格林美潘骅：打造新能源动力电池全生命周期价值链高工锂电网2017国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会于8月25日在江苏省张家港市口召开，本次峰会以“供需协同与技术升级”为主题，围绕“技术开发与性能优化”、“整车配套与选型需求”、“动力电池回收与梯次利用”三大领域开展为期两天的深入探讨。在26日下午的“动力电池回收与梯次利用”专场论坛中，格林美副总经理潘骅做了题为“新能源动力电池全生命周期价值链”的主题演讲，以下为演讲实录：今天，我向在座的各位汇报一下格林美在动力电池回收以及递次利用方面的一些理念和想法，以及目前我们正在做的一些事情。首先先给大家简单介绍一下格林美，格林美它的名字实上谐音来来自GreenMade，我们公司成立于2001年在2010年登陆深圳证券交易所，总股本438.16亿股，废物在产值100亿元，公元6000余人。第二点我们为什么今天的主题叫价值链？昨天，很多专家都提到了一点，现在新能源汽车发展，遇到了最重要的一个问题——成本！昨天王主任也提到，将来希望我们的这个动力电池组包以后的成本要降到0.6，后来肖主任也提到，说0.6先降到1.0，大家有没有想过，这跟愿望很美好但是现实很骨干，为什么？大家今年已经看到，原材料的报道导致我们现在的动力电池上下成压，怎么解决这个问题？我觉得回收递次利用就能够解决这个问题，能够产生价值，为什么？通俗地讲，我们今天把这个动力电池进行有效、合理、科学回收。因为现在我们所有的动力电池当中最核心的材料钴、镍等全部依赖于进口，80%以上的钴来自于非洲，它的资源被西方国家牢牢掌握，如果我们想要很好地发展我们的新能源行业，我们不能受制于人，而我们现在恰恰在这个资源方面受制于人，通过我们的回收我们重新利用起来，就能大大降低我们对海外资源的依赖，从而形成我们国内自己的企业的循环，能够把这个成本降低，所以我们提出的理念是叫全生命周期的价值链！我们希望通过这样价值链的打造能够让我们形成一个完整的、循环产业链上每一个环节都能享受到回收带来的红利，从而体现我们整个产业链的价值，所以我们把它称之为“全生命周期价值链”。我们希望通过这样的产业链，这样闭合的产业链的打造，能够实现大家的合作共赢。我们基于刚才的产业链，这个是我们目前格林美已经在做的一个回收的布局，大家可以看到，这边我们现在列举出来的，武汉、天津、无锡、深圳这四个点是格林美已经在建的动力电池回收拆解中心，当然，格林美实际上除了这四个点以外还有两个正在筹建中，一个在江西，一个是在河南。我们通过这六个点，希望能够尽量辐射到全国，从而形成一个完整的回收网络。我昨天在回答我们东南大学这位同学问题的时候也提到，在荆门是我们格林美综合利用处置报废动力电池一个中心，是我们的一个核心的生产基地，在所有的报废递次利用以后，真正进入报废回收，那就是全部交付到我们的荆门生产基地，进行综合的回收。我刚才也提出一个倡议，希望有更规范的回收渠道，那目前在现有的情况下，我们是怎么来做这个回收的，我们通过第一自营的自己的新能源平台回收，第二个我们通过和一些递次利用的企业建立合作关系，把他们递次利用以后，进行报废的电池，我们再来进入我们回收体系。第三报废汽车的回收，我刚才已经介绍过了，格林美本身就已经在做报废汽车的回收，我们也希望借助已有的格林美报废汽车的平台，以及通过和其他报废汽车回收的这样的企业来进行合作，从而把一部分动力报废的动力电池能够回收进来，进入我们的回收体系。第四就是我们刚才介绍过，通过和汽车生产企业的合作，我们汽车生产企业目前新能源汽车将来动力电池回收的第一责任人，我们就通过车企的合作，从而实现报废的动力电池能够最后回到我们的回收体系当中来。第五就是我们刚才电池生产企业，我们也可以通过电池生产企业的合作，就像昨天我们跟天鹏也签订这样的战略合作的协议，我们一方面供应材料，另一方面提供报废电池的回收，通过这一系列的网络，我们一系列的合作渠道，在目前现有的情况下，我们完成了这样一个回收渠道的建设。光有回收渠道不够，因为动力电池的回收牵涉了方方面面，那我们格林美目前是怎么做的？我们规范的收集，刚才我已经提到了，规范的线上线下的流程，建立可靠的、环保的、安全的回收渠道进行回收，这里面需要我们的企业拥有一些资质，包括危险废物经营许可证，第二阳光交易，我们要建立一个可追溯系统、条码标签管理，远程视频监控，动力电池回收平台管理，回收价格透明，回收处理信息公开，这些我们格林美已经在做，格林美有一个优势，格林美现在做的有电子废物的回收，目前向大家汇报，格林美目前电子废弃物其回收的量中国第一，我们每年报废的电视机、电冰箱等等，这些电子废弃物总量超过1000万台，所有报废的电子废弃物，我们都是要进行信息监控、监管，所有的报废系统全部跟环保部直接连起来，为什么？我们要做规范、科学的处理，这离不开国家环保部门的一些监管，所以从这一部分来说，我们格林美有现有的经验可寻，因为电子废弃物一年回收一千多万台，到目前，格林美没有出过一次这种数据上的事故，因为我们的数据全部通到环保部，将来我们做动力电池回收也存在这样的问题，而我们格林美有现成的经验可寻，这是我们的优势之一。接下来是绿色处理，因为本身格林美是做废旧小电池起家的先递次利用后再生利用的原则我们坚持不变，目前我们主要的元素镍、钴、锰等，综合回收率高于98%，而且我们的处理环保，我们废水处理系统，格林美的废水系统非常庞大我们配有废气的处理系统，以及废渣的处理系统，真正能够做到把我们所有的回收的动力电池做到真正的“吃干”。这个就是我们拆解完了以后肯定会面临一个递次利用，按照我们的理解，递次利用的应用领域，按照我们的理解，拆下来的电池，我们重新组包以后，可以应用在这几个方面，移动电源、新能源汽车、便携式的充电电源、储能、通讯基站、电动自行车、家庭储能、移动电源等，其中可以跟大家汇报的是2015年格林美跟比亚迪在湖北已经成立了湖北储能电站有限公司，我们已经在做这样的准备，我们在2016年已经在湖北建立了几个储能和比亚迪成立的合作公司我们已经在湖北建了几个储能电站，当然这将来也是为了我们做这个动力电池回收以后的递次利用在储能这方面做了积极的准备。这个给大家展示的是格林美通过回收以后几个环节，这个左上角第一张图是我们原料的制备，就是我们锂离子正极材料、原料比如说硫酸钴、硫酸镍这样的，然后到三元潜水艇到左下角就是我们的正极材料的制备，正极材料制备以后，我们的材料就会给我们的电芯厂，电芯厂作电芯，这个右下角展示的就是我们格林美目前我们武汉成立的PACK厂，我们做电池包，然后把电池包供应给整车厂，然后把新能源汽车推出去推到市场上进行运营和销售，经过若干年我们再把这个动力电池回收回来。这个给大家展示的格林美在环保做的事情，我们怎么把它吃干榨净，废水当中我们有一些铜一些元素，我们全部把铜提取出来做电积铜，所以大家可以看到格林美把真正的废水利用完，真正不吐骨头了。格林美最后处理报废的动力电池回收体系，我们肯定经过司法处理，司法处理难免要用到酸碱，格林美作为一个有担当的一个大企业我不回避这样的问题，所以我们在环保这一块持续投入，我们目前格林美在荆门投入的环保超过4个亿，我们在线污水监测系统，在荆门园区，我们荆门园区楼里面就有这样的专门的一个检测墙，包括我们的污水和空气等等的监测信息，我们全部是在线监测，包括我们的污水处理厂我们都有在线的监测管控。上面介绍了这么多，说明格林美在做的就是城市矿山+新能源材料的战略，只有做到了刚才我们给大家介绍的环保的投入，这样一个价值链的打造，那我们才有可能再继续更大的投资，创建更大的规模打造更大的循环，从而构建新能源全生命周期的绿色价值链，共享这个持久的核心竞争力。我刚才说这是一种商业模式，实际上大家是不是认为可以这样认为，也是一种共享的模式？我们把我们的回收的价值、红利共享给我们整个价值链上的每一个环节，所以我觉得这是未尝不是一种共享经济，所以我们现在格林美联手世界联手行业一起推动循环链到价值链从而打造成一个责任链这种一种模式，创建全球的绿色发展价值链模式，战略稀缺子资源的持续核心竞争力，保证战略资源的可靠安全的供应，目前格林美打造成中国最大的稀缺资源回收企业，我们单项占到中国的10%以上，目前我们正在打造世界最大锂离子电池回收与钴镍材料制造企业，世界最大的储能材料生产企业，当然所有这些离不开我们整个产业链一起的协同、合作以上就是我给大家汇报的格林美在报废动力电池回收以及递次利用利用的一些理念和想法，以及现在目前已经在做的事情，希望能够和产业链上各个方面能够有协同、合作，一起谋求这个共同的发展共享支撑中国新能源产业的发展！

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