赣锋锂业 2020 年碳酸锂当量产能 9万吨

鄂务金

(发表于: 赣锋锂业股吧更新时间: )

我要评论赞(31681)

赣锋锂业 2020 年碳酸锂当量产能 9万吨

产能扩张计划： 2018 年上半年产能扩张后，赣锋锂业金属锂/碳酸锂/氢氧化锂/氟化锂/氯化锂/丁基锂年产能将分别达1,500/22,000/ 32,000/1,500/8,000/500 吨。2020年前宁都新投资1.75万吨碳酸锂。赣锋锂业 2020 年碳酸锂当量 9万吨（金属锂1500吨折算成1万吨碳酸锂销售额， 3.2万吨氢氧化锂折算4万吨碳酸锂），按照现在市场碳酸锂13.5万元/吨售价计算，每股收益 5.65元，按照25倍市盈率计算股价140元。如果2020年碳酸锂市场价16万元/吨，每股收益7元，股价175元。

声明：如本站内容不慎侵犯了您的权益，请联系邮箱：wangshiyuan@epins.cn 我们将迅速删除。

郁卓伴

赣锋锂业是全球最大的锂产品（碳酸锂、氢氧化锂、锂金属）供应商，然而市值仅仅200亿元的赣锋锂业，远远少于美国雅宝市值700亿元、天齐锂业市值330亿元。赣锋锂业是全球最有价值得成长股的判断应当没有悬念。

2017-01-18 11:08:03
回复
能日钏

天齐锂业 2020年也就是 6万吨碳酸锂当量产能，锂资源而言，赣锋锂业弹性更大，优势更饱满。中国碳酸锂老大的位置由赣锋锂业上位，天齐锂业第二。

2017-01-18 11:34:56
回复
谈特

2020年碳酸锂你最好按160万/吨来计算才算合理，否则就太低估了

2017-01-18 11:42:09
回复
栾戽艮

碳酸锂产能不应该作为重要估值指标，10万吨碳酸锂可以满足160万辆电动车，全球碳酸锂设计产能已远远超过新能源汽车需求增长，碳酸锂上产非常简单，肥城今年就会上产2.8万吨，现在的关键是看有没有矿。

2017-01-18 11:55:19
回复
锺行城

另一个值得考虑的因素是，单水氢氧化锂正常情况下比碳酸锂便宜，只是目前短缺才比碳酸锂贵了许多，随着国内外各厂家不断上产，氢氧化锂价格很快就会下来。

2017-01-18 12:11:14
回复
农约要

氢氧化锂按照一水氢氧化锂计算，产能扩张计划： 2018 年上半年产能扩张后，赣锋锂业金属锂/碳酸锂/氢氧化锂/氟化锂/氯化锂/丁基锂年产能将分别达1,500/22,000/ 32,000/1,500/8,000/500 吨，再加上2020年 1.75万吨碳酸锂。按照碳酸锂来计算赣锋锂业上述折算成碳酸锂总量相当于8.5万吨碳酸锂。

2017-01-18 13:38:58
回复
明安卷

2018年特斯拉 35G瓦锂电池，相当于50万辆电动车，美国总量达到100万辆电动车， 2020年美国总量预计200万辆电动车，也就是需要140G瓦锂电池；德国大众2020年需求 70G瓦锂电池，也就是100万辆电动车，欧洲200万辆电动车，需求140G瓦锂电池；中国 2020年 200万辆电动车，需求140G瓦锂电池其它国家 100万辆电动车，需求70G瓦锂电池。2020年全球需要490GW锂电池，也就是49万吨碳酸锂，再加上其它工业用碳酸锂31万吨，共计80万吨碳酸锂。想想， 2020年全球能生产出80万吨碳酸锂？好像不可能，所以碳酸锂供不应求的局面会愈演愈烈。

2017-01-18 13:51:35
回复
松奸

雅宝94美元，市值700亿元，我认为赣锋锂业综合指标超越雅宝，看这货还不好意思涨了。

2017-01-18 14:32:04
回复
满姐

其实，产能释放是要密切关注的，可能比资源更为关键。如果产能释放太快，汽车产销赶不上来，就麻烦。

2017-01-18 14:37:14
回复
羿胃侈

长期看好锂资源和锂化工。

2017-01-18 15:41:07
回复
侯映

平均每辆电动车需要30公斤碳酸锂吧，2020年700万辆电动车共需要21万吨碳酸锂

2017-01-18 15:49:47
回复
裴针看

楼主不能以特斯拉的消耗量来推断全球的量。特斯拉是大电池版，消耗50-80公斤每辆。一般电动车估计30公斤吧

2017-01-18 16:02:42
回复
苏抱

对，普通车消耗量按特斯拉的50%比较合理。

2017-01-18 16:23:57
回复
扈屯外

你得这样考虑，电动车续航里程必须300公里以上，每辆电动车60公斤碳酸锂是对的，当然能量密度越高里程越远，如果锂硫电池，60公斤碳酸锂续航500公里不是更好吗，30公斤显然不行。因为电动车跑80%就得充电吧，要么开开没电了多麻烦。

2017-01-18 16:33:09
回复
查桶妆

股价反映一切。

2017-01-18 16:35:24
回复
费乘

全球电动车发展肯定火爆，欧洲不少国家2025年禁止燃油车，全球每年量产燃油车1亿量，按照1/4普及电动车计算就是2500万辆，需要电动车碳酸锂150万吨，再加上其它工业碳酸锂，每年就得250万吨碳酸锂。全球碳酸锂资源量4000万吨，可开储量3000万吨，即意味着碳酸锂储量仅够10年所用。那么今后怎么发展电动车呢？海洋提锂。海洋碳酸锂的问题是造假太高，最低25万元/吨，未来能量密度更高，海洋碳酸锂也是可以接受的。概念清晰，碳酸锂涨价不猛高过25万元/吨，这是天花板。

2017-01-18 16:41:17
回复
寇匡

2017-01-18 16:47:38
回复
高舟皈

同志们好像忘记了锂电池可以回收利用的

2017-01-18 22:26:14
回复
童奴

同志们好象也忘了，锂电池如果太贵，还会有其它的替代物。太贵的东西长久不了。比较石墨烯聚合物电池。固态的。

2017-01-18 22:56:43
回复
孟禹巢

那叫石墨烯聚合物锂电池，那是离不开锂的。

2017-01-18 23:29:16
回复
首页上一页 1 2 下一页末页