巴拉德动力系统(BLDP)宣布开发了世界上第一款使用非贵金属催化剂的PEM燃料电池产品

匡佻浪

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巴拉德动力系统(BLDP)宣布开发了世界上第一款使用非贵金属催化剂的PEM燃料电池产品

“当前的燃料电池产业如同2007年的光伏或者2013年的锂电，商业模式完整可靠、成本下降路清晰、政府高度重视，但产业处于起步阶段，未来的百亿甚至千亿市值龙头还在成长甚至萌芽阶段。这一年来燃料电池产业的发展速度远高于前两年，既要关注二级市场眼光独到、产业判断前瞻的那些已经开始布局燃料电池的上市公司，也要关注大量的新进入这个领域的公司。”国金证券新能源团队指出。　　华泰证券戴康团队指出，燃料电池技术取得突破性进展，燃料电池商业化前景更加明朗。9月12日，巴拉德动力系统(BLDP)宣布开发了世界上第一款使用非贵金属催化剂的PEM燃料电池产品，燃料电池技术革新速度超出市场预期。而近期燃油车禁售时间表被提出，新能车发展正当其时，燃料电池汽车作为新能车的子类，市场空间有望打开。BLDP、亿华通等国内外燃料电池厂商已经开始小批量商业化生产，燃料电池车已经进入商业化导入期。而政策面的支持将会助力燃料电池商业化进程加快，燃料电池有望成为新能车下一个风口

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江栅季

大洋电机：有补贴情况下 2017年燃料电池成本将低于锂电池董事长鲁楚平表示氢能源是非石化能源、可再生、无污染能源，是能源技术的一项革命，它将成为未来能源的终极解决方案。公司目前持有巴拉德9.9%的股权，为巴拉德的第一大股东。巴拉德作为全球领先的氢燃料电池解决方案提供商，美国军工的燃料电池基本来自于巴拉德，丰田、大众的氢燃料电池技术也与巴拉德有大量的合作。结合中国的国情、战略，氢能的发展应用，未来中国肯定会走在前面。公司计划在2017年采购/推出1000台氢能源车。公司在新能源汽车动力总成产业的战略目标是成为中国的“康明斯”。氢燃料电池技术发展十分迅速，部分已进入降成本及提高生产效率工艺性的阶段。公司认为2017年将是中国氢燃料电池的发展元年，氢燃料电池开始在有补贴的情况下成本将低于锂电，并最终在取消补贴后氢燃料电池的成本低于锂电池。公司不仅做氢燃料电池，而且要做氢能源行业，包括氢能发电、后备电源、储能等。

2017-09-22 20:57:46
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叶娃

这种情况在2016年末发生变化。国家决定调整补贴政策，电动汽车补贴逐渐退坡，但燃料电池汽车补贴额度不发生变化。当年年末，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》公开发布。到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用，作为目标写入其中。

2017-09-22 20:59:11
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杨借

本月李嘉诚布局的企业要在南海造车，首期投120亿。奔驰宝马丰田本田相继推出燃料电池量产车。说明燃料电池车将逐渐开始进入大家的身边。国内的锂电车有致命的缺点，充电慢，后期电池环境污染。成本高企完全靠国家补助发展。替代燃油车根本就是幻想。乙醇汽油车队汽车伤害极大，另外使用粮食当能源简直就是一种犯罪。替代燃油车就是开玩笑。粮食问题是中国这个世界第一人口最重要的问题。发展乙醇汽油完全替代燃油车，如果未来出现大的灾年。粮食大规模减产，人都没饭吃，还能用粮食去当能源？？所以乙醇汽油根本就是个笑话。只有燃料电池车从是未来的终极新能源车。环保补充能源快，跟燃油车完全一样的特性。取代燃油车是历史趋势！这个国家三种新能源车就燃料电池补贴不减少就说明国家是坚决支持这个行业的发展！长远来说。燃料电池股必将是新的一个财富制造板块

2017-09-22 21:00:06
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张七负

氢燃料优势在哪里？ A：从质量能量密度上来看，锂电池的理论上限是300Wh/Kg。但是氢燃料我们已经做到全系统600Wh/Kg，理论上限是1-2万Wh/Kg，还有很大提升空间。从技术路线角度讲，氢燃料和锂电池差异还是很大的。

2017-09-22 21:00:20
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岑片坤

二、氢能燃料电池汽车已经成重要发展方向前天，中国汽车产业国际论坛召开，科技部会上明确表示:氢能燃料电池汽车已经成为重要发展方向。三、加速推进从6月25日燃料电池"将"成为重要发展方向，到两个多月以后的前天，变成"已经"成为重要发展方向，彰显政策推进速度。科技部部长就是燃料电池专家。2000年万钢同志向国务院提出了开发洁净能源轿车，实现中国汽车工业跨越式发展的建议，受到科技部、经贸委领导重视和支持。2000年底，万钢同志在科技部领导的盛情邀请下回国工作。同时被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。该项目入选“2005年度中国高等学校十大科技进展”。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　万钢同志2002年担任同济大学校长助理，2003年担任同济大学副校长(主持工作)，2004年7月起担任同济大学校长。还兼任同济大学新能源汽车工程中心主任。

2017-09-22 21:04:04
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都柔婧

一、氢能燃料电池汽车将成重要发展方向科技部部长万钢6月25日在吉林长春发表演讲时表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。万钢是在第十九届中国科协年会“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会作出上述表述的。他说，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位，给予持续支持。万钢认为，我国必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。一方面加强政策协同，加快开展氢能燃料电池汽车发展政策研究，通过发展政策系统推进氢能燃料电池产业发展，加快掌握更多关键核心技术。另一方面，加强产业及市场协同，推动全产业链体系的市场协同，同时强化跨产业、跨领域的产业协同应用。万钢还表示，我国将整合各方资源，积极参与国际合作。目前，我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会，目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台，加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。

2017-09-22 21:04:13
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赖伏尉

2016年7月27日晚，大洋电机公告称，其全资子公司大洋电机（香港）有限公司以每股1.64美元的价格合计出资2830万美元（约1.88亿）认购巴拉德定向增发的1725万股普通股，即9.9%股权，成为该公司第一大股东。巴拉德动力系统公司是一家成立于1979年的加拿大公司，公司从1983年开始研发燃料电池。从2007年到2009年，公司完成了从长期、高成本的汽车燃料电池研发转向清洁能源燃料电池产品的市朝。目前公司的主要业务是质子交换膜燃料电池产品(包括燃料电池堆、模块和系统)的设计、开发、制造和服务，专注于商用市场(电信备用电源、物料搬运和工程服务)和开发阶段市场(公车、分布式发电和连续电源等)。迄今为止，公司氢燃料电池的出货量接近150MW，是目前当之无愧的氢燃料电池界翘楚。巴拉德最近股价接近翻倍。

2017-09-22 21:05:15
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解圊丁

重金投资燃料电池系统项目6月28日，大洋电机投资13.41亿元在孝昌投资建设年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目。大洋电机公告显示，为进一步贯彻落实国家扶贫发展规划，大洋电机决定通过子公司武汉大洋电机在湖北省孝昌县投资建设年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目。该项目计划总投资134,143.00万元，建设期为24个月，项目建设完成达产后，将形成1.7万套氢燃料电池系统的生产能力，业务涵盖氢燃料电池模块组装以及供氧、供氢、冷却等辅助系统的制造，预计可实现年产值超过80亿元。从燃料电池方面的基本面看，大洋电机是实质性的燃料电池龙头之一，成为巴拉德第一大股东，技术优势；重金投资13.41亿元建设燃料电池系统项目，实质投资。

2017-09-22 21:05:32
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厍昱春

上海市燃料电池汽车发展规划发展燃料电池汽车，是顺应全球汽车产业生态变革趋势、实现我国汽车工业由大变强的重要途径，是上海贯彻落实国家创新驱动发展战略、加快建设全球科技创新中心的重要实践，是巩固提升上海实体经济能级、驱动上海汽车产业转型及占领未来制高点的重要突破口，是应对能源安全、环境保护等社会挑战、建设2040卓越全球城市的重要立足点。为加快推进本市燃料电池汽车创新突破，制定本发展规划。

2017-09-22 21:08:24
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荀票

近年来，韩国、俄罗斯、印度以及欧洲部分国家也开始重点发展燃料电池产业，相关产业扶持政策不断出台。我国《能源技术革命重点创新行动路线图》、《中国制造2025》等政策文件都提出将重点支持燃料电池产业。务院于2016年12月发布的《“十三五”战略性新兴产业发展规划》中提出，进一步发展壮大与氢能源相关的新能源汽车、新能源、节能环保等战略性新兴产业。2017年6月25日，科技部部长万钢表示，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。9月7日，科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”佛山项目举行启动仪式，120亿元新能源汽车整车项目落户南海。9月20日，《上海市燃料电池汽车发展规划》日前印发，长期目标实现上海燃料电池汽车全产业链年产值突破3000亿元。2017年对于氢燃料电池产业来说是个转折点，众多新能源车企加大对氢燃料电池汽车的开发力度，氢燃料电池企业也纷纷加大投入，建立生产线。未来伴随燃料电池汽车的普及，产业有望迎来新一轮高速增长。

2017-09-22 21:08:44
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童井枚

武汉发布«关于加快新能源汽车推广应用若干政策的通知»对于电动车，按照国家补贴的20%配套地方补贴。对于燃料电池车，按照国家补贴的1:1配套地方补贴。除了武汉之外，还有杭州等多个城市如此。现在国家对大、中、小型燃料电池车的补贴分别是50万、30万、20万。按照武汉的政策，丰田燃料电池车"未来"，售价人民币35万元，等于白送。燃料电池车在国家、地方的高额补贴之下，产业化加速推进。

2017-09-22 21:08:50
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唐局虫

奔驰基于GLC、宝马基于X7（7座）推出燃料电池量产车型，均是SUV车型，对动力需求略高于一般轿车。除了丰田、现代、奔驰、宝马外，全球各大主流车企已经加速推进燃料电池车量产。燃料电池产业，不再是空中楼阁，已经成为我国汽车强国战略的重要一环。与电动车2016-2017年退坡20%、2018-2019年退坡40%、2020年全部取消补贴相比，燃料电池车大、中、小型车分别补贴50、30、20万元不变。电动车因早起国家政策支持倾斜力度较大，先行发展。现在，值此电动车无法突破瓶颈之际，政策的太平开始向燃料电池车倾斜。国内燃料电池车从大客车、通勤车、物流车实现破冰。市场前景的巨大、高额的政策补贴，吸引了各路产业资本开始向燃料电池产业集聚，李嘉诚、大洋电机、雪人股份、国电（央企）、中国重汽等均大手笔投资燃料电池产业。比如，李嘉诚在佛山等地投资百亿，中国重汽在济南投资500亿。至于制约燃料电池车发展的加氢站，不是大问题，只要向社会资本开放，加氢站就会像当年的民营加油站一样，成为不少人制服的好项目。全球燃料电池产业化正在加速推进，氢能浪潮加速追赶电动车。新能源车三分天下有其一。

2017-09-22 21:13:46
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僪佯伍

2017-09-22 21:21:12
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边什斌

同样的概念，盘子小的雪人股份更有爆发力

2017-09-22 21:23:22
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龚差

视频丨《辉煌中国》之新能源汽车：销量、保有量均占世界一半

2017-09-22 21:24:32
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养言日

主力和走势图说明一切

2017-09-23 07:06:58
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谭沙

大洋电机是总龙头。

2017-09-23 07:26:05
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松奸

截止周五燃料电池概念大洋电机走势最强和大洋电机本身的氢燃料电池实力有离不开关系

2017-09-23 08:03:17
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厍洋

燃料电池大洋肯定是老大了，技术优势明显，民企灵活资金应该不是事儿

2017-09-23 08:04:17
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弘吏我

只买大洋

2017-09-23 08:43:12
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