日前，工信部披露了申报第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)新产品，本批申报的新能源汽车车型数量有大幅提高，总数量达到了697款车型。高工电动车网统计出，其中新能源客车车型数量为506款，占比高达72.6%；纯电动专用车车型数量为164款，占比约为23.53%；新能源乘用车车型数量为27款，占比约为3.87%。　　一、新能源客车车型详解可以看出，本批申报公告中，新能源客车车型成为了主角。这也表示出各大客车企业在政策调整期过后对推出新产品的迫切性。在506款新能源客车车型中，纯电动客车数量为390款，占比达到77.1%；混合动力客车为116款，占比为22.9%，这其中有2款为普通混合动力客车，其余均为插电式混合动力车型。294批公告中，共有57家车企申报了新能源客车车型。可以看出本批公告中，客车车企提交申请的车型数量出现井喷式增长。目前，国家对我国新能源客车在补贴标准、安全、技术等方面均有了较大调整，2016年我国新能源客车产销受到很大程度的抑制，2017年前两个月产销更是降到冰点。在经历了数个月的调整期，各大客车企业正在积极调整车型与产品，申报新一批的公告与推荐目录。这在本批新产品公告中可以体现。以下是推出车型数量在10款以上的企业详情：动力电池技术，新能源电池，道路机动车辆生产企业及产品公告,294批公告车型与电池，新能源客车1、10-12米客车成主流本批公告中，6-8米客车车型数量为18款，占比达到3.56%；8-10米车型共计178款，占比达到35.18%；10-12米的车型数量高达305款，占比达到60.28%；12米以上的车型有4款，其中有2款车长达到18米左右。分别由珠海广通与浙江南车电车推出。动力电池技术，新能源电池，道路机动车辆生产企业及产品公告,294批公告车型与电池，新能源客车2、磷酸铁锂电池成客车首选从配置的电池来看，506款新能源客车车型中，采用了磷酸铁锂电池的车型高达342款，占比达到67.59%，绝大部分是应用在纯电动车型上。锰酸锂电池车型数量为107款，占比达到了21.14%，其中较大部分是应用在混合动力车型上。本批中还出现了4款三元锂电池车型，分别由东莞中汽宏远、江西宜春客车厂、江西宜春客车厂、南京汽车集团推出。另外还有16款钛酸锂电池纯电动客车，其中珠海广通汽车8款，石家庄中博汽车7款，成都客车1款。　　二、专用车车型详解1、电动物流车占比超8成本批申报公告中，纯电动专用车也表现出了较为旺盛的势头。164款专用车型中，纯电动物流车的车型就高达132款，占比高达80.49%。以下为推出车型数量较多企业：动力电池技术，新能源电池，道路机动车辆生产企业及产品公告,294批公告车型与电池，新能源客车2、专用车电池配套纯电动专用车中，配套了磷酸铁锂电池的车型数量为49款，占比达到29.88%；东风汽车、成都大运等几家企业的车型主要以磷酸铁锂电池为主。三元电池的车型数量为50款，占比达到30.49%；陕汽集团、湖北新楚风、南京金龙较大部分车型采用了三元锂电池；锰酸锂7款，铅酸蓄电池2款，另外24款标注的锂离子电池，占比达到14.63%。动力电池技术，新能源电池，道路机动车辆生产企业及产品公告,294批公告车型与电池，新能源客车　　三、乘用车车型详解本批申报公告中，17家车企推出了27款新能源乘用车车型。其中纯电动22款，插电式混动5款；在配置的电池方面，电池材料以三元材料为主，数量达到了13款，占比达到了48.15%；磷酸铁锂为4款，占比达到了14.8%。另外10款为标注详细材料。

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