舰船推进装置或许用于军工

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舰船推进装置或许用于军工

喷水式舰船推进装置包含有吸水装置、输水装置、喷水装置。吸水装置位于舰船的首部，含有吸水口、吸水口防护网罩、吸水口开关，吸水口开设在舰船的首部，吸水口防护网罩罩住吸水口的开口部分，联接在舰船的壳体上，吸水口开关的进水端联接吸水口的收口中部，含有输水管、增压泵、增压输水管，它们依次相联，输水管的后端与增压泵的前端相联，增压泵的后端联接增压输水管，增压泵可为一个或多个，视舰船的长度、大小和增压的需要配置，若为多个，则从第一级到最后一级依次串联接（一个增压泵为一级增压，多个增压泵则为多级增压）。喷水装置位于舰船的尾部，含有喷水机、调向阀、正向喷头及开关、逆向喷头及开关，喷水机的进水端与增压输水管的出水端相联，其出水端与调向阀的进水端相联，正向喷头的出水端仲出舰船尾部侧面壳体，其出水喷射入承载船的侧面水体中。喷水式推进装置中的吸水装置、输水装置、喷水装置依次联接安装在舰船壳体的底面上。根据需要，一条舰船可以有一套或多套喷水式推进装置。吸水口呈喇叭形，开口端与舰船首部的壳体相联，利用舰船首部壳体曲成半开放的集水凹槽，凹槽迎水面有防护网罩，吸水口的收口端位于舰船壳体内，与吸水口开关的进水端相联。增压泵含有泵体、叶轮、轴和动力，叶轮装在轴上，轴与动力相联。喷水机含水量有机壳、喷射轴和动力，喷射轴装在机壳里并与动力相联。调向阀含有阀体、阀轴、进水端、正向出水端、侧向出水端、底座，阀瓣紧套在阀体内，通过阀轴转动改变出水方向，在关闭侧向出水端的同时开启正向出水端，或在开启侧向出水端的同时关闭正向出水端，使来自喷水机的高压水流或从正向喷头喷出，或从逆向喷头喷出，从而使使舰船或前进、或转向、或倒退，达到调向目的。由于调向阀具有简便灵活的调灵活析调向功能，可以使喷水式舰船实现无舵操纵。吸水口开关和喷头开关（包括正向喷头开关和逆向喷头开关）为直通式开关，因安全考虑而设置。这些开关一旦关闭，即可阻止外界水体进入喷水式舰船推进装置，有有利于设备的随时维修。　　　　本发明的优点在于构思新颖巧妙，由于推进方式的改变：首部主动吸水、中部增压输水、尾部高速喷水的全新推进方式，可以大量减少舰船航行时的兴波阻力和涡流阻力，大大提高舰船推进系统的功效，从而使舰船提速的难题的解决得以另辟蹊径。因为螺旋桨式推进方式在提速问题上陷入难以逾越的矛盾中，航行速度越高，兴波阻力和涡流阻力就越大，增加的推进力大量消耗在克服兴波阻力和涡流阻力上，故而提速困难，航速有限。本发明由于采用首部主动吸水，中部增压输水，尾部高速喷水的推进方式，不仅可以大量减少兴波阻力和涡流阻力，而且还可以增加吸水推进动力和压差推进动力，使舰船的航行提速处于良性循环中，可获得高速、节能、灵活、稳定的航行性能，为舰船高速航行提供一个全新的推进方式。

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