10月17日电池级碳酸锂再涨500元，均价17.3万一吨。金属锂均价85-90万碳酸锂价格再创新高 预计未来行情易涨难跌 今天16:05核心提示:上周电池级碳酸锂再创新高，小幅上涨0.12%，较前两个月增速放缓不少，目前电池级碳酸锂出厂价在155000-165000元/吨，工业级在135000-158000元/吨。生意社数据显示，上周电池级碳酸锂再创新高，小幅上涨0.12%，较前两个月增速放缓不少，目前电池级碳酸锂出厂价在155000-165000元/吨，工业级在135000-158000元/吨。行情分析目前碳酸锂价格处于高位，中国证券报消息称国内拥有矿的大型碳酸锂生产企业碳酸锂生产成本基本能控制在7万元以下，按照目前出厂价估计，碳酸锂生产毛利率在60%左右，利润可观。另外，因为不同含量的碳酸锂之间市场价差距较大，所以国内还存在不少碳酸锂提纯的生产商。从供应面来看，目前市场上大部分生产厂商、经销商基本没有现货库存，市场仍然供不应求。然而，碳酸锂巨大的利润空间吸引了越来越多大大小小的厂商进入碳酸锂生产行业，碳酸锂严重供不应求的情况有所缓解，加上先前的上涨行情将碳酸锂价格带到一个较高的位置，上涨行情受阻，价格增速放缓。但是随着冬季来临，青海、西藏地区气温下降，预计11月盐湖提锂厂将停产，碳酸锂供应进一步偏紧。从需求看，目前对碳酸锂的需求集中于车用锂电池生产。先前公交运输改革，新能源公交车锂电池的生产成为碳酸锂最大的需求。近期，双积分政策已确定于2018年4月1日实施，国内新能源汽车生产对碳酸锂的需求开始爆发，不少汽车生产企业纷纷开始购买锂矿，落实碳酸锂生产项目。后市预测生意社碳酸锂分析师认为，未来短期内碳酸锂供不应求的情况不会改变，碳酸锂厂家没有现货库存，生产商的增加逐渐提升国内碳酸锂产能，但入冬盐湖提锂厂停产可能导致未来短期内碳酸供应进一步偏紧，而下游需求依然在增长，预计未来行情易涨难跌。　市场供不应求维持价格高位　　近几年，全球新能源汽车的发展极大促进了动力锂电池产业的空前繁荣。据相关机构统计，2010-2016年间全球动力锂电池产业规模从122亿美元增长至328亿美元，年均复合增速为18%。　　而今年，中国新能源汽车产业发展更是驶入了“快车道”，以全球各国燃油车禁售时间表的推出为背景，全国各省市加快新能源汽车补贴政策和“双积分”制度的陆续落实，以及先后加紧对新能源汽车充电基础设施的建设，使整个中国的新能源汽车行业的市场空间逐渐被打开，而这下游的新能源汽车生产规模的扩大，势必引发对上游的锂电产能的巨大需求。　　除了下游需求端拉动之外，上游供给端产能缩减也给碳酸锂涨价提供了依据。 一方面，环保稽查整顿导致产能缩减。 另一方面，新增产能释放周期长。目前国内真正能够稳定供应碳酸锂的企业较少，国内锂盐厂商有效产能的释放面临不同瓶颈，导致市场供应较为紧张。**************美锂股SQM 雅宝141美元历史新高********

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