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本群没有一个人说出下跌的原因!
这样下跌,阴跌不止,技术上下人台阶一个台阶的下,与大盘涨跌无关,说明在主力在为特定目前服务,,那当前有什么特定目的?大家想想看?去年也是跌,但中间有反弹,后才知是为非公增发,这次呢?不说你也知了--------为了询配股价!下半年上来是大根率的事,,, 真是应了一句古话:上有政策,下有对策!这是不是操纵股价,大家都知。
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经技配股是面对所有股东的,不存在利益输送,又怎会去影响到股价不停的下跌?符合逻辑的只有是解禁流通股东不愿参与配股,要赶在配股前不停的减持完毕,而基本可以确定的就是佛照和孙益源持有的股份2017-05-15 19:17:14
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杜右规配股是面对所有股东的,不存在利益输送,又怎会去影响到股价不停的下跌?此话不对,李是大股东,如果股价太低,发行股份太多,必然使李的股份百份比稀释。但配股价太高,李配股出钱又太多也不好,,, 按照2016年非公增发的股数1。15亿和31。18元,老虑到2017的净利润最大增长数约为30% ,我们取配股稀释比为21%-25% ,那么这次配股数大约在2。2亿至1。85亿之间,那么要配36亿元,配股价约为: 36*1。85=19。45或最小是:16。36 折成市价是: 27。78 或 23。37也就说,配股价如果没有出意外,股价会在23。37-27。78 之间波动2017-05-15 20:27:47
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蒲非趾还要跌,市场环境不同了,没题材,没有高增长高分红潜力的公司都会走下行通道,未来国轩高科的市值增长只能靠股本变大来实现了,靠股价增长已经没了可能,在市场好的时候给100倍pe不高,不好的时候给20倍不低,35块已经是一个高峰了,在充分下跌后已经很难达到了,不知道下一个周期会不会突破。不断创阶段新低的股票谁都不知道底在哪里,只有放出天量后才能看的出来,即使是跌到16元一带也已经没有买入的必要,因为天亮了,炒完了!2017-05-15 21:20:06
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曹呆堆高管减持,国轩肯定有没对外公布的消息!我判断是有些车企资金链已经出问题了!只是目前还藏着没暴露出来而已!一些车企资金链已经出问题,肯定会拖累国轩!补贴逐步退出,一些车企资金链必出问题!好多实力一般的车企就是靠补贴活着的!2017-05-15 21:25:45
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郦玳角找原因? 好可笑! 3000个股票每个票下跌都有不同的原因,别说你找到不一定对,就算对了放到下一个股票上也不一定有用。下跌就是下跌,做股票不要老是找原因,市场涨了你就跟,市场跌了你就卖,如此简单的事情被你们搞得如此复杂。2017-05-19 12:26:53
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- 1 还是超短玩舒服点不行就卖换票格局心累买的都是杂毛就那样,没勇气买龙做习惯了低位的(国轩高科002074)
- 2 固态电池。21、22、23年分别提到24年将量产装车,如今为何渺无音信?今年固态(国轩高科002074)
- 3 我来说两句,大众入股国轩高科是因为什么?大家有想过吗?宁德时代一家独大,价格垄断
- 4 国轩高科在国内动力电池企业装车量排行中名列前茅,并且它的主要装车量都是磷酸铁锂电
- 5 股价还有的跌吗?我认为可能性不大了。其理由是,一,市盈率,市净率,市销率,已经远
- 6 要看到大国在勾兑中的机会,持股
- 7 券商板块拉升 方正证券涨停
- 8 据机构统计,今年1-8月,乘用车总装机量突破207.1GWh,同比增长35.9%
- 9 国轩高科发布了L600启晨电芯及电池包,采用了磷酸锰铁锂技术路线。据了解,该电芯
- 10 号外!国轩刷新吉利两大纪录
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