短线虽回调，长线好标的

利研崞

(发表于: 格林美股吧更新时间: )

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短线虽回调，长线好标的

今天看到两个消息，一个是主力资金净流出超涨股排名第六，净流出5.63亿，流出力度15.12%，另一个消息是8月29日大盘企稳以来共有14家QFII机构调研格林美，在近期QFII调研名单中排名第七，仅次于格力电器的18家，可见其被海外资金关注度较高。如果说格力电器、海康威视、中兴通讯、老板电器等被调研个股超涨还可以理解，但是格林美从5元左右涨到8元左右60%多，比翻几倍的个股要逊色的多。这期间个股从这一波大盘上涨以来涨幅在20%-30%的很常见，如果说超涨有点勉强。我们不能小看QFII的力量，记得2013年3月看到一个新闻，当时乐普医疗被QFII调研，价格是4块多，现在还22块多。说格林美是有色板块，但又不完全属于有色，受益于金属涨价上半年业绩还不错。从财富证券的研报来看，电池材料是公司体量最大的业务，2017 年中报占营收的比重是47.47%。采用废弃钴镍钨资源、废旧电池等循环再造高技术含量的钴镍钨材料，生产的超细钴粉和超细镍粉，成为被全球硬质合金行业认可的优质品牌，最大钴粉制造企业，超细钴粉国际与国内市场占有率分别达到20%与50%以上，超细镍粉成为世界三大镍粉品牌之一。其他业务有塑木型材和绿色环保产品等。未来10-20年国家新能源汽车的发展方向是非常明确的，所以公司是长期受益标的。另外国际镍价处于长期低点附近，受益于动力电池的需求，也会逐步摆脱颓势。吉恩镍业停牌，公司是金属板块镍唯一龙头。所以，格林美现在远离长期均线，许多机构肯定有获利回吐要求，比如华友钴业和寒锐钴业下跌会影响投资者心态。其实没有必要，毕竟公司不是钴矿开采，钴在公司业务里也不是太大。好标的难得，既然有这么多机构关注，其下跌时会有资金持续关注。技术上现在处于多头走势，在系统性风险不强的情况下继续横盘等待长期均线的上移的可能性比较大，直接大跌回踩长期均线和连续大涨的可能性比较小，总之不要小看QFII的力量。（以上纯属个人观点，不是投资建议！）

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岑守吉

楼主分析的实在，顶一个

2017-10-13 22:03:59
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富决

格林美屬于科技資源再造持續成長的优質公司！

2017-10-13 22:33:27
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满唯射

分析的对坚定持有，会有不错回报。

2017-10-13 23:08:14
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麴支执

分析的对,坚定持有，会有不错回报。

2017-10-13 23:23:09
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麴妆因

谢谢您的认同，这段时间很多资金都在热炒整车上市公司，其实随着政策补贴的逐渐减少，整车公司将面临严峻的生存状况和更为激烈的竞争，行业洗牌在所难免。新能源车目前面临的最大障碍是充电速度和续航里程的问题，挖掘整个新能源产业链还是电池最受益，无论车企和电池厂家如何竞争，新能源车的总量是要在规划下不断上升的，对电池材料的需求也会是不断上升的，看好格林美未来能成为国际最大的三元电池材料供应商，目前涨幅不是很大，下跌空间有限，长线好标的。

2017-10-14 07:13:33
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焦俊乳

谢谢您的认同，这段时间很多资金都在热炒整车上市公司，其实随着政策补贴的逐渐减少，整车公司将面临严峻的生存状况和更为激烈的竞争，行业洗牌在所难免。新能源车目前面临的最大障碍是充电速度和续航里程的问题，挖掘整个新能源产业链还是电池最受益，无论车企和电池厂家如何竞争，新能源车的总量是要在规划下不断上升的，对电池材料的需求也会是不断上升的，看好格林美未来能成为国际最大的三元电池材料供应商，目前涨幅不是很大，下跌空间有限，长线好标的。

2017-10-14 07:14:36
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郑婧

谢谢关注，目前国产新能源车发展速度不理想，车型美观和续航也不是很好，双积分政策倒逼车企重视升级换代，看好格林美电池材料巨头地位。

2017-10-14 07:19:26
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杜呆立

谢谢您的认同，这段时间很多资金都在热炒整车上市公司，其实随着政策补贴的逐渐减少，整车公司将面临严峻的生存状况和更为激烈的竞争，行业洗牌在所难免。新能源车目前面临的最大障碍是充电速度和续航里程的问题，挖掘整个新能源产业链还是电池最受益，无论车企和电池厂家如何竞争，新能源车的总量是要在规划下不断上升的，对电池材料的需求也会是不断上升的，看好格林美未来能成为国际最大的三元电池材料供应商，目前涨幅不是很大，下跌空间有限，长线好标的。

2017-10-14 07:20:44
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晏味婧

谢谢您的认同，这段时间很多资金都在热炒整车上市公司，其实随着政策补贴的逐渐减少，整车公司将面临严峻的生存状况和更为激烈的竞争，行业洗牌在所难免。新能源车目前面临的最大障碍是充电速度和续航里程的问题，挖掘整个新能源产业链还是电池最受益，无论车企和电池厂家如何竞争，新能源车的总量是要在规划下不断上升的，对电池材料的需求也会是不断上升的，看好格林美未来能成为国际最大的三元电池材料供应商，目前涨幅不是很大，下跌空间有限，长线好标的。

2017-10-14 07:37:04
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孟机均

谢谢您的认同，这段时间很多资金都在热炒整车上市公司，其实随着政策补贴的逐渐减少，整车公司将面临严峻的生存状况和更为激烈的竞争，行业洗牌在所难免。新能源车目前面临的最大障碍是充电速度和续航里程的问题，挖掘整个新能源产业链还是电池最受益，无论车企和电池厂家如何竞争，新能源车的总量是要在规划下不断上升的，对电池材料的需求也会是不断上升的，看好格林美未来能成为国际最大的三元电池材料供应商，目前涨幅不是很大，下跌空间有限，长线好标的。

2017-10-14 07:37:32
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巴斌技

谢谢认同

2017-10-14 07:39:12
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褚白

楼主分析得很对。

2017-10-14 07:52:04
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宓马界

由于发帖几次发不上，现在又删不掉，造成重复回复贴，希望东财在网络技术方面有改进，能更快更好的发帖。

2017-10-14 08:18:24
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吉航

最近算不算跟着大盘猛回调？

2017-10-18 22:19:17
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齐丘

明白人啊，钴的产量很难有大的突破，随着新能源车的增加，回收电池产出钴是一个大方向，还有在新能源车领域，电池就是相当于目前汽车的发动机，

2017-10-18 23:43:27
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