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公司深度报告:高精度地图 实时路况 车载OS 汽车IC,四个维度“图”写无人驾驶“芯”篇章
研报日期:2016-05-23
四维图新(002405) 高精度地图是实现无人驾驶不可或缺的重要环节,是厘米级精确度的道路信息虚拟化映射数据库。其可以实现:(1)地图匹配,提高车辆定位精度。(2)解决特定情况下传感器失效的问题,弥补环境感知设备的不足。(3)行驶路径全局规划,并且基于预判制定合理的行驶策略。因此,各大整车厂和互联网公司都在积极布局高精度地图。 高精度地图是无人驾驶产业链最有可能发生商业模式变化的领域。随着传统电子导航地图变为高精度地图,并要求数据在云端实时在线更新,有望使得地图厂商的商业模式从传统卖“卖license”变成提供数据服务的模式,地图厂商在产业链里的“配角”,变成运营平台的重要参与者。 四个维度布局无人驾驶: 第一维度:高精度地图即将落地。FASTMAP 云平台已投入使用,未来将采用“众包”和采集车相结合的模式。16 年Q3/Q4,可提供覆盖全国高速公路的高精度地图,年底将出现在合作车型的量产车上;17 年底,可以支持至少20 个城市的Level 3 级别的高精度地图;19 年制作Level 4 级别高精度地图。 第二维度:业内最强的动态交通信息。拥有“出租车 物流车”约160 万辆。与滴滴牵手战略合作之后,拥有千万级滴滴日活用户回传数据,累计350 亿公里用户行驶轨迹,路况更新频次达到一分钟。目前其路况信息已覆盖到全国300 城市,成为国内首家覆盖100 车规级城市路况的公司。 第三维度:趣驾WeDrive3.0 构建了完整的车联网生态平台。产品包括纯车机方案WeCar、车机互联方案WeLink、和操作系统趣驾OS。囊括了从底层系统到动态云端的车联网全产业链元素。有望帮助公司切入C 端市场。 第四维度:收购汽车IC 龙头杰发科,成为我国汽车IC 龙头。杰发科脱胎于全球第三大IC 公司联发科的汽车电子部门,主要从事汽车电子芯片的研发、设计,主要产品为车载信息娱乐系统芯片及解决方案。其在后装车载信息娱乐市场拥有主导地位,收购完成后四维将成为我国汽车IC 龙头。 盈利预测。假设杰发科17 年并表,考虑增发摊薄及杰发科16-18 年业绩承诺分别为1.87、2.28、3.03 亿元,我们预计公司16-18 年EPS 分别为0.21、0.51 和0.63 元,对应3 月15 日收盘价(停牌)PE 分别为125、52、42 倍。由于公司在无人驾驶产业链的独特竞争优势和行业地位,有望享受高溢价。给予公司17 年动态PE65 倍,6 个月目标价33.15 元。维持“买入”评级。 不确定性因素。汽车IC 拓展不及预期;技术开发进度低于预期;系统性风险。 今日最新研究报告
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晏订炮四维图新应该开盘第一天涨停第二天6一7点然后整理3一5天后考验前期23元位置。从四维图新以前期表现看腾讯入股都认为有所表现但都叫人失望。所以这次复盘也别抱多大希望。2016-05-23 10:02:46
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崔型东软集团(600718)业绩不错,业务全面:参股保险,人工智能,无人汽车驾驶,云计算,大数据,互联网医疗,健康管理,医疗设备国产化,新能源充电技术,能源互联网,网络安全,软件及服务,子公司上市,阿里概念……… 去年底东软集团发布非公开发行预案,以 18.22 元/股的价格发行不超过 15,916.58 万股,募资 29 亿元, 限售期为 36 个月。其中,东软控股出资20亿认购,彰显对未来的发展决心和信心16年一季报显示,两只社保基金合计持有东软3.26%的股份。同时,联想弘毅,美国高盛,加拿大养老金等机构联合投38亿给东软医疗和东软熙康,并将使16年中报和年报净利润爆增19亿2016-05-23 11:33:57
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- 1 从亏2万多到今天亏69快全部清了可惜是上午8.41清的下午卖的话就可以赚好几千了(四维图新002405)
- 2 四维图新改名为新程科技新配件公司的股票,类似次新股重组股。四维属于重组来的老汽配(四维图新002405)
- 3 去年11.03卖了520手当时亏了10多万割的今天买回同样的筹码花了30万多点8(四维图新002405)
- 4 六分科技估值是不是太少了啊,10月数据:截止10月目前六分科技已经实现高精度定位
- 5 持股待涨今天是2023年的最后一个交易日,2023年很弱,在2022年下跌之后,
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- 7 千万不要小看这个消息!
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- 9 程鹏笑称:四维图新的新产品零敲碎打到外面,估值都1000多亿了
- 10 不分红就不能减持!这也算个利好,四维要琢磨每年每股分0.01元了?
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