心技术，服务的企业德国公司也满多的，主要客户群体包括戴姆勒、宝马、大众等整车制造商，采埃孚、麦格纳、博格华 纳、美国车桥、均胜电子、吉凯恩集团、大陆集团、法雷奥等汽车零部件一级供应商，以及宝洁 集团、西门子、罗森伯格、ETI、LAMY、罗氏集团等工业国际品牌，可以说均普智能有着良好优质的客户资源，也可以说起点也是比较高的了，像很多a股公司，就算和个奔驰合作什么的，股价都有着积极的反应，更不要说均普了，也可以说均普智能是被买回来的高精尖洋娃娃。

而全球协同、海内外双轮驱动，中国经验反哺海外发展，这个格局最起码能够成为全球一流企业的目标，不过国外的形式没有国内的好，但总部设在中国而把面扩向世界，通过对“人才、技术、采购、客户、服务”的全球资源协同整合来进一步实现规模效应, 在不断增强全球人才队伍的同时，通过遍布全球的团队与专家网络，在全世界范围内迅速且便捷 地为全球客户提供核心技术解决方案。

主要产品及服务： A：新能源智能汽车智能装备，i. 线控底盘系统智能装备，ii. 自动驾驶/ADAS 智能装备，iii. 高性能电驱系统智能装备，iv. 热管理智能装备，v. 电力电子智能装备，vi. 电池智能装备。 B：医疗健康智能装备，C：消费品及其他智能装备，D：工业数字化智能工厂服务，

公司所处的行业地位分析及其变化情况 公司自设立以来，始终致力于智能装备制造领域的技术创新，尤其是新一代信息技术和传统 制造技术的深度融合。依托新能源智能汽车、医疗健康、消费品及工业机电等领域为全球知名制 造商提供智能制造整体解决方案的技术积淀，公司通过自主研发工业数字化应用软件，运用人工 智能、工业大数据、数字孪生、边缘计算等新技术，使得公司生产的专用装备智能化水平不断提 高，并逐步成为“智能工厂”、“数字车间”整体解决方案的提供商。

【财务亮点】 相关财务信息显示，指标类型：净资产同比平均为315.49%，处于行业头部。 指标类型：收现：主营业务收现比率平均为105.80%，公司收入的变现能力很强。

【以下是董秘近期回复的信息汇总】 公司在目前视觉引导技术的基础上，开展3D 机器视觉与机器人相结合的综合应用研究，研发机器视觉智能检测与人机交互技术，通过独立的视觉处理软硬件平台，集成复杂图像处理与分析算法库，拓展 人工智能AI 算法在样本学习、自适应等方面的能力，以实现微小模块零部件生产制造过程中装配与检测精度的提升，此技术目前已初步应用到公司客户新能源汽车零部件产线，同时公司也正在推进机器视觉技术在锂电等更多行业领域智能质检环节的应用。

公司机器人产品主要是piaAMR工业机器人。公司piaAMR工业机器人是在AMR的基础上做了进一步技术升级，成为集移动式工件运输车和工作站于一体的高度智能化工业机器人。piaAMR兼具工件运输仓储物流，以及单独作为工作站成为产线一部分的二合一功能，可以协同数条产线、智能车间共同生产，进一步加强生产制造的柔性化和智能化程度，实现生产集约化。

公司生产中会运用自研人工智能辅助决策工业软件piaAI，在赋能客户生产方面，通过人工智能的应用，实现产线持续的生产效率提升、装配工艺的优化、装配物料的改进以及柔性制造的实现等。公司AI辅助决策工业软件基于公司长期的行业经验积累和海量的设计及生产数据，目前软件开发和应用还处于初级阶段，piaAI未独立产生实际收入，公司将根据自身的技术、业务等情况持续进行投入，进一步提升公司智能制造水平。

公司为全球汽车零部件Tier 1供应商定制的piaAMR工业机器人车队，目前已成熟运用在轻型卡车产线，获得客户高度认可。该汽车零部件巨头亦与公司对组建应用于新能源汽车电驱产线的AMR机器人车队进行商谈。

公司生产中会运用自研AI工业软件piaAI，piaAI是公司研发的应用了人工智能辅助决策的工业软件，根据客户的需求安装在公司研发生产的高端装备中，或用于客户产线的智能化提升。该软件结合公司公司长期积累的行业经验，运用人工智能算法，实现产线的自我决策和自我优化，提高综合生产效率。但目前软件开发和应用还处于初级阶段，piaAI未独立产生实际收入，未来公司将根据自身的技术、业务等情况持续进行投入，进一步提升公司智能制造水平。

据公开资料显示，均普智能piaAMR工业机器人是在常规AMR的基础上做了进一步技术升级，成为集移动式工件运输车和工作站于一体的高度智能化工业机器人。piaAMR兼具工件运输仓储物流，以及单独作为工作站成为产线一部分的二合一功能，可以实现协同数条产线、智能车间共同生产，进一步加强生产制造的柔性化和智能化程度。    针对参透率急速攀升的新能源汽车行业，在目前电动汽车制造过程中普遍存在产品零部件种类繁多、产品短期内应对市场变化而产生的频繁改装升级、产线个性化差异化需求等问题，要求产线持续地高效迭代智能制造工艺。“piaAMR机器人可以作为产线、车间灵活的一个或者数个工站，在不改变原有产线设计的基础上，根据新需求在已有产线上自主研发及完成部署，真正实现‘人’机协作，大大提升生产交付效率并降低生产成本。”均普智能总经理解时来介绍道。    中汽协数据显示，中国新能源车市场连续8年位居全球第一；2022年新能源汽车全球市场占有率更是达到25.6%。    解时来表示，在高速发展的汽车电动化转型中，柔性化、智能化，甚至高度数字化的产线和车间，不管是传统OEM、造车新势力，还是TIER1汽车零部件供应商急需实现的，piaAMR工业机器人可以成为汽车生产柔性化生产的解决方案。    国际知名咨询公司Research&Markets报告显示，在2023年-2026年的预测期间内，全球工业机器人市场将以12.5%的年复合增长率增长，到2026年可达到610.9亿美元。按工信部提出的方案，预计2025年我国制造业机器人密度约492台/万人。“我们也意在帮助下游应用市场解决更多生产制造过程的痛点，赋能中国智能制造转型。”解时来表示。

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2023.4.20 金爷

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