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中原高速:高速龙头十保险银行信托大创投 合理估值是多少?
市场正在国际化,从过去投机为主的市场,深入地转向价值投资市场。业绩为王时代到来了。高速公路,四通八达宽阔笔直的多车道,好比多条印钞生产线,几乎每天每时每刻都在印钞票。相对其他行业来说,高速公司,具有,业绩亮丽,稳定,而且可持续性强的突出特点。特别是,在高速公路这个具有相当程度的垄断行业上,一边赚大钱,一边又用钱生钱的办法,进行多元化发展,深入到同样赚大钱的保险,银行,信托,创投等领域的那类高速公路公司,更是让人值得期待。中原高速——是高速公路行业这方面的业绩龙头。高速路业绩已十分亮丽。而其保险,银行,信托,创投带来的业绩也正在开始释放。行业龙头:非它莫属了。交通设施板块有40只股票:最高价为股为上海机场(19亿盘,一季报为0.41元),最低价股为大连港 (124亿盘,一季报1分钱)。中原高速业绩排在第5名,股价却错排在26名。显然是低估太多了,单纯作为交通设施板块来说,中原高速合理股价在12元至25元之间。若加上作为大力度深入保险信托银行和大创投来说,合理股价在15元至35元之间。40只交通设施股,股价排名:第一名上海机场:19亿盘,一季报0.41元——股价37元第二名深赤湾A:6亿盘,一季报0.20元——股价27元第三名厦门空港:2亿盘,一季报0.34元——股价25元第四名南京港:3亿盘,一季报0.05元——股价17元----第七名东莞控股 10亿盘,一季报0.20元——股价13元第八名皖通高速 16亿盘,一季报0.17元——股价12元----第26名中原高速 22亿盘,一季报0.2元——股价6元----第40名大连港 124亿盘 一季报1分钱——股价3元40只交通设施股,业绩排名第一名:上海机场:一季报0.41元——19亿盘——股价37元第二名:厦门空港:一季报0.34元——2亿盘——股价25元第三名:深赤湾A:一季报0.20元——6亿盘--股价27元第四名:东莞控股:一季报0.20元——10亿盘——股价12元第五名:中原高速:一季报0.20元——22亿盘——股价6元第六名:白云机场:一季报0.19元——20亿盘--股价14元以上只是个人,结合市场板块估值结构的看法。不作投资依据。
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艾保高速路的垄断特征,是比较明显的。你有钱,你想修房子卖要钱。或者办什么服装厂,塑料厂,水管厂,面粉厂,米粉厂,开个好想你,桃李面包之类的公司,等等,这很简单。买地皮,办好手续修,请人,即可开工了。但你有钱,你要去修条高速公路来收费?哈哈,这个,你就别大白天做梦了。通常是自觉点,有多远滚多远。金融牌照现在,也是相当难办得的。显得很珍贵。好些公司想进入保险,银行,信托业。等待批复好几年了,仍然是批不下来的。加强金融监管形势下,已进入保险银行和信托业的,开始进入收获期。而未进入的,正在等待批复进入的那些公司,可能希望又有点悬了。2017-07-26 08:28:45
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封站亟中原高速:垄断行业高速公路一季报业绩0.20元 十 1家保险(持股18%)十 1家信托(持股33%)十 1家银行(持股1.58%)十8家全资或联营大创投公司业绩暴发和股价空间巨大2017-07-26 12:26:55
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昝天个人感觉,高速公路板块里,以及交通设施板块里最值得关注的是:中原高速主要原因基于三点,一是业绩是高速公路板块最好的。但股价明显低估了。业绩在交通设施板块里(40只),排在第五名,但股价却排在第26名。估值修复空间大。二业绩暴发空间巨大:目前的业绩体现在高速公路业务上,后续有保险,银行,信托在今年开始,陆续释放。三,现价6元,股价相比同行业,估股太多了。而且整个市场来说低估更多。会修复。2017-07-26 12:34:46
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奚圃冈拥有有煤炭 铅铜,铝等资源 不稀奇。许多人,只要有钱都可以办得到,可以获取这类资源。资源为王,高速公路更是一种独特的垄断形的见效快的而且稳定的资源。这是许多人,有钱也办不到,得不到的资源。2017-07-26 12:43:50
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