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国家能源局研究制订了《2016年能源工作指导意见》,提出2016年发布实施能源发展“十三五”规划、推动出台《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》、启动实施“互联网+”智慧能源行动等。还提出全面推进电动汽车充电设施建设,2016年,计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个,私人专用充电桩86万个,各类充电设施总投资300亿元。
此外,特斯拉在美国加州霍桑召开Model 3揭幕仪式,正式推出这款旗下入门级电动汽车,售价3.5万美元(约合22.62万人民币),2017年年底交付。特斯拉CEO马斯克表示,24小时内订单超过11.5万辆。目前特斯拉在全球共拥有3608座超级充电站,预计到2017年底将达到7200座。此前,特斯拉利用在多个城市和地区兴建超级充电桩所带来的规模效应,已推出多条适合特斯拉车主的长途出行线路。包括北京-上海超级充电线路、京津冀超级充电网络、长三角超级充电网络、珠三角超级充电网络等。
国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。以充电桩均价2万元/个,充电站300万元/座计,未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。随着新能源汽车的加速放量,政策面“以充带车”战略的愈发明确。
分析认为电动汽车技术渐趋成熟,国家对具有环保优势的电动汽车整个产业链持续推出鼓励政策,充电桩作为纯电动汽车的基础配套设施,正站在行业发展和政策利好的双重风口,充电桩产业在未来数年将迎来黄金发展期。从商业模式角度,可关注更具整体规划眼光的“桩车共营“的公司,如大洋电机、杉杉股份、科泰电源、纳川股份。
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