深圳市机场股份有限公司
2023 年度董事会报告
一、概述
2023 年全球经济缓慢复苏并保持一定韧性。我国坚持稳中
求进，宏观政策显效发力，经济运行整体回升向好。宏观经济改善推动我国民航业持续复苏，民航经济运行呈现安全有序恢复态势。一年来，公司坚持稳中求进工作总基调，全面贯彻新发展理念，统筹抓好安全生产、服务运行、主业拓展、经营管理等各项工作，抢抓机遇、笃行实干，旅客吞吐量再次突破 5,000 万人次大关，完成扭亏为盈年度目标，实现质的有效提升和量的快速增长，奋力推进高品质创新型国际航空枢纽建设取得新成效。
报告期内，深圳机场完成航班起降 39.3 万架次，同比增长
66.8%，创历史新高。旅客吞吐量达到 5,273.5万人次，同比增长
144.6％，恢复至 2019 年的 99.6%，比全国平均恢复水平高 6 个
百分点。货邮吞吐量突破 160 万吨，同比增长 6.2%；空运跨境电商货量达 17.5 万吨，同比增长 80.3%，均创历史新高;国内货邮吞吐量 83万吨，稳居全国第一。全年实现营业收入 41.6亿元，同比增长 55.9%，利润总额 5.3亿元。
二、2023 年工作业绩
（一）安全、运行与服务
——安全

补齐短板，筑牢根基，安全生产形势整体稳中向好。安全生产根基更加稳固。深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航工作重要指示批示精神，牢固树立安全发展理念，确保“两个绝对安全”，全年未发生责任原因生产安全事故、征候和严重差错。安全管理体系更加健全。优化顶层设计，动态完善安全责任清单，健全横向到边、纵向到底的全员安全生产责任
体系；顺利通过 2023 年度 ISO 体系监督审核，在民航局 2023 年
下半年 10 个同体量机场运行安全综合保障能力评估中排名第二，持续提高安全管理体系适宜性、有效性和充分性。安全过程管控更加精细。紧盯“4+2+N”核心安全风险，强化不停航施工管理，成立工作小组系统开展鸟击防范和空飘物治理，鸟击防范创新工作室获民航中南局授牌；高效推动法定自查示范项目，建设成果获得民航中南局通报表彰。航空安保屏障更加牢固。高符合率通过民航局新一轮航空安保审计，获评民航局“平安民航”建设突出集体，2023 年“平安民航”建设工作在中南地区考核中排名第一。应急救援能力显著增强。成功应对 5次台风及“9·7”极端特大暴雨挑战，圆满举办中南地区首个跨部门应急救援综合演练；组建课题研究小组，高质量完成机场周边特殊地形区域〔水（海）域〕应急救援机制研究，逐步强化水（海）域应急救援能力。
——运行
关注民生，展现担当，航班精细化管理水平稳步提升。全要素优化航班运行品质。用心改善机场周边居民生活环境，率先推
出国内首例减噪飞行程序；升级智能机位分配系统，航班靠桥率超过 86%，位居国内前列。全流程提升运行保障效率。充分发挥机场运管委及珠三角运管委协同作用，进一步提升综合运行效率，全年航班放行正常率和始发航班起飞正常率均保持 85%以上；统筹推进 T3 航站楼与卫星厅运行中心采用“双向进入”管理模式实现一体化运行保障，进一步提升区域运行管理效能；机场高峰小时容量标准由 60架次提升至 65架次，位列国内双跑道运行机场第 1 位。全方位做好重大运输保障。坚持最高标准、最严要求、最周密措施，圆满完成全国两会、文博会、高交会、“一带一路”国际合作高峰论坛等重要会议及专项保障任务；开通甘肃、青海地震灾区救援绿色通道，履行社会责任、展现国企担当。
——服务
聚焦旅客，优化品质，旅客出行体验更加美好。打造“乐享悦心”便民利民服务。推进民生服务一体化平台、大会员建设，整合 19条服务电话至 23456789 统一热线，打造一站式咨询办理总客服；在航站区及卫星厅设置旅客中转、过夜休息区并免费开放，配置万余套便民充电设施，打造高品质时尚休息空间；“五星+”航站楼服务管理模式获评省、市质量标杆。打造“便捷随心”中转乘机服务。率先在 4000 万级机场中将国内航班截载时
间缩短为 40 分钟；国内通程同楼中转 MCT 缩短至 60 分钟，国
内转国际通程同楼中转 MCT 缩短至 110 分钟；24小时直接过境旅客免检政策获国家移民局批准实施，国际中转效率明显提升；
行业率先测试一证（码）通行，纳入局方试点工作。打造“精益求精”特色品牌服务。加强“深爱全程”服务品牌建设，率先推出机下急转、航延电子餐券、“卫您送”等创新服务。报告期内，荣获 SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI 亚太地区 4000 万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”、中国民用机场协会“千万级服务质量优秀机场”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠；获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业。机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。
（二）航空市场与业务
——航空市场
2023 年是我国民航业固本培元、恢复发展的关键一年。伴随
国民经济企稳回升，民航业抓住机遇、乘势而起。总体上看，我国民航业呈现安全有序恢复态势，国内需求显著回升，国际航班明显增加，运行效率不断提高，行业高质量发展取得新的进展，全年完成运输总周转量 1,188.3 亿吨公里、旅客运输量 6.2 亿人次、货邮运输量 735.4 万吨，同比分别增长 98.3%、146.1%、21%，分别恢复至 2019 年的 91.9%、93.9%、97.6%。2024 年，民航业将以高质量发展为主题，坚持稳中求进、以进促稳，牢固树立安全发展理念，全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，挖掘国内市场新增长点，推动国际市场加快恢复，提升航空物流服务能力，持续推动民航发展实现质的有效提升和量
的合理增长。
2023 年，深圳机场高效统筹安全运行，航空主业发展交出亮
眼成绩单，客运量、航班量双创新高，多项指标超过 2019 年同期，其中国内航线旅客吞吐量首次突破 5,000万，相比 2019 年增长近 7%，该排名首次跃居全国第二。深圳机场积极承接旺盛的旅游市场出行需求，国内通航点数量快速恢复至 2019 年同期水平。为更好服务国内大循环，加强与京津冀、长三角、成渝城市群机场的高效连通，深圳机场联合航空公司重点增加精品商务快线频次并提高运营品质。大力恢复拓展国际航线，航线网络覆盖全球五大洲，深圳机场东盟航线网络及业务量位列国内机场前列，为深圳扩大与全球主要城市间的交往搭建起高密度、高频次的“空中通道”。在织密航线网络的同时，深圳机场从服务模式创新、宽体机比例提升等多方面着手，全年客运宽体机占比达到 17.3%，超出 2019 年 2.4 个百分点，航班品质与旅客体验提档升级。未来，深中通道开通将扩大深圳机场对广东地区的辐射，深圳机场将充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能，助力大湾区互联互通和产业深度融合，更好服务珠江西岸发展和民众出行，促进珠江两岸各领域深化交流与合作，实现高质量协同发展。
——客运业务
抢抓机遇，量质并举，高质量创新型国际航空枢纽建设取得新成效。打造更具竞争力的国际航线网络。全力出海抢单，参加航线发展大会及国际航班时刻协调会，主动拜访国内外大型航司，
恢复拓展巴塞罗那、米兰等 22 条国际及地区客运航线，联通五大洲的35个国际及地区航点，每周计划进出港航班超过670班，恢复至 2019 年同期的 76.5%，超出行业平均水平。建设促进内循环的国内航线网络。落实城市发展战略，新开 7 条国内航线，实现与林芝、喀什等城市直航，国内客运通航点达 125 个，恢复至 2019 年同期水平；一次性推出 13 条航空快线，实现热门城市航班“公交化运营”。构建高效现代化的综合交通体系。延伸机场服务功能，快速推进深中航空港项目，高标准建设深江航空港，更好服务湾区市民和产业发展；首座深港“双城”城市候机楼正式启用，新开及恢复湾仔、九龙圆方等 5座香港城市候机楼，联合推出港澳旅客“空海联运”免费地面交通接驳服务，构建起“多式联运、一体高效”的深港双城综合交通体系；目前已在含中山、江门在内的 7 个大湾区城市，共开通 25 座城市候机楼，基本形成大湾区 1 小时地面交通网络。加大“航空+会展”联合营销力度。在“文博会”等大型展会期间，联合深航、南航推出会展专属贵宾休息、机场接送等“航空+会展”产品，增强会展旅客获得感，提升从深圳出发品牌竞争力。
——货运业务
多措并举，拓展资源，空港型国家物流枢纽建设迈上新台阶。全面加强国际业务拓展。积极应对物流发展较大下行压力，织密国际货运航线网络，成功吸引卡塔尔航空等 11 家航司在深增加运力投放，新开马德里、烈日等 5 条国际全货运航线，加密巴黎、
伦敦等 8 个国际货运航点，国际及地区通航点达 37 个，全部货运通航点达到 59 个；成功举办第二届国际航空物流安全论坛。全面加强国内业务合作。搭建新疆特色农产品产销空运快捷通道，推出“云鹏似锦”鲜花空运项目，积极服务国内大循环；主动对接服务希音等战略客户，启用菜鸟、云途等跨境电商头部企业专属操作库。创新提升货物运输时效。开通 9条跨境电商专线，培育货邮运输新增长点，新建国际进港冷库，冷链货物保障能力提升两倍；全球首个航空箱 CT 安检机成功试用，货物运输时效显著提升；启用中山、江门、东莞、广州增城 4个异地前置仓，开展跨境电商带电货物试点运输，更好助力湾区企业产品“走出去、卖全球”。
（三）经营与管理
——经营发展
精准施策，创新驱动，擘画卓越经营新篇章。紧抓重点经营项目，形成流量变现牵引力。成立鹏盛空港免税公司，实现免税业务合资经营，免税资源价值显著提升；完成广告资源经营主体招选及户外广告规划设计方案，推进户外广告媒体恢复设立申报，进一步提升广告资源价值；优化商业租金调节机制，按月度客流量动态调整，提高商业收入。紧抓开源节流项目，形成降本增效驱动力。开展航站楼资源价值提升工作，加大空置资源招租力度，降低空置率；引进保险销售等航站楼增值服务业态，优化商务中心经营模式；完成第三方地面代理服务价格调整，提升市场占有
率；精细化成本管控，优化 T3 远机位 APU 替代方案，压实车辆设备配置需求；自主研发 C 类航空器搬移设备，获得多项国家专利授权，填补了国产设备空白，达到国际领先水准；积极争取纾困补贴和税收优惠，合理开展税务筹划，争取充分享受增值税加计抵减政策，最大化提升企业效益。紧抓重大建设项目，形成能级提升支撑力。首次自主实施民航专业工程，高质量完成老国内货站纳入海关监管区改造项目；完成深江铁路项目房屋征收补偿工作，接收 5.56 亿元补偿款并顺利移交场地。
报告期内，公司实现营业收入 416,472 万元，同比增长 55.9%，
利润总额 53,326 万元;归属于母公司所有者净利润 39,669 万元；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-15,647 万元；加权平均净资产收益率 3.63%，基本每股收益 0.19 元。公司四大业务板块经营情况如下：
航空主业业务：实现营业收入 303,738 万元，占营业收入总
额的 72.93%，同比增长 72.42%；实现营业利润-24,683 万元(剔除子公司分红）。
航空物流业务：实现营业收入 31,473 万元，占公司营业收入
总额的 7.56%，同比增长 22.58%；实现营业利润 10,709 万元。
航空增值服务业务（候机楼租赁业务）：实现营业收入 43,479
万元，占公司营业收入总额的 10.44%，同比增长 63.62%；实现营业利润 26