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中通已创历史新高,值得买不?
最近不得不承认——在分化严重的时下,热点才是王道。于是决定不再任性,也凑一凑锂电池和新能源汽车的热闹(这会儿才来,早干什么去了)。犄角旮旯看了一圈,没发现明显洼地。谈两点粗略感受:1.动力环节是新能源汽车的最大瓶颈。眼下锂是当之无愧的主流,元素周期表上的邻居们基本还都在试验阶段。即便是锂,各种正极材料也是各有长短。在国内,磷酸铁锂凭借最强的安全性居主导地位,但三元聚合物锂电池凭借更高的能量密度,后发势头甚猛,未来很有可能取代磷酸铁锂和钴酸锂的地位。2.上游被炒了大半年,已明显开始向下游传导。整车制造近期异动明显,今天先找一个聊聊——$000957。最近确实涨得有点猛,历史新高。早在2015年报公布时即知,公司2015年营收翻番,净利增长50%,当时股价上反应有限并不奇怪,宇通、金龙的经营情况大体也差不多,因业务结构不同略有差异而已。此外,随着2016年补贴绝对额下滑,以及更多竞争者入局,竞争将严峻化,因此市场给予的关注略显后知后觉。因此,近期的暴涨应该另有原因。粗看之下,这只票的要点有以下几个:1.作为新能源汽车产业链下游最纯正的整车制造标的,2016年销售比预计过半。目前总资本80亿,市值涨到现在这份儿上也不到100亿,高估,恐怕还谈不上。2.市场上8-12米客车的新能源化尚有很大空间;另外,由于在新能源物流车领域布局较早,现已到收获阶段。以上两点将成为公司2016年业绩的两大助推器,从一季度的利润暴增中已经看出端倪。3.只有两个多亿的股本,盈利预期看涨,股价蹿升,高送转的节奏?关于补贴政策,一般认为将是未来的不确定性之一。然而小女子以为,国家补贴的根本目的在于鼓励扶持,如果离开补贴就没法生存,只能说明这桩生意本身不靠谱。随着时间推移,补贴力度下降是肯定的,这实际上是个筛沙子的过程,只有真正强大的公司才能存活壮大,因此对于真正的优质标的而言,补贴力度下降其实是利好。不求跑得多快,只要比对手快就够了。未来公司最需要观察的地方,一是新能源物流车对整体盈利的贡献力度;此外公司的战略方向和定位,亦十分重要。山东既是人口大省,也是物流大省,另根据2015年公布的《新能源公交车推广应用考核办法(试行)》,“北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东、海南,2015-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到40%、50%、60%、70%和80%”,市场体量不是问题。公司经过多年经营,区域龙头地位已经形成,未来仍要以本省市场为根基,专注于产品深耕细作,才能做到进退有据。最后,目前股价已创历史新高,参与须谨慎,每次被错杀都是上车的机会,积极把握。
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雷沿吏第一季度业绩翻14.5倍。____________000957中通客车新能源整车龙头,股本2.96亿。EPS:去年1.58,10股送10股派5元。 〓中通客车预计今年利润7.5亿,EPS高达近3元。绩优蓝筹新能源-目标百元,珍惜!!〓 聊斋志异家乡的,聊城正宗特大妖股。____________000957中通客车新能源整车龙头,股本2.96亿。EPS:去年1.58,10股送10股派5元。 〓中通客车预计今年利润7.5亿,EPS高达近3元。绩优蓝筹新能源-目标百元,珍惜!!〓2016-06-21 20:54:47
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国朵伍先高位套牢一批人,于是乎跌下来,筑个平台,要求诸位补仓,再跌下来,又要补仓,当然反复一下,让你们高兴下也未尝不可,总之,暴利之下是套现,是必然性的事情,新能源板块早就有了,为何现在才抄热,无非是暴利尚无到时,现在到了,就得热闹中博傻,诱多大家接盘。2016-06-21 21:17:41
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廉恕俗话说熊市出牛股,炒股就是炒主力,中通的质地不用多说了,牛股的特质也有了,现在关键看主力怎么经营了!中通股价上升空间仍然大的很。只要主力不拿镰刀猛割,中通还有的救!!!2016-06-21 23:51:21
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- 1 大盘已经这样子还有人在做空,不要听信别人说会跌到3-4元。之前中通在2018年扣
- 2 证券公虱维持中通客车增持评级:目标价27.98元
- 3 今天上板了,早上应该无脑进这个的。没办法,这4个点我没吃到。10.43我上车了。
- 4 今天行情偏弱,即使是科技早盘看似很热闹,但核心好票也就几支,也是走出来的,没有明
- 5 中通客车封板被砸分析(9.01)
- 6 吉尔吉斯斯坦订购的1000台中通客车首批交车
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- 8 今天上午的时候,这个中通客车和众泰有点跟那个浙江世宝的走势的一样,只不过就是幅度
- 9 啥也不说了,自己看吧,省的被喷[滴汗]
- 10 主力你赢了,前天进来,昨天没舍得割今天割了亏掉5100,给你买口棺材希望你一路走
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