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锂电池已是末日黄花,由镍碳超级电容电池取代
锂电池已是末日黄花,新的《镍碳超级电容电池》已进入批量生产,必将取代现有的锂离子动力电池。由中国工程院周国泰院士领衔的科研团队研发生产的,并拥有自主知识产权的专利产品《镍碳超级电容电池》第一条全自动化流水线高能镍碳超级电容电池在天津未来科技城《中科泰能》下线。另外,2015年11月28日,中科泰能镍碳超级电容电池第二条全自动生产线投产仪式在杭州富阳基地隆重举行。该电池具有高功率充放电特性,可以采用大电流15至20分钟快充模式,满足公交车线路循环发车的运营需要;运用在纯电动公交车上,一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能量需求;电池循环使用寿命长,充放电次数可达5000次以上,可满足纯电动公交车8年或45万公里以上需求,电池长期使用成本低。该电池的节能环保效果好,电池采用稀土和镍为主要材料,在生产和使用中不产生污染,电池使用完全可以全部回收再次利用,节约资源,保护环境。以锂离子电池为例,与超级电容器比,锂离子电池成本7万元,充电2000次,每充电1次按行驶100公里算,20万公里就要更换电池;超级电容器,也按充电1次行驶100公里算,可充电5万次,甚至可达10万次、50万次,超级电容器的价格远低于锂离子电池。超级电容器回收后,对材料再激活处理后还可以使用。综合成本将会大大降低。 [1] 价格实惠,大概是普通锂电池的十分之一。该技术产品已在山东省淄博市三条市内公交线路的公交车上批量装配,并实现三年零九个月的连续安全稳定运营。经成功测试后,目前,该款电池即将进入全面达产阶段,将以其国内领先的技术优势全面走向国内外新能源电源市场,满足动力、储能行业等领域对超级电容电池的迫切需求。
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罗料足请朋友们去网上搜索,最近几天的大量报道便知。中科泰能已经在两地投产两条全自动流水线了。并已经签约在十几个城市建设基地的意向,准备大上大干。新的《镍碳超级电容电池》已量产,锂电池已是末日黄花,必被淘汰已经提到日程。2015-12-12 01:33:05
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车了佻楼主这种小人到处都有,所谓的“镍碳超级电容电池”比能量是锂电池的一半左右,相同的储能量,重量是锂电池的一倍还多,电压低,容易自己跑电。那个项目带头人周国泰已经被抓,他就是个军队里的大忽悠,很多所谓的研究成果都涉嫌造假,也就能放到公交车上忽悠人2015-12-12 03:53:50
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益东立案调查2015年10月21日,经军委纪委批准,总后勤部纪委对总后勤部军需物资油料部原副部长周国泰涉嫌严重违纪问题立案调查,日前已将其涉嫌犯罪问题及线索移送军事检察机关立案侦查。[1]2015-12-12 09:46:30
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历奎寅我国在科研的原创性上还需很大努力。中国的院士不可能创造什么,因为他们不做科研。大部分带有院士名头的成果我都质疑,何况这样高科技的成果。所以,别在这里拿院士名头来忽悠。2015-12-12 09:57:36
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富昔请朋友们去网上搜索,最近几天的大量报道便知。历时3年零9个月验证考验,技术完全成熟。此乃新能源汽车制造业的天大喜讯。中科泰能已经在天津/杭州两地投产两条全自动流水线了。另外已经签约在十几个城市建设基地的意向,准备大上大干。数家大型创投类基金与中科泰能深度合作,资金实力极其雄厚,不向国家伸手,不在股市圈钱。新的《镍碳超级电容电池》已量产,锂电池已是末日黄花,必被淘汰已经提到日程。新电池的出现触动了太多人的神经,触动了某些集团的利益,必在社会上引起轩然大波,各种人物纷纷出来表演,只凭个人拍脑壳想象发表谬论,一点都不奇怪。使我想起当年在英国福特发明蒸汽机车时,马车夫与蒸汽机车打赌比赛的轰轰烈烈的故事。但是现在肯定没有那个马车夫会再和火车打赌比赛了。2015-12-13 12:21:41
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程烟有的人看到锂电池板块股价回调,就认为新能源汽车板块不行了都要回调了,这是一种误解。正好相反。电动汽车如果装了新的《镍碳超级电容电池》,成本降低,性能大幅提高,电动车销量年复合十倍增长,整车企业便是老虎插了翅膀。充电桩企业也同样随着电动车运用量的大幅猛增而迅猛发展,实现快充就必须要用像特锐德这样的柔性充电系统,特锐德柔性充电系统更会迅速占领全国半壁江山。超大型创投基金投入大量真金白银,大规模生产《镍碳超级电容电池》是真实的事实,是新能源汽车领域里的一件巨大喜事。应税是假消息的人,您千万不要一叶障目不见泰山。2015-12-13 19:10:43
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