全柴动力的控股股东增持及雄安新区战略！

骆乙杆

(发表于: 全柴动力股吧更新时间: )

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全柴动力的控股股东增持及雄安新区战略！

致全柴动力各位高管：云内动力的控股股东-云内集团计划在6个月内（自2017年6月22日起）以自有资金或自筹资金增持云内动力流通股份，增持数量不超过云内动力股本总额的2%。本次增持不设定价格区间，云内集团将根据对云内动力股票价值的合理判断，根据二级市场波动情况逐步实施增持计划。其增持目的：1、本着共同促进资本市场平稳健康发展的社会责任和对中国资本市场长期投资价值的看好；2、近几年来云内动力在国家汽车行业排放升级的大背景下，通过全体员工的共同努力迎来了快速的发展，作为云内动力控股股东，云内集团对云内动力未来持续、稳定、健康的发展充满信心。全柴集团目前仅仅持有总股本的34%，在如今股价极其低迷的情况下，更应该积极增持啊！另外，云内动力宣布在雄安新区或其周边拥有六家服务站，积极参与“雄安新区”的大建设！云内动力(000903) 6月27日在互动平台上透露，公司一直以来在雄安新区或其周边拥有六家服务站，服务站保障了云内动力产品在雄安新区服务的及时性和有效性。柴油机一直是基础设施建设的主力军，未来随着雄安新区建设的推进，公司将通过加大在雄安新区产品的销售和服务力度，使“云内芯”更多的服务于雄安新区的建设。只要有利于雄安新区的建设和股东利益的最大化，公司未来也不排除在雄安新区有资本性投资的可能。全柴动力的非道路（非车用）发动机是公司强项，约占2016年总销量的40%，更应该利用自身优势，抓住“雄安新区”国家战略的机遇，积极参与“雄安新区”基础设施建设中！全柴动力目前迎来“一带一路”和“雄安新区”等国家战略的历史大机遇，这可是全柴腾飞的最好时机啊，各位高管同志们！

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杭些

谢力董事长不仅是全国人大代表，而且是一位拥有上海交大MBA的专业型及开拓型领导，希望他能倾听我们的心声！

2017-06-28 22:21:27
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褚们毕

全柴动力作为一家与共和国同时诞生的光辉企业，而且和国家领导人等都先后过视察全柴，并对全柴的发展都给予了很高的评价。那为什么时至今日，全柴还是一家市值仅仅30亿的小公司？全柴仅仅在上市之初的1999年实施过“10股转增3股”的小幅股本扩张，长期属于市值非常小的公司，这与公司近几年在各位高管领导下的快速发展严重背离；而且公司股票近年来被交易所反复叫停融资买入，暴露出流动性的严重不足。我们强烈要求公司尽快扩大股本，让更多人能参予到公司未来的大发展中，让全柴真正成为与其行业地位相符的大中型市值公司！我们可以理解全柴几乎不和投资者交流，但不理解全柴这种不求有功、但求不过、躺在原地上过日子的经营模式与思想！我们更不能理解全柴为什么不抓住历史的大机遇，再次走向辉煌，真正对得起“全柴”这个伟大的名字！？！感谢你们读完我们发自内心的建言！

2017-06-28 22:23:20
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隗尉绍

近期谢力董事长详细介绍公司在产品研发、技术改造、质量管控等相关情况: 近年来，面对国家环保政策升级和市场竞争，全柴积极加快产品创新，在产品研发速度、可靠性、先进性等方面走在行业前列。在非道路用柴油机研制方面，全柴以国家级企业技术中心为依托，积极开展国际科技合作，打造全新的非道路用柴油机研发平台，开发新一代的高端节能环保发动机。通过采用电控高压共轨、四气门等技术，研制的叉车用发动机具有怠速承载能力强、振动小、噪声低等优点，满足非道路国四阶段排放标准要求。并先后投资建设了铸造、加工、装配和智能化工厂等项目，提升企业制造能力。

2017-06-28 22:42:26
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姬克兔

一年多以前的那次停牌策划重大资产重组，虽然没有成功，但是感觉公司有可能再次重新启动重大资产重组计划！

2017-06-28 22:45:01
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晏同

近两年销售及业绩大幅增长，股本和市值都这么小，为什么不扩张股本！

2017-06-28 22:48:05
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包判往

全柴在2008年11月-2011年3月的2年熊市过程中涨了9倍（2.4 - 21.6），成为同期最大的牛股之一！为什么？因为2010业绩0.33，比2018业绩大幅增长！今年第一季度业绩0.11，全年业绩应该达到0.4左右，明显超过2010年的业绩0.33，因为整个内燃机行业，尤其是发动机从去年开始全面快速复苏！而现在的股价才9元，比起2011熊市的股价21.6相去甚远！那我们能期待全柴今年的股价是多少呢？不言而喻了，列位看官！

2017-06-28 22:53:31
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利官八

全柴的第一季报：扣除非经常性损益的净利润增长51.63% ！净利润增长 39.16%，营业收入增长 10.05%，总资产增长 10% ! 这可是2011年以来最好的一季度业绩！

2017-06-28 22:53:39
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罗宅究

“五高一低”的优质全柴：高成长绩优（今年业绩大幅增长可达0.4左右！）、高净资产值（5.2元！）、高公积金（2元多！）、高未分配利润（1元多！）、高控盘（主力机构及私募控盘），低总市值及流通市值（仅33亿）。五高一低，唯我全柴动力！

2017-06-28 22:56:06
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彭丹尚

全柴在2008年11月-2011年3月的2年熊市过程中涨了9倍（2.4 - 21.6），成为同期最大的牛股之一！为什么？因为2010业绩0.33，比2008业绩大幅增长！今年第一季度业绩0.11，全年业绩应该达到0.4左右，明显超过2010年的业绩0.33，因为整个内燃机行业，尤其是发动机从去年开始全面快速复苏！而现在的股价才9元，比起2011熊市的股价21.6相去甚远！那我们能期待全柴今年的股价是多少呢？不言而喻了，列位看官！

2017-06-28 23:01:57
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崔型

雄安新区的实质受益者：全柴动力作为“创新智能、低耗环保”发动机的国家战略布置的先行者，同时更是“小型及轻型”发动机的龙头，和建设“环保型”及“创新型”的雄安新区也关系密切。此外，雄安新区建设需要大量的工程机械、叉车、发电机组、固定机组等，这些非道路设施的发动机更是全柴动力的大优势！

2017-06-28 23:04:19
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柏享规

一带一路的典型标的：作为轻卡皮卡等轻型车、商汽、农机、非道路工程机械、发电机组及固定机组、船舶动力等动力代表的全柴，产品销售和服务网络覆盖全国、东南亚、欧洲等多个国家和地区。一带一路将是全柴动力腾飞的翅膀！发展中的一带一路需要大建设，工业农业要大发展！在东亚，非洲广阔的土地上农机、轻卡将会如雨后春笋一样一断涌出。全柴作为“创新智能、低耗环保”发动机的国家战略布置的先行者，小型及轻型发动机的龙头，很快就能从中做强做大起来。全柴2015年己通过定增融资，今年第一季度报表提示已现金投资8.3亿，比去年第一季度的3.3亿增加5个亿；证明全柴从第一季度开始，生产规模扩大及产能扩张迈开大步！兵未动，粮草先行，前几年全柴一头钻进研发环保低损枆国5发动机，去年己好事连连，一系列产品己通过验收。同时，低耗损、非道路国三发动机的智能生产链己通过国家验收；更可喜的是，全柴非道路用发动机约占16年总销量的40%。如今生产规模及产能增长迅速，丰收在等你我他。

2017-06-28 23:06:48
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孟俊卒

以上全柴研究心得参考了本股吧多位达人的留言，尤其要感谢“千年等一回股民”和“往事不堪回首”的辛勤劳动成果。

2017-06-28 23:08:37
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黎丑相

牛啊

2017-06-28 23:29:58
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闵徒春

更牛，两市还找得到这样的珍珠吗

2017-06-28 23:31:31
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屠族

值得重点关注国企混改

2017-06-28 23:32:09
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唐洽

朋友你说的：另外，云内动力宣布在雄安新区或其周边拥有六家服务站，积极参与“雄安新区”的大建设！云内动力(000903) 6月27日在互动平台上透露，公司一直以来在雄安新区或其周边拥有六家服务站，服务站保障了云内动力产品在雄安新区服务的及时性和有效性。柴油机一直是基础设施建设的主力军，未来随着雄安新区建设的推进，公司将通过加大在雄安新区产品的销售和服务力度，使“云内芯”更多的服务于雄安新区的建设。只要有利于雄安新区的建设和股东利益的最大化，公司未来也不排除在雄安新区有资本性投资的可能。我以为：云内的市场反应能力更值得学习！全柴立项开展自己的业务体系会比借道云内更有发展后劲和空间！

2017-06-29 06:55:38
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巴牛帝

确实很少！

2017-06-29 10:16:43
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巩哲

期待尽快混改！

2017-06-29 10:16:48
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傅公

全柴有自己的大优势- 叉车、工程机械/发电机、农业装备等非道路发动机及轻卡等，当然是在雄安新区尽快建立自己的业务体系！

2017-06-29 10:20:56
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寇佯比

楼上的,你的提议蛮好,可惜的是股价涨到20块你肯定跑了,但大股东跑不了,凭什么让你赚钱呢?在这里的都是短期财务投机者,只是你现在被套了,才会这样说三到四.大股东才懒的理你这样的人

2017-06-29 10:32:46
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