共和国分析师精华帖：有故事的壳股再盘点（一）第一部分：长航凤凰（000520）：代码极好，债转股概念，2年前欠巨债暂停上市，原重组方港海建设帮其还债恢复上市，还没获得控股权和壳，怎奈重组政策突变，只好哑巴吃黄连，退出；成了净壳，即待再次重组脱困，静待下家借壳状态中，缺点是市值较大，超过了60亿。一汽夏利（000927）：一汽集团承诺必定解决一汽轿车和一汽夏利的同业竞争问题。半年前，公司出售包了括内燃机制造分公司等四项资产，涉及资金超过28亿元。随着重要资产纷纷被出售，即将沦为净壳。大股东的算盘是卖掉000927这个壳，看点在于谁来接手；缺点在于市值较大，超过了70亿。*ST沧大（600230）：市值50亿，中国化工旗下化肥唯一整合平台，因全球经济萎靡，该行业又处于产能过剩，供给侧改革势在必行。年内要么扭亏，要么进行卖壳。亚星客车（600213）：沪深两市性价比最高的金壳之一，市值30亿，市值最低的国有壳资源，江苏和山东都不会放弃，净资产一直位负数，早就有重组预期，但相关承诺成为障碍，导致2012年重组失败，这一拖就是4年多，今年承诺到期，重组是必然。兰州黄河（000929）：市值50亿，金壳之一。公司手握重金，真正的实际控制人是证券投资的好手，深谙资本运作，旗下的鑫远集团曾企图借壳被否，后面必然是不低于第一次的再次重组。9月—10月，公司实际控制人杨世江先生及其控制的兰州富润房地产开发有限公司使用自有资金大幅增持了自家公司股票。*ST中发（600520）：好代码，市值50亿，六月以来发布八起解冻公告，大股东为解决问题不惜余力，股份已全部解冻，即将有动作，多主即无主，目前文一控股20%多，紫光10%。柳化股份（600423）：市值30亿，广西老少边穷地区的数个壳子之一，一直半死不活。大股东柳化集团已难已为继，欠了十多亿的债务，股权被多次划走，眼看就支持不住了。柳化股份股权分散，随时又被夺掉控股权的可能。本身主营也是夕阳产业化工，也是长年微利或亏损，是改革的重点，或转型或升级或让壳。之前广西省国资委要接手，虽债务沉重，但净资产1.75元。*ST八钢（600581）：市值40亿，新疆地区上市公司，央企背景，军方背景，7月份重组失败，预计先进行破产重整避免暂停上市，承诺期满后搞重大资产重组购买优质资产。*ST山水（600234）：市值30多亿，金壳之一，被澳门赌王连氏家族等众多大佬盯上。怪事不断，一连串的股权迭，一连串的举牌，大股东仅刺股9.88%，这么低的控股比例，难免野蛮人来敲门。天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往；9月份，4位神秘牛散举牌后，10月14日晚间，其中一位牛散宣布借款8000万元给公司周转；包括董事长在内的4位高管集体辞职；经历三次卖壳未遂次后，或再易新主？康强电子（002119）：市值30多亿，实际控制人熊续强是宁波十大富豪之一，掌舵的银亿系，旗下已有三家上市公司，最具重组价值，目前股价低于大股东的增持价，具备一定的投资价值和博弈重组机会。*st宏盛（600817）：市值30多亿资本市场可贵的是活跃的资本运作者，不甘寂寞，总想蝶变，虽然多次失败，但痴心不改。多次停牌，甚至长达一年半，转型仍是必然和急促。华夏幸福董事长王文学执意进驻*ST宏盛，转让方提价三成仍照单全收。*ST东晶（002199）：市值30多亿，李庆跃创立于2009年，从几十万产值到细分行业龙头，到目前的卖子求生甚至整体出让，也反映了民企生存窘境。去年停牌重组是预置换低效资产购入优质资产，发展主营，六月窗口期刚过三天，便再次停牌。 急于保壳，大股东控股比低。仅14.13%，取而代之代价较低。 大股东目前将持股基本全额质押，缺钱更有让壳的冲动。长油5（400061）：因连亏4年，2014年黯然告别A股主板市场转到老三板交易，首开央企退市的先河，成为了央企退市第一股。重整后2015年、2016年大幅盈利，目前股价在3.10元已近半年不动，2017年4月将正式提交重新上市申请；因为是盈利硬扭亏，无重组及实际控制人变更，又是央企，获批可能性极大，估计年后股价将有一波上行反映预期，值得等待的预期在于恢复上市首日股价，和恢复上市后，大概率会参与组建中国能源运输有限公司。深市公司被借壳还有一个好处，就是可以改交易代码，改成000360也未尝不可；各位看官，尽请期待第二部分

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