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研报日期:2016-10-27
国轩高科(002074) 事件:公司于10 月27 日发布2016 年三季报,前三季度实现营业收入34.23亿元,同比增长128.37%;归属上市公司股东净利润7.38 亿元,同比增长122.09%;每股收益0.84 元;按单季度拆分,Q3 单季度实现营业收入10.23亿元,同比增长68.54%;归属上市公司股东净利润2.04 亿元,同比增长83.77%;每股收益0.23 元。 公司同时公告全年经营业绩预告,预计2016 年实现净利润10.23-11.98 亿元,同比增长75-105%。 补贴政策有望出台,需求有望再启动。中国汽车工程院领导近期在新能源汽车高端专题会议上表示,新能源汽车补贴政策有望出台,补贴政策延后的原因主要在于骗补事件的复杂性,我们认为补贴政策在年内落地的概率比较大,行业经历骗补阵痛之后,目前蓄势待发,政策落地有望成为新一轮抢装的发令枪,动力电池受益迎来新一轮需求爆发。 三元电池达产在即,产品结构完善再上新台阶。根据公司半年报,合肥国轩6 亿AH、青岛国轩3 亿AH 动力锂电池产能建设持续推进,预计今年有望正式投产,产能瓶颈获得突破;我们预计到2016 年底,公司动力锂电产能有望达到16 亿AH,相比去年底7.5 亿AH 的产能增长113%,其中三元电池产能有望达到6 亿AH;三元电池产能的投放标志着公司技术路线上的完善,巩固了龙头地位的同时,也为未来的增长注入新动力。 乘用车客户开拓顺利,渠道与产能共同推进。公司始终保持与金龙客车、安凯客车、中通客车等国内一流电动客车企业保持良好合作,上半年分别与中通客车、南京金龙等再签电池采购大单;而乘用车的客户拓展今年也屡有突破,根据公司半年报,目前已与北汽新能源、江淮汽车、上汽集团、奇瑞汽车等乘用车企达成战略合作关系,推动未来三元电池的市场投入,扩大公司在新能源汽车乘用车市场的战略布局。 盈利预测与投资评级。公司是国内动力锂电池龙头,充分受益行业的高增长;今年来磷酸铁锂与三元协同发展,行业地位又将有新的飞跃;我们预计公司2016-2018 年EPS 分别为1.34 元、1.67 元、1.87 元,参考同行业可比估值,按照2016 年40 倍PE,对应目标价53.60 元,维持“买入”评级。 风险提示。新能源汽车政策、产量不达预期;产品竞争加剧;新产品推广不 今日最新研究报告
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聂炭昏2016-10-28 12:49:16
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齐畏2016-10-28 19:39:00
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阙妆畏2016-10-29 21:59:48
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郎佛就2016-10-30 22:31:54
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巢巧2016-11-01 09:10:13
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巢施基2016-11-01 11:08:03
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荣兵2016-11-02 12:53:11
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边原欣2016-11-15 12:45:37
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诸组2016-11-15 17:31:36
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瞿束2016-11-17 11:19:57
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巴2016-11-18 00:40:38
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游丈丁2016-11-18 14:54:11
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常偕弘2016-11-21 12:30:53
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葛考第2016-11-21 12:31:25
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严参2016-11-21 18:34:04
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简冰2016-11-23 16:59:28
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乔侯梃2016-11-27 17:46:02
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廖容圻2016-11-28 10:15:58
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师侍企2016-11-28 21:09:10
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赵孩狩2016-11-29 12:39:22
快速回复
- 1 还是超短玩舒服点不行就卖换票格局心累买的都是杂毛就那样,没勇气买龙做习惯了低位的(国轩高科002074)
- 2 固态电池。21、22、23年分别提到24年将量产装车,如今为何渺无音信?今年固态(国轩高科002074)
- 3 我来说两句,大众入股国轩高科是因为什么?大家有想过吗?宁德时代一家独大,价格垄断
- 4 国轩高科在国内动力电池企业装车量排行中名列前茅,并且它的主要装车量都是磷酸铁锂电
- 5 股价还有的跌吗?我认为可能性不大了。其理由是,一,市盈率,市净率,市销率,已经远
- 6 要看到大国在勾兑中的机会,持股
- 7 券商板块拉升 方正证券涨停
- 8 据机构统计,今年1-8月,乘用车总装机量突破207.1GWh,同比增长35.9%
- 9 国轩高科发布了L600启晨电芯及电池包,采用了磷酸锰铁锂技术路线。据了解,该电芯
- 10 号外!国轩刷新吉利两大纪录
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